雖然開車的人越來越多，但很多人對發動機轉速錶的作用並不瞭解，在自動擋橫行的今天，關注轉速錶的人更是越來越少。但無論燃油汽車如何發展，看似沒啥用處的轉速錶卻仍然沒有被淘汰，原因嘛，今天車學院就來說說轉速錶到底有什麼用。

先說點火。

四缸汽油發動機的轉速一般達到每分鐘80轉就能保證點火成功，但為了保障點火質量，實際轉速會達到120。

像V6這種大傢伙，轉速必須要達到140以上。

沒有轉速錶，出了問題都不知道。

還有起步。

發動機啟動瞬間，轉速往往能達到每分鐘1200-1500轉，天冷時更高。因為轉速太低會熄火，高一點才能儘快熱車。

但冷啟動時轉速也不能太高，因為這時潤滑油沒法到達發動機上部，為了減少磨損，2000轉以內比較合適。等發動機工況穩定了，轉速會降到800。

同樣，沒有轉速錶，起步階段有問題，也沒法迅速排除。

這就是轉速錶的用處。如果瞬間轉速低於1200，可能是發動機出了問題，比如節氣門積碳嚴重。

轉速錶還能提示手動擋的換擋時機，一般2500轉左右換擋最順暢也最省油，需要動力就在3000以上換擋。

所以，開車時也要留意轉速。太低了（2000r/min以下）不僅動力不足，還容易形成積碳。太高（4000r/min）費油，假如到了紅線，還會對發動機造成永久傷害。

好在多數發動機都有限速功能，不會讓你把家用車當賽車開。

有些車怠速特別安靜，像你們這種心大的人，很可能忘了車還啟動著，這種情況看看轉速錶就不會犯錯了。

總為言之，轉速錶就是用來監測發動機的工作狀態，讓你實時瞭解。對於資深老司機，聽聲看錶就能判斷汽車哪兒出了故障。

朱博士回答：汽車發動機的轉速錶，不僅僅是換擋時的參考，更是讓駕駛員瞭解發動機工作狀態的一個視窗；輔助駕駛員提高車輛的動力性，降低油耗，保護髮動機，包括對車輛故障狀態的判斷。

以前沒有轉速錶的時代，駕駛員一般都是職業的，對車的狀況比較瞭解，那時沒有現在這麼多電子控制功能，一般小問題，駕駛員自己就能解決。

化油器時代，老司機自己調怠速，調點火，這是他們的必備技能；現在老司機也幹不了這活了，更不用說新手。

噪聲、振動隔離好的車，在駕駛室內如果沒有轉速錶，不認真感受，都不知道發動機是否在運轉。

冷車啟動過程中，啟動後的暖機過程，到熱車後怠速的轉速的高低，怠速的穩定性，怠速抖動的規律，等等，透過轉速錶都能看出來；能很直觀的看到發動機的狀態是否良好。

變速箱的擋位也多了，用幾擋行駛，看發動機轉速就能心裡有數。在穩定車速行駛時，發動機轉速能在1800-2000轉之間，擋位就是合適的。

跟上一條類似，有的手動擋車，廠家在轉速錶上標出來一個綠色的區域，開車時把發動機轉速控制在這個區域，會省油。非常直觀。

轉速錶上表盤尾部的紅色標記或區域，是發動機的最高轉速限制區，發動機轉速到了那個區域，不僅功率會下降，而且磨損嚴重。

還好的是，現在一般有空踩油門的轉速保護，空踩最高轉速到3000-4000rpm，發動機就斷油保護了。

有的朋友問，5擋車速80的時候，原來發動機轉速1800，現在怎麼到了2000多轉了，這就是離合器出現打滑現象，或者傳動系統出現了問題。

就說這幾條吧，用車時多觀察轉速錶，逐漸會養成習慣，車輛有點狀況，很自然地就會引起你的注意。

轉速錶就是車的油門輕重引起的，當然跟檔位也有關係。

油門踩得重，轉速越高，油耗越高。如果轉速過高，到了轉速錶的紅線，說明發動機運轉過快，輸油管供油已經跟不上，就會出現斷油現象，這個時候發動機的聲音就會出現一短一長。

