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年齡40歲,用途上下班通勤,兩款車都喜歡,糾結中……
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回覆列表
  • 1 # 福筱航

    組裝進口?

    要是我閉著眼選本田

    因為什麼?

    本田不是造汽車好人都造飛機啦!

  • 2 # 騎士分享

    主要平時通勤代步,凱旋Street Twin和本田CB650R,如何選?

    同樣是摩友咋差別咋就這麼大呢?這代步的規格實在是有點高,不過話又說回來了對於這個級別的車型來說糾結很正常,尤其是對於兩款價格基本接近的車型,那麼左右為難也是人之常情,畢竟一旦入手就不允許後悔了。凱旋street Twin(以下簡稱凱旋900) 售價9.98萬CB650R 售價105800

    這樣的動力調校除了比較適合代步狀態下的騎行以外,還有一個最直接的表現就是會比較省油,根據資料顯示它的百公里綜合油耗在3.9L左右,這個水平不就是一款400cc車型的表現嗎,當然買這類車型的摩友也不會特意在意油耗表現,但就排量而言油耗絕對出色。當然這樣的表現還不足以引起摩友們對於這款車型的刮目相看,而它的配置絕對可以重新整理我們對這款復古車型的認知USB,胎壓檢測,液晶儀表,滑動離合器,ABS,KYB減震器等對於這個級別的車型來說沒有必要過度吹噓,它最牛逼的應該是循跡控制系統,這套系統在很大程度上可以提升行車安全,所以對於平時的代步騎行會有很大的幫助作用。以上就是關於凱旋900的一些簡要介紹,而本田CB650R雖然也是一款比較優秀的車型,但這款車更適合玩樂狀態下的玩耍,只有在這種狀態下它四缸引擎的特性才能完全釋放出來,所以平時代步為主的需求下選擇凱旋900會更適合一些,因為它各方面的車型設定會更符合題主的需求。

  • 3 # 驃騎府

    這兩款車放在一塊兒比?不太合適吧?兩款車在定位上都不一樣,面對的使用者群體也不同,動力配置上也相差很大,幾乎就是兩款不相干的車型。

    所以題主應該不是資深的車友,可能只是年輕時玩過摩托車,但是沒有太深入,後來因為別的事情沒有再騎摩托車,現在復騎可能是某一瞬間被勾起了情懷,後者是因為上班路途比較擁堵,想買輛摩托車解決通勤,對吧?

    配置上還是本田的夠用原則,前SHOWA倒立前叉,日信的卡鉗,普利司通的乾溼兩用輪胎,還搭載了彎道ABS,不算很差,但是要說跟歐系車型相比,還是顯得很一般,這就是本田的原則,他不會過度去追求極致的配置規格,而是滿足於使用與成本之間的均衡,既好騎又不窮奢極欲,很本田。

    凱旋STREET TWIN,也就是街道雙缸,剛剛進入國內銷售,價格是99895。

    凱旋STREET TWIN風格上屬於古典英倫的CLASSIC風格復古車,並非是以運動和駕駛樂趣為賣點,玩的就是一個逼格而已,玩這種車對於穿戴和服飾也有一定的講究,謝絕連體皮衣,CAFE風格的英式皮衣和傘兵靴是好搭檔,說到這裡你可能應該心裡有點數了,沒錯,騎這車就是要有一個儀式感。

    這款車配備的一顆水冷並列雙缸的立式發動機,看那直立的氣缸體就顯示了這款車走的就是懷舊情結的路線,實際排量為900cc,最大功率40.5KW,最大扭矩達到了87NM/3230轉,起步加速很有力,但是不適合激烈的駕駛方式,因為可用轉速空間不足,當你正來勁兒的時候,可能就已經接近動力衰竭區域了,這種復古車還是以穩重的駕駛方式比較好。

    配置上沿襲了歐系車型的特點,規格很高,不僅有電子油門,還有牽引力控制系統,ABS,鮑魚的上下泵和制動卡鉗,名牌減震器和輪胎,在進口大貿車型裡面,能有這個配置規格除了這款車以外就沒有其他車型了。

    要說誰更適合上下班使用,我個人覺得都很合適,不存在什麼定位不同導致的用途差異,都不錯。不過10萬多的預算這個確實有點奢侈了,一輛小踏板就能解決的事情,為何要買輛10萬的大貿車代步呢?

    所以題主還是對於一輛摩托車交通工具屬性以外的附加價值有要求,要麼就是動力,要麼就是逼格和腔調,那麼我可以告訴你,喜歡騎得爽騎得痛快,那麼選本田CB650R,喜歡復古的格調,凸顯文藝範兒的氣質,那你選凱旋STREET TWIN,就這麼簡單。

  • 4 # HondaDreamWing廣東店

    最好的駕乘體驗需要最好的產品來支撐。Honda至今已獲得600個世界GP冠軍。Honda的創始人本田宗一郞先生曾說過:“只有經過比賽錘鍊的車輛才能獲得不斷完善。”Honda正是這樣透過賽場這個跑動的研究所,不懈努力並積極推進技術研發,然後將新研發的技術運用到民用量產車型中。為您提供品質卓越的高性價比產品,讓您用合理的價格享受到本田全球統一標準,獲得最好的駕乘體驗。採用Honda全球統一標準制造,在量產前,發動機零部件經過200小時耐久性試驗,所有車體件全部經過16000公里的專業路試,苛刻的標準及完善的檢測確保了本田摩托車的卓越品質。選本田CB650R吧,本田的造車理念是耐用省油經濟安全維護簡單維護方便,想想為什麼其他品牌在價格相近的情況下為什麼都要多給排量馬力,多給配置,你真的這麼幸運嗎?往往大家忽略瞭如果在品質相同的情況下,那些多出來的東西才是賺了,如果品質不相同,靠配置靠價格靠排量那就請好好想想了,配置都是套路,品質才是王道!全世界產銷量第一,人民群眾的眼睛都是雪亮的,誰價效比最高人民群眾已經給出答案

  • 5 # 咬0馬

    650就是個街車,沒有凱旋有味道,凱旋的做工挺精緻的,我當時就想買凱旋的可惜等不急,我每天上班下班鐺趟6公里左右,你看我買了個啥車,我不打算掛箱子,我把它當街車騎

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