當然可以，很多車友都選擇做了隔音在做音響改裝，這邊推薦一個案例給大家：

紅色外觀的豐田銳志很是吸引人的眼球，是很多注重生活品味車友的購車首選。即使外觀很騷氣，但它在音響、隔音方面確實是挺令人遺憾的，嘈雜的噪音使人難受，為了有一個安靜舒適的聽音駕駛環境，車主果斷在汕頭貓王做隔音與音響的改裝。

改裝車型——豐田銳志

豐田銳志改裝配置：

前聲場：丹拿232兩分頻

後聲場：摩雷602兩分頻

低音炮：來福P1 12寸

處理器：歌航A4

低音功放：戰斧單路

前輪隔音：StP小炸彈+大白鯊隔音墊+大白鯊吸音棉（2層）+StP 3M 共5層

四門隔音：大白鯊銀鯊2層+吸音棉

正副腳踏板隔音：StP小炸彈+大白鯊隔音墊+大白鯊吸音棉 共3層

音響器材合影

原車前排的腳踏板位置隔音措施較為欠缺，無法抑制來自發動機、前橋和路面噪音的侵入，導致產生較為嚴重的低頻振動噪音。對此，技師使用StP小炸彈+大白鯊隔音墊做第雙層止振處理，具有極強的止振、隔音作用，針對低頻噪音抑制效果突出；再使用大白鯊吸音棉做第三層隔音、吸音處理，吸收殘餘噪音。

正副駕駛底盤進行三層隔音處理

原車前輪弧集中大量胎噪，加上車主去的地方多，路況複雜，噪音的困擾讓車主煩躁不安，所以要重點針對其部位做隔音，選用StP小炸彈+大白鯊隔音墊+大白鯊吸音棉（2層）+StP 3M 共5層的隔音材料進行降噪施工，使得前輪的胎噪被一層一層的削弱。

輪弧隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑

門板部位的隔音不僅能夠阻隔風噪和門板的振動噪音，還可以為安裝在門板上的喇叭提供一個良好的工作環境，提升音質。技師使用大白鯊銀鯊對門板鈑金做雙層止振處理，在將門板密封嚴密，將門板的振動噪音和風噪隔絕，再使用吸音棉對門板內飾蓋做隔音處理，進一步吸收噪音，提升舒適度。

門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入

門板飾蓋第三層吸音，將殘餘的噪音處理掉

前聲場位置，技師安裝的是丹拿232兩分頻套裝喇叭，這套喇叭的中低音使用了丹拿獨有的MSP鎂矽酸鹽混合物音盆，使得中低音部分音色飽滿、醇厚；高音部分使用了絲質振膜，並使用強力磁鐵進行驅動，讓高頻部分自然通透。丹拿232兩分頻的尺寸也很合理，將其安裝在汽車原位剛好合適，不會對汽車的原有線路做任何改動。

丹拿232中低音安裝在前門板原位

丹拿232高音安裝在儀表臺

摩雷602兩分頻安裝在後聲場，高音、中低音都安裝在門板，中低音並加裝喇叭防水罩進行保護，以應對洗車、雨天等惡劣環境；音訊線全部焊接處理並加裝熱縮套管保護，細節體現專業。

摩雷602高音、中低音安裝在後門板

低音選用的是一隻來福P112寸低音，用一臺戰斧單路功放單獨推動，保證低頻有充足動力供給；除此外，還加了一臺歌航A4處理器，透過硬體解碼高畫質音源訊號，確保輸出訊號真正達到高解析訊號品質，使其聲音訊號動態範圍更廣，細節表現更豐富，中高頻聲音的高度還原，呈現出超越CD的高品質音質。

DSP、功放一起安裝在座位底下

高品質的環保汽車隔音產品，再加上貓王專業的改裝技術和標準的施工流程，讓豐田銳志擁有了一個寧靜舒適的駕乘環境，告別噪音一路輕鬆；音響方面更是得到了一個巨大的提升，而且改裝技師對音響器材的安裝位置把握的也十分到位，從而讓音響器材充分的發揮出了其應有的品質，也讓車主處在了最佳的聽音位置。

可以升級的，看你多少預算，給你一些改裝圖片參考一下!

