可以換一下了，手工更換能省不少油和錢，但殘留太多，放不徹底，用裝置（所謂的壓力更換）很貴，要比前者多用近三分之一的排擋液，準備好一千塊錢吧

如果是雙離合變速器車輛，沒有必要更換變速器油液，如果說是CVT變速器，可以考慮更換，如果是AT變速器，根據車況進行更換。

自動擋變速器油液不像發動機機油一樣，有保質期，工作環境惡劣，需要及時更換，自動擋油液的作用有兩方面，一方面是控制變速器換擋，另一方面是保證變速器工作零部件的運轉。

變速器油液工作溫度基本都很低，一般情況下，穩定工作溫度大約是80℃左右，沒有變質風險，變速器油液也不存在被顆粒物汙染現象，主要是變速器在油底殼下部都有吸鐵石，也有過濾器，在這兩方面的作用下，基本可以保證變速器油液清潔高效。

對於AT，DCT和CVT變速器，其中DCT變速器工作原理和手動擋類似，變速器油液只是潤滑，變速器對油液的要求並不高，甚至可以用低來形容。AT變速器油液除了潤滑以外，還有傳遞動力，更換檔位，比如液力變矩器記憶體在油液傳動，變速器換擋時，也需要油液控制各個檔位的離合器和制動器。

CVT變速器對油液的要求較高，畢竟CVT變速器的油液，其主從動輪傳遞過程中，都需要變速器油液壓緊鋼帶和錐輪，如果油液出現問題，變速器工作不順暢，很有可能導致鋼帶打滑，進而造成變速器損壞。

在汽車維保手冊中，並沒有對現在變速器的保養給予明確的說明，主要是現在的變速器設計過程中，是可以滿足終身免保養這一條件的，在起步耐久性開發試驗過程中，跑三個多月，十多萬公里，只是對發動機機油進行常規保養，變速器油液保養基本上全部被忽略了。

車主們在自己保養車輛時，如果自己的變速器換擋正常，平順度較高，不影響正常駕駛，車主完全沒有必要更換變速器油液，畢竟變速器油液更換價格較貴，著實沒有必要掏這個銀子。