上海博世汽車專業學校一直秉承“嚴管理、高質量、重實踐、高就業率”辦學宗旨，使博世學校在職業教育行業始終保持領先。
高起點、高標準
學校遵循“高起點、高標準、低收費”的辦學原則，擁有完善教學管理體系、先進教學設施、雄厚師資力量、強大就業網路，讓學員贏在起點，同時實行低收費標準，讓學員輕鬆學習、輕鬆就業，成就輝煌人生！
政府的全力支援
寶山校址：上海市寶山區呼蘭路763號
嘉定校址：瀏翔公路3145號
作為上海市最早由勞動局批准成立的職業培訓機構，被上海市勞動和社會保障局實行20、30、40、50工程政府補貼培訓的指定培訓單位
完善的投資辦學體系
銅川投資了“上海市銅川職業技能培訓學校”、“上海博世汽車專業學校”和“上海巴克斯調酒專業學校”，每個學校都由一套專業管理團隊管理，以確保學前諮詢、學中教學、學後就業服務的完善教學體系
。全部
17996 2010-09-252580
對汽修培訓學校汽修專業現狀的分析
中國的汽車行業將會在近幾年迎來一個非常快的發展期，行業前景仍非常的樂觀。那麼隨之帶來的與汽車相關的行業如汽修也是前景非常廣闊，因為絕大部分的人會開車，但是不會修車，這就需要大量的高階汽修技術人員來填補這一空缺，那麼就業市場也是非常廣闊，並且收入也是相對比較樂觀，一個高階的汽修人員的工資可以和一個研究生的工資想媲美，所以汽修行業前景也是無可估量的！但我們目前汽修培訓學校在汽修專業教學上也存在幾個方面的問題。
這些問題都是要汽修培訓學校所要面臨解決的。
1、師資方面問題
從目前廣州汽修培訓學校的汽車維修專業建設來看，專業教師緊缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教師從理論教學到實踐教學一人包攬。
另一部分是原來在汽車修理廠工作過的技術工人，他們也到學校參加教學。 原因在於近幾年招生大幅度增加，專業教師數與專業學生數相比相形見絀，有的汽修培訓學校由於開辦汽修專業時間不長，因此全是年輕的專業教師。
所有的專業教師都是從工科院校相關專業畢業直接分配來的大學生，無庸置疑，這些大學生基礎理論知識比較紮實，但是由於是“校門到校門”，他們並不十分熟悉汽修企業，對企業急需的人才又知之甚少，對汽車電控系統的故障診斷與排除還比較陌生，因此，在授課時存在一定的知識和技能上的盲點，使學生在知識和技能上無法獲得切實的收益。
同時，還有部分教師是原來汽車修理廠的技術工人，他們不懂得學校的教學設定，往往也會比較難讓學生接受。
2、教學內容中存在的問題
現在汽修培訓學校當中汽車維修專業的教材內容與實際需求差距較大，教材跟不上技術發展，知識面狹窄，重機輕電、重理論輕實踐。
汽車構造的內容過於陳舊，現代汽車應用的許多新技術、新裝置、新裝置都沒有納入教學內容。
3、技能實踐教學問題
目前，有很多汽修培訓學校都因資金不足而缺乏裝置完善的實驗室和門類齊全的教學儀器，教學模型根本沒有或仍是東風、解放等老牌車型，而維修企業常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全，先進車型的發動機系統和自動變速箱難以尋覓。
對汽車保養裝置的介紹仍是傳統裝置，而生產中常用的裝置，學生只有走上工作崗位上才能接觸。因此，學生對所學的內容缺乏感性認識，缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質量和學生的操作技能。
廣州萬通汽修學校對社會招生的中短長期汽車維修專業培訓。學校的旨在培養各類專業汽修人才的職業技能學校，學校成立以來始終以誠信築本，以專業治學，為社會輸送了大批各類汽車專業技術精英。 學校佔地面積50餘畝，校園教學設施、裝置齊全，設有高階轎車實訓室、電控實訓室、整車實訓室、汽車美容實訓室、鈑金實訓室以及大螢幕投影教學中心、多媒體網路中心等十多個實習、實訓中心，攜手中、美、德、日、韓品牌汽車製造商，推出了“訂單”萬人培養計劃，確保每一名學員學有所長、學以致用。
學校在長沙，北京、上海、廣州，安徽等國內二十多個大中小城市設立了就業辦事處，建立了完善的就業保障與服務體系，幫助學員成功就業。學校不斷探索職業教育的創新與發展之路，努力為社會經濟發展提供更多的複合型技術精英! 廣州萬通汽修學校常年招生 包教包會 免費推薦工作專職諮詢電話：（020）34813481 線上 。
學習課程：汽車電工 汽車機修 汽車電噴 汽車美容 汽車板金 汽車噴漆
