胎壓打2.7高了一點，一般胎壓值冷車在2.2-2.5之間就可以的。車身上也會有胎壓選擇標識牌根據車輛載重情況選擇合適的胎壓，可以達到節省燃油和乘坐舒適的效果。還可以延長懸掛的使用壽命可以適當的衝一點，充到2.3就可以的。胎壓2.0和2.5的時候看輪胎都是一樣的基本看不出來異常，所以平時要多測一下輪胎的胎壓。以免著急用車的時候輪胎出現異常狀況。

我告訴你一個汽車行業的“小秘密”：新車出廠時，不論標準胎壓是多少，全都充到3.0bar以上，等到汽車賣出去交車時，甚至是在汽車做首保時，才把胎壓調整到標準值。

你想想這是為什麼呢？新車出廠時胎壓為什麼要打得那麼高呢？我來告訴你答案：汽車出廠後不會馬上銷售出去，一般都會在原地停放很長時間，此時的輪胎只有一個部位接觸地面，如果胎壓過低，輪胎變形過大，就會造成永久性的變形，也就是俗稱的“輪胎失圓了”。這樣的輪胎行駛起來，汽車抖動、振動加劇，嚴重時甚至會導致爆胎。為了避免這種情況的發生，新車出廠時就把胎壓打得很高，讓輪胎處於正圓狀態，變形較小。等到銷售出去後再把胎壓調整到標準值，輪胎就恢復到了正常狀態，不會失圓。

所以，如果你的車不經常使用的話，輪胎壓力是可以打的比較高的，依我看2.7都有點低了，最好是打到3.0以上。平時偶爾使用，在市區或者市郊行駛，車速不是很高，行駛距離不是很長，胎壓也不用調整，就這樣跑就行。你也不用擔心爆胎的問題，輪胎可以承受的壓力要遠高於標準壓力，即使你打到5個壓，也不會爆胎，爆胎更多是因為輪胎壓力過低造成的。如果你要出長途，那最好是把輪胎壓力降下來，可以調整到比標準胎壓高0.1~0.2bar左右。

要想避免因長期停放造成的輪胎變形，可以將胎壓打高一些，3.0bar沒問題，不用擔心，我曾經去過瀋陽的米其林工廠，他們質檢時候都是6.0bar而且不是打氣，是注水。所以長期停放打3.0bar可行的，不用擔心氣壓過高。

常規使用氣壓在2.2到2.4合適。

如果經常滿載建議適當增加切記不可以太高，太高了會又爆胎風險，而且磨損的是輪胎落地面的中心位置，使得輪胎使用壽命減短。（短時間會油耗變低，類似於殺雞取軟）

在主駕駛門口B柱上有胎壓的指導，望採納