豐田銳志汽車音響當然可以升級啦，採用加裝音伯樂DSP音效處理器的方案效果非常明顯！

推薦方案：音伯樂T8頂配款DSP一機解決原車音質問題。採用專車專用線束無損升級，不破線不改原車線路，十幾分鍾安裝完成，效果你立馬就可以感受到。音伯樂AE智慧演算法專利帶來更加澎湃動感的低音表現，下潛深，爆發力強；人聲表現更加甜美保真，很細膩；高音清晰有層次。5.1聲道帶來影院級別音場效果，較原車有8倍音質提升。

調音方面：音伯樂T8支援專業人士的電腦調音以及手機APP調音，特別是手機調音同樣支援31段EQ調節，不僅調音精準到位而且可玩性比較高。車主可以根據自己的音樂風格喜好，調出自己喜歡的音質來。不誇張的講一臺音伯樂T8 DSP給你的愛車帶來了百萬豪車級別的音質享受！你可以關注瞭解一下！

能，音響是手段，音樂才是目的。不少車主存在這樣的誤區：將安裝昂貴的音響器材當做炫耀的資本，或者借一套很炫的音響表現自己的高品位或時尚形象。然而，當音樂被當成附屬品，音響變成了主要目的，車主永遠都感受不到音樂帶來的快樂。

銳志的外形設計令人心馳神往。透過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高階轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、豔麗飽滿，突破了同級車的傳統概念。確實贏得了不少人的芳心。

’

豐田銳志所配置的汽車音響系統相當簡練，難以播放出舒心動聽的音樂，且由於汽車主要注重於汽車的運動感，在行駛的時候發動機產生的噪聲以及外界的風噪也會對音響的品質產生影響。所以車主想透過音響改裝，來提升其車的音質，由此而帶來精神與音樂方面上的享受。

配置清單

四門車隔音：大能藍金剛

前聲場：特雷仕S6.2C

後聲場：Res 喇叭

功放：特雷仕TR-100.4

處理器：艾索特 R6

電容：特雷仕電容

四車門隔音

升級音響與做隔音之間的關係極為密切：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。而四車門隔音是不可缺少的。

A柱倒模

前聲場特雷仕喇叭

由於原車的喇叭高音位置並沒有一個精準的聲場定位，所以在安裝過程必須利用專業的技術進行聲場定位、A柱倒模。確認細節之後再進行喇叭的安裝與除錯。高音倒模在A柱安裝，是結合多年豐富的改裝經驗，倒模安裝讓高頻喇叭的指向形成聚點。對聲場的寬度與深度都會有很大提升，而且聲音也會潤滑醇厚許多。

CD主機倒模

功放、DSP、電容、器材安裝

整套系統音源，喇叭，功放，超低音全部到位，搭配非常和諧，一套高品質而有個性化音響瞬間提升了品味！經過調音後，效果可聽而知，音樂質感醇厚細膩，沒有雜質，細緻流暢的音樂流淌在這車間，讓人心情舒暢。關上車門，開啟音響，享受原車無法比擬的音樂律動！

這個是沒問題的，豐田銳志音響我們也改過很多。不過音響改裝找到適合自己才是最好的，建議還是要到專業的音響改裝店試聽體驗，別人認為適合的不一定適合你！

銳志改裝小烏托邦，車主具備一雙“慧眼非常重要”！

隨著社會的不斷變化，人們越來越注重生活的享受，而汽車廠商為了減少成本，在原車音響上降低成本，導致大多數車的原車音響效果不盡人意。所以現在越來越多的車主自己到後裝市場改裝音響，從而汽車音響改裝店越來越多，專業的、渾水摸魚的。需要車主有一雙“慧眼”，以防遇到不良商家。今天小編就來和大家聊聊銳志車主改裝音響的經歷！

銳志車主第一次改裝也是懵懵懂懂就改了，一開始是覺得改裝店說得蠻有道理的，就聽店裡師傅安排，可哪知道改出來卻是這般效果，實在是聽不下去。不巧有一天車主坐朋友的車去辦事，發現朋友的車也是改裝了音響，效果還不錯，這才知道自己被第一家改裝店忽悠，然後經朋友介紹，車主重新來到店裡升級整套音響系統。

銳志汽車音響改裝系統配置

主機：阿爾派CDE-163EBT

音訊處理器：德國喜力士8路DSP

喇叭：法國勁浪165W-RC套裝

四路功放：歐迪臣SR4

單路功放：歐迪臣SR1D

低音炮：法國勁浪P25DB

線材：美國嘉利堡純銅線

電容：喜力士 1F

注：A柱倒模 兩分頻

先來看看銳志車第一次改裝時選用的線材，改裝店也沒有加任何的蛇皮管，熱縮管保護

車主選擇了阿爾派Alpine CDE-163EBT主機，該CD主機支援無損音訊格式，不用CD也可以滿足使用者對高音質的要求。並配有專用USB輸入和USB電纜，您可以連線USB儲存裝置等功能特徵。亮點：自定義擴音呼叫聲音，內建均衡器，提高音源音質。

接著就是配一臺音訊處理器，選用了德國喜力士8路DSP，精準的調節到每個喇叭，讓車內整個聲場更加寬廣，猶如明星就在我們眼前歌唱。

車主第一次改裝的喇叭

前聲場喇叭更換了法國勁浪最高系列烏托邦中最高等級165W-RC兩分頻套裝喇叭，可稱為“小烏托邦”。165W-RC二分頻作為一款源於至尊烏托邦EM III的套裝揚聲器，將FOCAL所追求的“極致原音”表現得淋漓盡致。這樣一套法國原裝進口套裝不光代表著對音樂的執著，更是一種“求真”的人生觀的體現。

