我覺得Jeep可以排得上前三的，70多年這個品牌從硝煙到和平現在能夠將情懷落地，身上最原始的野性是沒有變的。“大切”的彪悍，新Compass的動感，還有指揮官、Renegade、Cherokee等等。

JEEP的故事是從二戰時期就開始了，戰場上的吉普車給自己打下了“堅實、耐用”的基礎，硬漢的形象到70多年後的今天也不曾衰退。

我們大多數人都是在城市的高樓林立裡生活，每天抬頭看見的就是樓房，低頭看見的就是從路口堵到路口的汽車尾燈。一到了放假就想要到空曠無人的地方好好透透氣，看看藍天白雲，看看草場湖泊。

回憶一下Jeep一句句的文案：

“不是所有的吉普車都叫JEEP”

“每個人心中都有一個JEEP”

“沒有故事，不成人生”

每一句都好像在撕扯我們心中那種已經被工作與生活磨平的野性，但是生活依舊是生活，說走就走的旅行歸來後，還是要面對柴米油鹽醬醋茶，逃不開的房貸與家庭紛擾。

JEEP也還是我們的一份子，現在的JEEP並沒有丟下自己對曠野的慾望，還逐步增加城市元素。既可以帶你跨過山河大海，也能陪你穿越人山人海。小型車可以選擇Renegade，緊湊級的Compass；中型的Cherokee、大指揮官；大型的還有進口的大切，如果是單純的喜歡，還有經典的Wrangler。（還記得我爸在我小的時候就說自己最想要一輛Wrangler，然後帶著我去可可西里或者更加複雜的地區看一看。）

在不改變初心與風格的同時不被時代步伐給落下，用實力將情懷落地，讓故事可以延續，Jeep依然是當初那個“可以城市，絕不程式”的JEEP。

PRADO是情懷了，現在全新最便宜的PRADO，2.7排量，價格也要小40萬，不便宜，但是還是有非常多的人買。真正買這車能出去玩的很少，不為越野，車本身也不舒適，不豪華，幾乎都是因為有個PRADO夢。一句話，有錢時候買輛PRADO，他能陪你風花雪月；沒錢時候賣了他，他能陪你東山再起。