回答這個問題前，我們需要理解什麼是駕駛樂趣？簡單從字面來說，駕駛樂趣就是在開車過程中讓你感受到快樂的東西！

那麼開車過程中讓你感受到快樂的基本條件是車子非常聽話，按照傳統的術語可以描述為“方向指哪打哪”、“油門和剎車相應非常快”等，也就是從轉動方向盤到車輛開始轉向，或者從踩下油門到車輛開始加速，我們希望車輛的響應速度快及準確！

除了車子聽話，有些人還希望車子偶爾可以給到我們一些額外的驚喜，比如極具爆發力的加速能力、更高更可控的過彎極限、極限的漂移等等，都會帶給車主極致體驗的駕駛樂趣。

當然駕駛樂趣對不同的人以及不同的時間段來說是不一樣，比如有些人可能就喜歡四平八穩的、自己不需要任何操心的駕駛樂趣等。

那麼自動駕駛之後，人們都不用駕車了，還會有駕駛樂趣嗎？

妞爸的觀點是車輛配備自動駕駛功能後，給車主提供了更多種的駕駛樂趣選擇！

當你喜歡地板油加速起步的推背感的駕駛樂趣時：駕駛輔助功能可以告訴你什麼時候紅燈結束，前方路況是否有行人及危險情況，此時你可以放心的踩下你的地板油，極速狂飆！當你喜歡極限過彎的駕駛樂趣時：駕駛輔助功能可以告訴你轉彎路口對面是否有車輛駛來，甚至可以告訴你轉彎半徑以及你打方向盤的角度，從而實現極致的過彎體驗！當你喜歡在車水馬龍間來回穿梭的駕駛樂趣時：駕駛輔助功能可以幫你判斷前後車的速度以及距離，告訴你什麼時候變道最安全、最合適！當你面對擁堵的城市道路想體驗悠閒舒適的駕駛樂趣時：駕駛輔助功能可以幫你解脫你的雙方和雙眼，舒服的聽會音樂、看會電影！

所以自動駕駛功能非但不會讓人類失去駕駛樂趣，而是給車主提供了更多種的駕駛樂趣選擇

無人駕駛會不會剝奪人類的駕駛樂趣？

有這個擔憂的人，我想你們多慮了。現在馬路上不也沒有馬了麼？人類也沒有放棄騎馬的樂趣，只不過這樣的樂趣將變成一項只有運動場上或賽場上才能進行的娛樂了。

汽車的無人駕駛是汽車未來的一個很重要的方向，所謂的無人駕駛是隻為了那些不追求駕駛樂趣的人，提供的更安全更便捷以及高效的交通方式。對於那些專門追求駕駛樂趣或者專業的賽車來說，肯定還是需要人為去操控。所以自動駕駛只是將根據人的需求不同已經設定了。並不是說自動駕駛一出來就沒有賽車這個專案。

我認為是沒有了。

無人駕駛車輛就是把車輛純粹當作交通工具來看待，智慧汽車在設定好的程式下，彼此安全行駛。基本就不存在人車之間在駕駛層面的交流了。

駕駛樂趣就是在駕駛員自己一次次換擋、加油、剎車、轉動方向盤······這些動作中不斷獲取的，任何其他再“有效”、“智慧”的設定都無法取代這樣直接的人車交流。就像古時乘馬車的貴族，儘管他們只需動動嘴就可以“控制”馬車的行止，但再嫻熟的馬伕也不能讓主人感受到策馬揚鞭的淋漓。

從你提的問題來看，你也許在開車的時候非常注重駕駛體驗，例如車輛的轉向指向精準性，油門加速的線性度，或者變速器對駕駛員加速意圖的理解……

但實際上，要體驗這些操控效能、加速效能，必須得有良好的外界條件——順暢的路況，再加上充沛的精力！想象一下在加班兩個小時餓著肚子堵在回家的路上，這種時候你只會想要快一點到家好慰勞抗議的肚皮，根本不會在意車子轉向有沒有很舒服，剎車有沒有很疲軟。

所以，我們真的有多少時間來體驗車輛的操控性？為何不交給自動駕駛車輛來完成通勤的過程呢？這些堵在路上的時間可以讓你看半部電影了好吧！

那麼，自動駕駛離我們還是遙不可及嗎？NO！全路況自動駕駛已經在路上了，目前百度阿波龍無人駕駛系統已經可以實現在固定區域內完成人員的接送，例如某園區內可實現自動駕駛。

真的到了那一天，當然你也可以選擇手動駕駛模式，大可不必擔心！