165W-RC高音喇叭倒模於A柱上，師傅倒模好的A柱

倒模好後將165W-RC高音喇叭安裝於A柱上

歐迪臣的功放在汽車音響界的地位絕對是無可取代的。每個品牌都有自己出色的產品，相信大家都知道這個道理。車主就是選擇了歐迪臣的功放，高中低頻平衡，聲音比較亮聲，也較全面。兩臺歐迪臣功放安裝於座椅背。

為了彌補低音的不足，銳志選擇了法國勁浪箱體低音炮，呈現出更加渾厚、富有彈性的低音效果。勁浪低音炮直接置於後尾箱

系統點評

此次銳志的第二次專業改裝完全蛻變，將整套音響效果發揮得淋漓盡致，坐在車裡聽音樂都不願下車，狠不得吃飯睡覺都在車裡。這也形成了鮮明的對比，所以各位車主都需要具備一雙“慧眼”，不要花冤枉錢。

音樂有什麼作用呢？音樂能讓人心曠神怡，音樂能讓人解除煩惱，音樂能讓人緩解壓力。音樂，是人類精神上的享受，對於音樂，我們應該尊重且敬仰。車上旅途，若有音樂的陪伴，那必是人生一大幸事，豐田銳志的車主前段時間就去自駕遊了，但他沒那麼幸運，能夠在旅途中享受音樂，因為音響不太行。剛結束旅程，他就將銳志開到汽車音響改裝店了。

豐田銳志音響升級配置：

前聲場：德國SO audio 詩韻三分頻

功 放：德國黃金聲學GR2225

功放：德國黃金聲學GT2120

功 放：德國黃金聲學GR495

超低音：德國黃金聲學GT104

前聲場選擇安裝德國SO audio 詩韻三分頻套裝喇叭，這套喇叭無論是做工還是用料，都堪稱一絕，做工精緻，用料也是精挑細選，聲音猶如山澗流水般潺潺，清靈乾淨，給人清爽的感覺。

高音和中音部分，師傅製作了合適的倒模，並將其安裝上去。

從倒模的工藝上看出師傅的改裝技藝，若是倒模不合適不精美，說明師傅技術一般，可能會影響喇叭安裝音質，但看這輛豐田銳志喇叭倒模安裝效果，與車內完美融合，外觀看起來也是高階大氣。

在尾箱加裝一臺德國黃金聲學GT104，增加音樂中低頻的力度，讓音樂充滿節奏感，讓沸騰的搖滾樂更具量感，更加high。功放安裝了三臺，分別是德國黃金聲學GR2225、德國黃金聲學GT2120以及德國黃金聲學GR495，用於助推喇叭，使喇叭音質能有更好更佳的發揮。 黃金聲學GR2225和黃金聲學GR495與超低音一起安置於尾箱。

這輛豐田銳志音響改裝完成後，聲音比之以前的原車音響，確實是不同的，反應在聲音的質感上，還有層次感，聲音質感十足，清晰嘹亮，層次感分明，讓人恍若在現場。

豐田銳志是一款很成熟的車型，其案例也非常多，升級是肯定的，其實更多的考慮是如何改是車主能接受的，這裡我們不考慮其改裝費用，只介紹一堆改裝相關的案例，為有興趣的車主做參考。

宜昌某經銷商之豐田銳志改裝升級鼓動朗詩＆愛發

車型：豐田銳志

前聲場喇叭：德國鼓動朗詩GLADEN RS-X 165兩分頻套裝喇叭

後聲場喇叭：德國鼓動愛發GLADEN ALPHA 165兩分頻套裝喇叭

功放：德國鼓動雅瑟GLADEN RC 70c4汽車功放

低音：愛威低音

新鄉某經銷商之豐田銳志改裝升級德國鼓動愛發

車型：豐田銳志，改裝屬於主機直推

前聲場喇叭：德國鼓動愛發GLADEN ALPHA 165兩分頻套裝喇叭

後聲場喇叭：德國鼓動GLADEN 愛發ALPHA COAX同軸喇叭

東莞某經銷商之豐田銳志汽車音響改裝升級

豐田銳志汽車音響改裝配置清單：

前聲場：鼓動愛發GLADEN Alpha 165兩分頻套裝喇叭

隔音材料：中道隔音

廈門某經銷商之銳志汽車音響改裝

系統配置：音源：原車主機前聲場喇叭：鼓動愛發GLADEN ALPHA套件後聲場喇叭：摩雷瑪魅聲同軸四門：雙層深刻隔音

廣州某經銷商銳志改裝

配置：

前置揚聲器：德國鼓動朗詩GLADEN RS165汽車音響

功放：ZAPCO ST-4XSQ、ZAPCO ST-1000XM II

超低音：JL 12W0V3-4