傳祺速博，2.0排量，就是油耗老高了，動力也差，隔音也不怎麼樣，發動機像個拖拉機聲音一樣大，座椅舒適性還行，開了4年，就發動機抖動嚴重，手放在方向盤上都震麻了，這個是孃胎裡帶出來的，發動機異響，換了正時皮帶套裝好了點，現在加油門又有金屬摩擦聲音，懶得去修了，當初買這車想著支援中國產，又看了顏宇鵬的影片，就入坑了，再換車打死也不會換中國產車了，傷透了心

我第一輛是家裡的老COROLLA，2008款，1.8自動天窗版的，這臺車陪著我家裡走了將近十個年頭，其中2年是我在使用，老豐田的感覺比現在的豐田要好太多，這臺車我記得還配了鋁合金全尺寸的備胎，而且車子空調凍人，動力和空間方面家用絕對足夠，主要是老款COROLLA外觀真的是經典，10年了基本就是更換油水、三濾，其他基本不會動，保值率也是高得嚇人，讓我選擇我依舊會選這款COROLLA作為第一臺車，省心省力。

談下我人生的第一輛車

說到心裡滿滿都是愛意啊！我人生的第一輛車是父親退役下來的別克Excelle，2005款的手動豪華版，當時全款辦下來將近12萬，不得不說那時候的車真是貴！

這輛車陪我爬山涉水跑了將近8萬公里，讓我從剛拿到駕照的小白到現在成了一枚非常成熟的老司機，由於後期保養不當，前前後後一共把我扔在路上三次。

第一次是電瓶徹底歇菜了，那時候去安徽亳州辦事，在回來的路上準備去一趟古井鎮（就是古井貢酒廠）玩一圈，兩個人半夜在國道上狂奔（不捨得高速費，那時候比較窮），先是開著ABS燈亮了，因為是老車了，偶爾亮個燈也沒在乎，後來氣囊燈也亮了，也沒有在乎。再後儀表盤上能亮的燈都亮了，擦！花花綠綠的一大片。後來才知道是因為電瓶的電量帶不動這些感測器了，最後成功的把我丟在路中間！熄火了...

我隨手的按了下雙閃燈誰知道電瓶的電量連雙閃燈都帶不起來了...旁邊的大貨車呼哧呼哧的一輛輛飛過去，我的車就這樣黑洞洞停在路中間，當時屎都快嚇出來了，趕忙連推帶拉的把車推到了路邊，由於人生地不熟的（主要是沒錢）就在馬路邊上鑽車裡睡了一夜，

第二天百度了附近的一個修理廠，把車和朋友推了過去（主要是不捨得叫拖車），老闆看我們一身大汗一人給了塊雪糕吃，至今記得那個雪糕賊好吃，應該是當地的牌子，忘了什麼名字。最後老闆給換了塊風帆的電瓶，收費380元，很良心！

經過這一次事情之後對車輛保養很是上心了，感覺車就是個女人，你對她好，她也對你好！

再說說這輛Excelle的優點舒適：Excelle真是把老美子造車的理念發揮的淋漓盡致，導致我和朋友那時候開這輛車都搶副駕駛（沒人愛開，都愛做）因為太舒服了，底盤軟綿綿的就像艘大船，但凱瑞的“軟”不像同時期的日系車，“軟”的沒有質感，這種“軟”還摻雜著一絲高階感，很是享受。豪華：又是老美子的造車理念！內飾甩當時同價位的合資車八條街，非常厚實舒服的真皮座椅、桃木內飾（雖然是塑膠的）、各種摸的到的皮質包裹內飾，滿滿都是真材實料！皮實：目前開了將近20萬公里，基本沒大毛病。唯一的一次發動機大修是沒注意換正時皮帶，結果只能撐8萬公里的皮帶生生被我開到了15萬公里，終於在一次高速上徹底堅持不住了斷了，結果可想而知，頂了氣門。拖回去大修，這次發動機大修給了我一個深刻的教訓！就是千萬別在路邊的野攤子修車，由於當時有事沒有在那盯著，發動機修好後交車跑到現在有一萬公里，能漏油的地方都在漏油，尤其是氣門室蓋，不知道是不是給打的502膠，簡直都是在往外噴油！所以奉勸大家選擇野修理廠需謹慎！再說下這輛Excelle的缺點操控奇差：由於懸架舒服的太像船了，所以開起來的感覺也像艘船！一個朋友開了八年計程車，坐上我的車竟然暈車吐了...油耗奇高：這輛Excelle真把“美國車都是油老虎”這句話貫徹的透透的！百公里12+個油吊打同級別也是妥妥的！小毛病多：不知道是上了年頭還是老美子傳下來的粗株大葉，總是車上的每個地方都會偶爾罷個工！

總之這輛Excelle風風雨雨陪了我8萬公里了，心裡還是非常喜歡這位老夥計的，雖然經常發脾氣把我扔在路上，但是也是我的疏忽讓她也很是不爽，現在老夥計已經退役在家了，沒捨得賣也不會賣，畢竟這是我人生的第一個“情人”！