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1 # 汽車界愛好者
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2 # 遇見小快樂
簡單點回答就是，就現在來看車本身還是不錯的，關鍵是看價格。
如果此車上市價格，1.4T低配在14萬內，中配15萬，高配16萬，那麼很有競爭力。
但是我預估此車實際售價可能 1.4T低配要15萬 中配17萬 高配18萬。。。
那麼。。。還是等降價吧。。。
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3 # 小拉車
近日，上汽斯柯達Karoq正式上市發售，新車共推出四款車型，售價區間為13.99-18.59萬元。海外車型KAROQ（Karoq）本是一款小型SUV，在其中國產後透過車身尺寸的加長，成為了一款入門級緊湊型SUV。
Karoq是繼KODIAQ柯迪亞克之後，上汽斯柯達SUV戰略下推出的第二款車型。造型方面，Karoq採用了最新家族式設計語言，前臉採用了直瀑式鍍鉻格柵，並與兩側造型犀利的分體式大燈組相連。從車頭看上去就像小號的柯迪亞克。車身側面，硬朗的高腰線看起來力量感十足。尾部方面，C型LED尾燈頗具辨識度。車身尺寸方面，Karoq長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距達到了2688mm。
在內飾的設計上，Karoq整體中控臺佈局與柯迪亞克十分相似。Karoq面向年輕使用者群體，新車中控臺採用了糖塑工藝的大面積軟性皮革的包裹和更多的銀色條框修飾。作為內飾部分中的主要亮點，Karoq配備了9英寸中控液晶屏，支援導航、娛樂、手機互聯以及語音控制等功能。
在同價位合資SUV中，Karoq空間表現不錯，儲物空間也保持了斯柯達的慣有優勢，表面積高達1.17㎡的全景大天窗則進一步提升了車內的通透感。
動力操控上，Karoq分別搭載1.2T及1.4T兩款渦輪增壓發動機。1.2T發動機最大功率116馬力，1.4T發動機最大功率150馬力。傳動部分，與之匹配7速DSG雙離合變速箱。
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4 # 蟲子瞬間動漫
柯洛克這款汽車總體還是不錯的，讓我說柯洛克的出現是待地之前的野帝！
野帝其實是款很不錯的SUV，它唯一失敗的地方就是它的外觀不能得到大多數人的喜歡。
柯洛克的整體配置要高於之前的野帝。唯一讓我覺得不滿意的就是它的後減震扭力梁式非獨立懸架。之前的老Octavia換代成現在的新Octavia也是這麼幹的！
它的內飾一直有一個部分讓我很鬱悶，就是中控為什麼非要留的“坑”你就不能加個蓋子或者不留嗎！其實整體這款車還是很不錯的，喜歡的真可以去試駕一下
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很多人都認為大眾是大眾，斯柯達是斯柯達，其實人家就是親兄弟呀，很多車型上使用的發動機和變速箱都是一樣的，所以大眾汽車可以買，為什麼斯柯達Karoq不能買？答案就是可以買。但是作為一名消費者，我們要看看它的賣點多不多，值不值得我們為了它放棄本田CR-V、X-Trail、H6這些主流車型。
話不多說，先看外觀。它的車身長度為4.4米，在如今的緊湊型SUV領域中，優勢不算大，不光讓外表看起來不是很霸氣，還讓車子的內部空間收到了限制。這款汽車在2018年3月份時正式上市，到現在也是滿打滿算2年多，這麼長時間以來，一個月最多賣出了4700臺左右。個人認為銷量平平無奇，主要是跟顏值有關，確實不夠帥氣。
再說內飾，空間確實不大，一家四口人用剛剛好，五口人一起出門就有點擠。中控是很簡單的那種，三幅式的多功能方向盤除了中間的標誌不一樣，其他和大眾車上的方向盤一樣。正中間是一塊大尺寸的中控顯示屏（這是全系標配），擁有GPS導航、路況顯示、車聯網等功能。汽車後備箱是掀背的完全開放式，取放東西很方便，而且考慮到了老人和孩子，關鍵是空間很大。
最後是動力問題，搭配的是1.4T EA211發動機，搭配7擋雙離合變速箱，最大馬力為150。平時主要是開著它上下班，或者接送孩子放學，即使開了空調也沒有壓力。週末出去遊玩可能有些吃力，但也能接受。汽車油耗並不高，很多車主給出的資料大概是7.2L左右，要是跑高速的話就更低了。
目前這款車的價格是11.29-15.99萬，看配置挺好，一看價格就不友好了，與它價格相當的合資車中有Qashqai、Vezel、和ix35等，對比之後差距很明顯。還有H6、長安CS75 PLUS等優質中國產車，Karoq就排到九霄雲外了。所以能不能買這個問題，答案很明顯。