1、換下的廢舊電池

廢舊電池可是個寶，那個有專人收購，就算當廢品賣也能賣到一兩百元。廢舊電池的一般去處就是翻新再賣出去。大多數汽車電池不能用的原因是沒有電池水，而現在的蓄電池都是免維護的，你拆不開，不能加電池水，所以只能更換。但是對於翻新電池的工廠來說很簡單，開啟蓋子，重新加電解液，翻新一下外表，貼上高仿“原裝包裝”又可以當新的賣了。

2、三元催化劑

三元催化劑裡面含有很多貴重的重金屬材料，回收市場也能賣到一兩百。這些廢舊三元催化器到了“處理點”會被分開處理，成色差的，破損的，直接拆開，把裡面的催化劑拿出來另作處理（能賣錢的），其餘的殘骸給廢品處理站。成色好的，三元催化劑還沒完全失效的，除鏽噴漆翻新，再賣出去。

3、發電機和空調壓縮機

發電機和空調壓縮機，都可以拿到回收市場去賣掉，而且電機裡面有很多的銅絲，價格也會比鐵高很多。如果只是壞了一個小部件的話，但是修理廠必須要更換總成，所以就賣的價格會更高，而不單單的只是當廢鐵賣掉。

4、舊件修復

有些換下的舊件是可以修復的，修復好後自己就存下來。後面遇到車輛需要更換相同的零部件而車主又嫌新的配件太貴，這是可以拿出這些修復好的舊件，一樣可以用，又便宜，算是各取所需。

往往我們修車都會換下來一些廢舊的零部件。這些東西大多數都是沒有什麼利用價值的東西，修車廠對這種東西一般也就是打包給廢品收購站處理。但並不是所有換下來的廢舊東西都會被直接扔掉，對於汽修廠來說，其中一些東西還是有點再利用價值的。

換下來的廢舊機油---免費的潤滑劑

換機油幾乎是每家維修廠的必備生存技能，但作為車主你們有沒有想過，那些換下來的黑乎乎的廢舊機油變速箱油，最後都怎麼處理呢？你以為維修廠會直接倒入下水道？這可絕對不行，違法的。你以為維修廠會找什麼機構回收處理？別天真的，你換下來的廢舊機油，留下來交由環保局，代收。防止二次汙染。

這還是正常的合理的廢物利用，有一些黑心維修廠會把這些桶裝的廢舊機油統一送到一些位於偏僻角落的作坊進行機油淨化，淨化出來的廢舊機油裝到新的機油罐裡，接下來大家應該懂了。

三元催化器可是能賣錢的！

廢舊的三元催化器有啥用？如果按照正常處理流程來說，這種東西就跟別的垃圾一樣，毫無利用價值。但對於一些維修廠來說，三元催化器，哪怕是廢舊的，可是能賣錢的！

他們會把這些廢三元催化器收集起來，有專門的車來高價收走。這些廢舊三元催化器到了“處理點”會被分開處理，成色差的，破損的，直接暴力拆開，把裡面的催化劑拿出來另作處理（能賣錢的），其餘的殘骸給廢品處理站。成色好的，三元催化劑還沒完全失效的，除鏽噴漆翻新，再賣出去。

廢舊電池？

對於這種地下翻新產業鏈來說，廢舊電池是翻新技術含量最低，最好處理也最容易賣出去的。為啥？大多數汽車蓄電池掛掉的原因都是電池水沒了。而因為現在的蓄電池都是免維護電池，電池是密封的，你拆不開，沒法加水，掛了只能換。

這些東西都賣到哪去了？

無處不在。除了正規的大型連鎖維修機構和4S店，這些翻新的零配件會流入到全國幾乎每一家汽配城，流入每一個路邊維修攤甚至一些加油站服務區，而你，根本防不勝防，哪怕是紅牛君這樣在維修行業呆過幾年的人，也沒有把握能馬上辨認出一個配件是不是真正的原裝真貨。

幾乎是都按廢品處理，像電瓶，輪胎，電腦版，保險槓，三元催化一類，有專門回收的，這幾種東西，一是能修復翻新，二是可以加工提取材料供工業使用。底盤件，減震，剎車盤，之臂，排氣管一類都是按廢品處理。

換下來的廢品件，都會有人過來收，有專門收廢機油的，專門收廢保險槓的，有人專門收廢舊輪胎，有些是拿過去翻新再出售，有些是加工成原材料出售，當然還有些把廢棄油提煉，然後裝入收回來的機油瓶，在網上便宜銷售，因為在實體店裡面銷售的話，車主車出問題了，隨時可以找到電，跑不了，在網上賣就不存在那個問題，所以在網上網購機油的話，一定要去大牌正規的平臺買