國內500CC級別的摩托車仔細一數,還真有幾款,分別是以隆鑫KE500發動機作為動力系統的摩瑞MG500和天蠍500,珠峰Excelle500X的標準版和ADV版,重慶恆艦500X,然後是隆鑫自家的無極500R,最後還有貝納利的幼獅500,TRK500,TRK500X和剛上市的500C。
這麼多500CC級別的車型,簡直有點不知所措,車型也都不一樣,有休旅車有ADV,有街車有巡航車還有復古攀爬車,怎麼選?所謂價效比,並不是價Grand SantaFe低價效比越高,價格只是一個方面,動力效能,配置的豐富程度,重要關鍵部件的品牌,質量穩定性,品牌影響力等等都是決定價效比的指標,只有在這些方面沒有明顯短板,實力均衡才能稱得上是價效比高,這是驃騎府的理解。不然的話,驃騎府覺得廣大的地平線產品,才是真正的價效比之王。你想要的各種看起來高大上的配置都有,加錢還可以選配。例如加150就可以選配“天蠍”尾段排氣管,這價效比高不高?當然,打了引號的天蠍不會是真正的天蠍,真正的天蠍價格比地平線整車還貴,所以說,外行看熱鬧內行看門道。
按照這個思路,驃騎府的看法是,隆鑫無極500R可以稱得上是價效比高,下面驃騎府為你一條一條捋捋。這款車如圖,目前價格31800。
首先說品牌吧,隆鑫是國內老牌摩托車製造企業,1992年創立,是中國最大的摩托車企業之一,摩托車出口居全行業第一。2018年,隆鑫連續17年排名進入“中國企業500強”,在中國民營企業500強中排名第122位,製造業500強排名第62位。這個不是隨隨便便就能做到的,不然的話,為何寶馬在國內找代工夥伴,那麼多企業裡面就選中了隆鑫,這個還是有實力的因素在裡面的。
再說動力效能,隆鑫無極500R的發動機是自己生產的KE500發動機,直列雙缸水冷,排量471CC,最大功率為35KW,最大扭矩為43NM,動力表現還不錯,並且質量相當穩定,幾乎沒有聽說過什麼漏油漏水之類的傳聞。這顆發動機的主要競爭對手就是貝納利的那顆同排量發動機,配置在了幼獅500和TRK500等幾款車型上,動力水平基本相仿,沒有明顯差距,至於其他幾款以KE500發動機作為動力源的車型,就不用提了。
配置上也很有誠意,特別是在行走機構上破費不少,前倒立減震後獨立減震,均為KYB品牌,制動系統為日清品牌,輪胎為倍耐力著名的天使輪胎,抓地效能優秀。ABS也配置在了這款車上面。
質量及做工方面得分開說,先說質量,這款車上市時間不長,質量穩定性如何有待驗證,因此這裡不提。不過做工方面在這幾款500CC車型裡面可以稱得上是翹楚,與以前隆鑫的其他車型(例如無極300R)是完全不同的的概念,做工精細講究,用料也實在,基本能夠與無極650R相提並論,非常不錯。對於隆鑫無極500R的這個價格,其他廠家也表示很無奈,隆鑫“價格屠夫”的稱呼果然不是白叫的,品牌相當就與你比價格,價格相當就與你比品牌,品牌價格都相當就比做工比質量穩定性,反正是全方位無差別比較。
綜合以上的逐條對比,隆鑫無極500R的價效比應該是在國內來說最出色的
這要看預算,中國產無極500不錯,有餘額升級到神車本田500x。你20年沒騎,應該也有一把年紀了吧,也可以考慮大踏板,光陽,雅馬哈,寶馬都有。
國內500CC級別的摩托車仔細一數,還真有幾款,分別是以隆鑫KE500發動機作為動力系統的摩瑞MG500和天蠍500,珠峰Excelle500X的標準版和ADV版,重慶恆艦500X,然後是隆鑫自家的無極500R,最後還有貝納利的幼獅500,TRK500,TRK500X和剛上市的500C。
這麼多500CC級別的車型,簡直有點不知所措,車型也都不一樣,有休旅車有ADV,有街車有巡航車還有復古攀爬車,怎麼選?所謂價效比,並不是價Grand SantaFe低價效比越高,價格只是一個方面,動力效能,配置的豐富程度,重要關鍵部件的品牌,質量穩定性,品牌影響力等等都是決定價效比的指標,只有在這些方面沒有明顯短板,實力均衡才能稱得上是價效比高,這是驃騎府的理解。不然的話,驃騎府覺得廣大的地平線產品,才是真正的價效比之王。你想要的各種看起來高大上的配置都有,加錢還可以選配。例如加150就可以選配“天蠍”尾段排氣管,這價效比高不高?當然,打了引號的天蠍不會是真正的天蠍,真正的天蠍價格比地平線整車還貴,所以說,外行看熱鬧內行看門道。
按照這個思路,驃騎府的看法是,隆鑫無極500R可以稱得上是價效比高,下面驃騎府為你一條一條捋捋。這款車如圖,目前價格31800。
首先說品牌吧,隆鑫是國內老牌摩托車製造企業,1992年創立,是中國最大的摩托車企業之一,摩托車出口居全行業第一。2018年,隆鑫連續17年排名進入“中國企業500強”,在中國民營企業500強中排名第122位,製造業500強排名第62位。這個不是隨隨便便就能做到的,不然的話,為何寶馬在國內找代工夥伴,那麼多企業裡面就選中了隆鑫,這個還是有實力的因素在裡面的。
再說動力效能,隆鑫無極500R的發動機是自己生產的KE500發動機,直列雙缸水冷,排量471CC,最大功率為35KW,最大扭矩為43NM,動力表現還不錯,並且質量相當穩定,幾乎沒有聽說過什麼漏油漏水之類的傳聞。這顆發動機的主要競爭對手就是貝納利的那顆同排量發動機,配置在了幼獅500和TRK500等幾款車型上,動力水平基本相仿,沒有明顯差距,至於其他幾款以KE500發動機作為動力源的車型,就不用提了。
配置上也很有誠意,特別是在行走機構上破費不少,前倒立減震後獨立減震,均為KYB品牌,制動系統為日清品牌,輪胎為倍耐力著名的天使輪胎,抓地效能優秀。ABS也配置在了這款車上面。
質量及做工方面得分開說,先說質量,這款車上市時間不長,質量穩定性如何有待驗證,因此這裡不提。不過做工方面在這幾款500CC車型裡面可以稱得上是翹楚,與以前隆鑫的其他車型(例如無極300R)是完全不同的的概念,做工精細講究,用料也實在,基本能夠與無極650R相提並論,非常不錯。對於隆鑫無極500R的這個價格,其他廠家也表示很無奈,隆鑫“價格屠夫”的稱呼果然不是白叫的,品牌相當就與你比價格,價格相當就與你比品牌,品牌價格都相當就比做工比質量穩定性,反正是全方位無差別比較。
綜合以上的逐條對比,隆鑫無極500R的價效比應該是在國內來說最出色的