能修，但修好以後也容易出問題，各種小問題連連不斷，主要看修車技術了。而且這屬於泡水車，就算賣車，價格也跌到低了，或者根本沒人買。。。。。只要人沒事，車子就算報廢也無所謂。

你這樣的情況就已經屬於泡水車了，比普通水淹車還嚴重，你這是泡水加車身受損，以後電路故障會比較多，其次車輛外部也受損，修復以後也比較明顯。如果以後賣車的話折損會比較高。

從照片上看車輛整體輪廓沒有變形，A、B、C柱沒有損傷，如果發動機、變速箱沒有問題，維修好的問題不大。

需要注意以下幾點：

1、4S店最好第一時間將所有電路開啟，將線束曬乾，防止潮溼逐漸腐蝕線路。時間長了會出問題；

2、車門不管是更換還是維修，要注意和頂棚縫隙的鈑金修復效果，防止出現閉密不嚴，造成以後行駛風噪過大；

3、駕駛艙內清潔徹底，防止日後出現黴變。

看到你的邀請，首先這次事故人沒有事情就萬事大吉，至於這臺車屬於水淹車，沒有太大的維修價值，因為受損嚴重的是車內所有電路及動力系統，你及時修好，以後使用也會出現很多電路問題，駕駛安全得不到保障，二手車售賣現在也特別牴觸水淹車，請謹慎操作，不要惹上不必要的麻煩，建議與保險公司協商，申請進入強制報廢流程。

別的問題沒有，主要就是由於全車進水導致所有電路，電子器件的問題，即便是現在修好了，將來問題會不斷，如果跟保險公司協商看怎麼弄吧，實在不行，趕緊處理掉，當然了這樣下一任車主就倒黴了，當然如果能跟保險公司協調報廢的話那就更好了，我也不清楚行不行

掉水裡之前如果熄火了，發動機完好的可能性還是很高的，既然題主說發動機是好的，姑且認為是好的吧。但一般而言，開進水溝裡的車，發動機完好的可能性不高，只要進氣濾清器進水的時候發動機還在運轉，然後被水淹熄火，有這個過程，發動機100%要開缸蓋，輕則清洗重則換活塞連桿總成。

再說說題主擔心的電器件。

電器件主要討論下與行駛安全有直接關聯的零件，車載音響啊顯示屏啊喇叭啊這些就不討論了，晾乾了能開機就問題不大。跟行駛安全有關的電器件或者說電器相關件，包括髮電機/起動機、ECU、曲位凸位爆震流量碰撞等感測器、各種小步進電機伺服電機以及連結它們的線束總成、給這些做初始供電的鉛酸電池等。

這其中，①感測器類的倖存機率是比較高的，見過不少浸水的情況，感測器基本沒有壞掉的。ECU就看運氣和板子的設計水平，有些車型板子很容易燒，有些泡了水也沒事②發電機起動機如果沒有進泥漿（看一下表面，乾淨沒有泥就可以），也基本沒問題，當然是要冷風吹乾或者晾乾，一般建議擦乾淨以後晾曬2天以上。進泥漿就完蛋了，有些不是立即罷工，但泥漿導致集電環/電刷部件的超量磨損或者突然抱死，是比較常見的涉水故障。③節流閥步進電機各種小電機，可以跟發電機起動機一樣處理，擦乾表面晾乾2天以上。一般也不容易報廢，不進泥漿也沒問題。④各種線束的總成，主要是插接頭需要確認，大部分感測器的插接頭是防水的，等級是IPX7，有防浸水性，損壞可能性不高，但需要全部拔下來目視確認，防水插接件的質量完全看供應商水平，目前這個小東西還是歐洲的某國品牌做的比較好，國內的水平差點意思。插接配偶件非常多，要足夠細心的檢查擦拭，但只要這樣做了，就不會有問題。⑤電池基本沒事⑥另外需要檢查下排放相關件，比如碳罐等，這些近水的話基本就壞了，但其實不影響使用，如果是國六車，會亮故障燈，不想換就遮蔽掉。對汽車安全無影響

總結下，電器件只要沒有進泥漿，等自然晾乾或者強制風乾以後，對行駛安全沒有影響。所需要的，只是在斷電的情況下慢慢檢查確認沒有殘餘水。殘餘水通電的電腐是電器進水後的主要風險。有時候ssss店修理店喜歡忽悠顧客，說這個會影響長期可靠性，那是利益在說話。不用太在意。

不是長期的泡水對汽車的安全影響其實沒有坊間傳聞那麼大，也沒有啥長期影響，淡定處理即可。需要注意的反而是汽車內飾件，比如車裡的隔音棉等，這些材料吸水性很好，如果不能徹底晾乾或者更換，很快就會發黴，以後車裡一股子黴味，對感官刺激還是很大的。一般建議直接更換。

另外需要確認剎車油、冷卻液是否變色，它們的管路密封性不錯，但還是有可能滲入水。

那就花的錢多了！因為你得修理發動機！說白了發動機要全部拆開清洗，還有駕駛室裡面所有電子產品都得還新的！還有就是工作臺全部拆開清洗內飾，還有從新裝潢車內飾！