為什麼老司機起步總是要比新手快得多呢？對於此，我們今天分析一下！

簡單一句話總結一下：那就是老司機懂得了油離配合！

什麼是油離配合呢？

就是離合器放到一半的時候，油門就要跟上，直接給油！還有就是老司機的離合器放的也會比較的快。

新手學車的時候是怎樣操作的？

新手一般是慢慢的松離合器，放了半天才到半聯動狀態，主要這方面不能怪我們的學員，主要還是駕校教練沒有教學這方面的操作！

很多人都說，離合器是快踩慢抬，所以很多時候，我們的學員就會存在一個簡單的小誤區，離合器就慢慢的放。

事實上，離合器其實真實情況是這樣的，有一個“無效行程”，簡單地說，前邊一般是空的狀態，很多時候，學員會錯誤的認為，前面的一般要慢慢的放，導致不少新手司機耽誤了好多的時間，也就是說前邊一般都是“無效行程”，你就是放的再快也是不會熄火的。

如何快速的像老司機一樣起步？

最好是一秒鐘踩死離合器，檔位掛好，一秒鐘抬到半聯動狀態，等車身抖動之後，適當的加一些油門，邊加油門，邊松離合器，那麼這樣就會快很多，既不會熄火，車輛也會動力充足，又不會起步太慢，特別是紅綠燈的時候，超過10秒，考試會不及格的。

很多人上高速啊，都非常害怕新手，就連新手都害怕自己。其實，新手開車沒那麼可怕，哪個人不是從新手出來，後來成為老司機的。但話雖如此，我還是有一些話想告訴新手，以免讓自己成為馬路殺手。

1、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

2、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

3、正常行駛時，前車突然併線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要併線往哪邊並，八成前面有情況。

4、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候!如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這麼做的。

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　新手上路開車起步容易遇到熄火的情況，其實，起步也是有一定技巧的，那新手上路開車如何起步呢?下面一起來看看新手上路開車起步技巧。 　　新手上路開車起步技巧 　　一、坡道起步： 　　(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。 　　(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。 　　(3)、正確操作方法 　　保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。 其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。 關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。 新手上路開車起步技巧 　　二、上坡起步 　　汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。 除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。 　　三、半坡起步：(一腳倆用) 　　發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。 此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。 　　歸納如下：1。踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2。加油門，車輛轉速保持1500轉; 3。慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4。 加油門。車子就會慢慢的前行了。 　　四、平路起步 　　掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。 　　離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。 　　開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。 一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。 　　起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。 離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。 　　起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。 　　上面介紹了新手上路開車起步技巧的相關內容，下面一起來看看新手開車起步常見問題及解決方法。 　　新手開車起步常見問題及解決方法 　　起步時前衝起步時前衝，是由於抬離合器踏板時，錯過了“半聯動”應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。 如果此時跟油較小就不是前衝了，而是熄火。 　　起步時熄火起步熄火，是由於離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該“停頓”的位置錯過了。 　　起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。 其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步後，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火 　　起步時有空油聲起步時有空油聲，是由於初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯動”位置就停住了，形成無聯動空油。 　　起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。 其原因主要是起步操作的基本功不紮實。其實，快速平穩起步的“秘訣”就在於能還掌握好快與停的關係。也就是說在汽車街之前，掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至“半聯動”位置，這些動作都可以“快”，惟獨到了“半聯動”位置的“停”不能省略，只有做到操作程式心中有數，才能克服緊張心理，從容起步

基於這個問題我想反問一句。為什麼要快速起步？新手上路大部分新手司機都會比較緊張。人一緊張就容易犯錯。開車的時候犯錯可就是交通事故了。為什麼不能慢慢的來嗎？是你的車不值錢還是你的命？作為新手上路不是應該更謹慎的嗎？為什麼要和生命搶時間？現在的車大部分都是自動擋的。自動擋的轎車不存在熄火的問題。點油門就去了，從新手到老司機的過程就是慢慢熟悉慢慢練。不能想著一步登天