上海博世汽車專業學校一直秉承“嚴管理、高質量、重實踐、高就業率”辦學宗旨，使博世學校在職業教育行業始終保持領先。
高起點、高標準
學校遵循“高起點、高標準、低收費”的辦學原則，擁有完善教學管理體系、先進教學設施、雄厚師資力量、強大就業網路，讓學員贏在起點，同時實行低收費標準，讓學員輕鬆學習、輕鬆就業，成就輝煌人生！
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寶山校址：上海市寶山區呼蘭路763號
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完善的投資辦學體系
銅川投資了“上海市銅川職業技能培訓學校”、“上海博世汽車專業學校”和“上海巴克斯調酒專業學校”，每個學校都由一套專業管理團隊管理，以確保學前諮詢、學中教學、學後就業服務的完善教學體系
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17996 2010-09-252580
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中國的汽車行業將會在近幾年迎來一個非常快的發展期，行業前景仍非常的樂觀。那麼隨之帶來的與汽車相關的行業如汽修也是前景非常廣闊，因為絕大部分的人會開車，但是不會修車，這就需要大量的高階汽修技術人員來填補這一空缺，那麼就業市場也是非常廣闊，並且收入也是相對比較樂觀，一個高階的汽修人員的工資可以和一個研究生的工資想媲美，所以汽修行業前景也是無可估量的！但我們目前汽修培訓學校在汽修專業教學上也存在幾個方面的問題。
這些問題都是要汽修培訓學校所要面臨解決的。
1、師資方面問題
從目前廣州汽修培訓學校的汽車維修專業建設來看，專業教師緊缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教師從理論教學到實踐教學一人包攬。
另一部分是原來在汽車修理廠工作過的技術工人，他們也到學校參加教學。 原因在於近幾年招生大幅度增加，專業教師數與專業學生數相比相形見絀，有的汽修培訓學校由於開辦汽修專業時間不長，因此全是年輕的專業教師。
所有的專業教師都是從工科院校相關專業畢業直接分配來的大學生，無庸置疑，這些大學生基礎理論知識比較紮實，但是由於是“校門到校門”，他們並不十分熟悉汽修企業，對企業急需的人才又知之甚少，對汽車電控系統的故障診斷與排除還比較陌生，因此，在授課時存在一定的知識和技能上的盲點，使學生在知識和技能上無法獲得切實的收益。
同時，還有部分教師是原來汽車修理廠的技術工人，他們不懂得學校的教學設定，往往也會比較難讓學生接受。
2、教學內容中存在的問題
現在汽修培訓學校當中汽車維修專業的教材內容與實際需求差距較大，教材跟不上技術發展，知識面狹窄，重機輕電、重理論輕實踐。
汽車構造的內容過於陳舊，現代汽車應用的許多新技術、新裝置、新裝置都沒有納入教學內容。
3、技能實踐教學問題
目前，有很多汽修培訓學校都因資金不足而缺乏裝置完善的實驗室和門類齊全的教學儀器，教學模型根本沒有或仍是東風、解放等老牌車型，而維修企業常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全，先進車型的發動機系統和自動變速箱難以尋覓。
對汽車保養裝置的介紹仍是傳統裝置，而生產中常用的裝置，學生只有走上工作崗位上才能接觸。因此，學生對所學的內容缺乏感性認識，缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質量和學生的操作技能。
廣州萬通汽修學校對社會招生的中短長期汽車維修專業培訓。學校的旨在培養各類專業汽修人才的職業技能學校，學校成立以來始終以誠信築本，以專業治學，為社會輸送了大批各類汽車專業技術精英。 學校佔地面積50餘畝，校園教學設施、裝置齊全，設有高階轎車實訓室、電控實訓室、整車實訓室、汽車美容實訓室、鈑金實訓室以及大螢幕投影教學中心、多媒體網路中心等十多個實習、實訓中心，攜手中、美、德、日、韓品牌汽車製造商，推出了“訂單”萬人培養計劃，確保每一名學員學有所長、學以致用。
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