這兩款車我覺得沃爾沃價效比高一些吧！

第一從品牌價值來看，沃爾沃肯定好於斯柯達的，其實一款車的定價品牌價值是佔了很大一部分的，而不單單是車本身的質量決定！

沃爾沃XC60這款車官方指導價為36-46萬之間，目前優惠幅度大概在七八萬左右，可以說優惠力度非常大，對於這樣一個品牌這樣的一款車來說，真的非常便宜！這款車的缺點就是修起來太貴了，而且保值率太慘了！但是沃爾沃的安全性是非常不錯的！就目前國內市場來看，沃爾沃賣的都不好，現在也是全系車型都在降價，但是依舊賣不動！還是挺慘的。車還是可以，就是修太貴！一般人真受不了！

科迪亞克這款車官方指導價在18-26之間，優惠幅度大概3.4萬，但是依舊賣的差！！就價格來看沃爾沃快要能買它兩個了，所以這兩款車比不了。科迪亞克也是賣的非常不好，而且保值率差！

最後總結一下，這兩款車都沒什麼價效比，都不建議買，再考慮考慮別的吧！

準豪華品牌的入門車型和普通品牌得高階車型，，很多人在選擇得時候總會面對。。最終還是要看自己對於品牌，空間，用車費用，故障率，二手車保值率這幾個方面進行取捨！不追求品牌的話，科迪亞克確實是一部不錯的中型SUV。

既然談價效比那這個問題就太明顯了，肯定選科迪亞克。

1、沃爾XC60和科迪亞克都是中型SUV，空間不用說，家用上班用都夠了。

2、沃爾沃XC60的價格可以買2臺科迪亞克了，價效比自然是科迪亞克高了。

3、這兩款車其實綜合來對對比談價效比其實不是一個檔次的，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX200是一個級別的車。科迪亞克和大眾TiguanL、日產X-Trail一個級別的車。

價效比高是用同樣的錢買到更多功能更多動力更多空間等等的概念。科迪亞克和Tiguan來說科迪亞克超值，同樣的價錢科迪亞克配置高。xc60和Q5L比，xc60價效比高。科迪亞克本身價格和xc60差距太大，沒法談同價位的價效比

Kodiaq GT，斯柯達旗下首款轎跑SUV，代表了品牌最新的設計理念、工程科技和製造工藝，其Coupé樣式的溜背造型非常富有運動氣息，座艙氛圍活力四射，更兼具充沛的動力表現，燃情駕控成為一種可能。

那麼，Kodiaq GT到底有什麼獨到之處呢？透過實際體驗，毛毛找到了答案。

首先，行駛穩健，路感清晰。

作為一款德系轎跑SUV，Kodiaq GT的駕駛感受繼承了德系車的穩健與從容，這一點筆者在試駕中深有體會。

需要加速時，只需將油門踩至三分之二處，我們所駕駛的TSI 380就會快速迸發出充沛的動力。在過彎時，毛毛髮現這款車的側滑極限來得非常晚，即便是以較高的車速過彎，車身姿態也非常穩健，給你充足的信心。

而之所以有如此表現，與Kodiaq GT的動力總成和底盤懸架不無關係。新車搭載了TSI280、TSI330及TSI380三款效能強勁的渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合手自一體變速箱。其中發動機部分擁有燃油雙噴射技術、可變氣門升程、創新熱管理模組、對旋式雙平衡軸等等多項創新技術，也正是在多項黑科技的加持之下，讓這臺2.0T高功率版發動機擁有了350N·m/1500-4400rpm最大扭矩，0-100km/h加速最快僅需7.5秒，表現相當搶眼。

此外，Kodiaq GT還提供了第五代Haldex瀚德智慧四驅系統，可以實現前輪96%-10%、後輪4%-90%的動力分配，並能夠根據路況調整動力配比，提升操控穩定性。配合XDS動態電子差速鎖、6種駕駛模式選擇等功能以及前麥弗遜後四連桿式獨立懸架，使其兼具出色的道路透過性和豐富的駕駛樂趣。

其次，外觀融入運動美學。

這是一個看臉的時代，深耕中國市場多年的斯柯達當然知道其中奧秘，而為了滿足年輕使用者的審美需求，斯柯達工程師為Kodiaq GT注入了運動美學的造型語言，令新車姿態動感、時尚，充滿現代氣息。

具體到造型設計，Kodiaq GT採用了轎跑樣式的溜背設計，傾斜的車頂線條沿著A柱延伸至車尾，溜背的造型使得車身後半段相較常規的SUV更為舒展，視覺比例協調，將GT車型的風尚造型、運動特性與SUV的大尺寸外觀、越野特性融為一體，展現出運動之美。

同時，新車保留了斯柯達標誌性的水晶切割設計以及直瀑式進氣格柵等經典家族元素，擁有較強的辨識度。而在細節方面，斯柯達為部分中高配車型配備了LED大燈和三維分離式C型尾燈，尾燈與底部的反光片構成分離式C字造型，功能性和視覺效果方面表現搶眼；不僅如此，Kodiaq GT還首次採用了ŠKODA立體尾標，簡單大方不少。