一般轉速高了，換高檔的時候，就能更上變速箱更高檔位的運轉。如果在低轉速的時候加檔，車子要求加速，發動機卻跟不上，就會熄火。如果轉速在正常位置，強行減檔的話，車子要減速，發動機卻還停留在能執行高檔位的程度，用不掉的力就轉化為高轉速，會出現轉速突然從低位跳轉到高位的現象

首先是看怠速用，就是打著火等水溫正常以後怠速一般應該在800-1000轉左右；其次就是換擋時機參考，一般控制在2000轉左右及時換檔，轉速太高會廢油，太低的話汽車動力不足。

汽車的轉速錶是用來顯示當前發動機轉速的，因內燃機特性的原因，為了保證使用壽命，兼顧燃油經濟性，使用舒適性及環保等因素，在不同的工況下按不同的合理轉速提供直接的參考。除了經常使用的換擋參考之外，還有以下用處：

隨著現代發動機的技術不斷更新，有時發動機是否運轉在駕駛室內並不一定清楚，有了轉速錶，只要看一下轉速錶即可清楚此時發動機是否怠速狀態，避免再次點火或空加油門的情況發生。

如怠速情況下指標上下跳動明顯，說明發動機工作不良，怠速轉速過低可能是節氣門積炭過多或火花塞不良，冷車轉速過高時說明水溫並未達正常範圍不宜急加速等等，從轉速錶中可以非常直觀的反映發動機的工作狀況。另外還能判斷變速箱是否有打滑或換擋轉速是否正常

因為內燃機的功率特性，並且兼顧油耗，一般會根據轉速的高低進行換擋，比如你想要省油舒適，你可以控制發動機轉速在2000多轉的範圍，你想要動力好點，你可以控制在3000多轉甚至4000轉左右，並且可以控制轉速不超過超高磨損的紅區（一般6000轉以內）。

對於早期或低端汽車沒有轉速錶的只能能過聲音及方向盤的震動反映發動機的工作情況，換擋也是根據發動機聲音及車速進行判斷，如早期使用較多的金盃就是沒有轉速錶的。長期使用習慣後並沒有什麼感覺，但對於偶而使用確實很不習慣。並且儀表上的轉速錶作用及好處還是非常明顯的，現在的車也基本是標配啦。

轉速錶，油表，溫度表！三個表最重要！油表主要考慮續航！溫度表看發動機冷卻狀況！轉速錶可以看得出發動機的狀態！判斷髮動機輸出功率！也可以判斷一些發動機故障！不管是多大排量的車在路上都需要壓榨一下動力的！變道，超車都需要拉高轉速更具需要拉到合適的轉速！碼錶只要看看有沒有超速就夠了！

廠家設計，現在有些車有，有些車沒有，五十鈴就有轉速錶，五菱沒有！

什麼是汽車轉速錶？

在大部分車型上，在車速里程錶旁邊跟它對稱的那個就是汽車轉速錶。下圖中左邊圓圈內寫個“1/min x 1000”的就是轉速錶。

汽車轉速錶一般為指標式儀表，極少一部分是數字式的，其反映的就是發動機曲軸每分鐘的轉數。其計量單位符號為r/min，單位名稱為轉每分。

如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼轉速反映的就是發動機的工作情況，它是發動最重要的引數之一。

上面給朋友們簡單介紹了一下轉速錶，下面我來說說如何看轉速錶讀數的問題，如果你都懂的話，那就直接略過往下翻看哦。

汽車轉速錶大部分的設計都是一樣的，通常都是轉速錶的指示數將其乘以1000或100以後，得到的即為發動機每分鐘轉速。

這個很簡單，舉個例子：發動機在怠速時一般為700—1100r/min。

上面說了那麼多，重點是很多新手朋友根本不知道轉速錶的作用，下面我就來悄悄告訴給你。具體作用如下：

1、觀察汽車是否啟動

相信很多車主朋友都有遇到一個問題，那就是一直坐在車裡，以至於都忘記了車子是否啟動了，悄悄告訴你，我也遇到過好幾次這情況，因為現在車子整體靜音性真的太好了。

這個時候轉速錶就派上用場了，你看一眼轉速錶，就可以判斷車子是不是處於怠速啟動狀態了，發動機在怠速時一般為700—1100r/min。

這樣你就可以避免再次打火的尷尬了。

2、確定科學的換擋時刻

對於手動擋的車來說，根據轉速換擋是更科學的，因為每臺發動機的發力點都會不一樣，所以轉速錶可以幫助你更好地找到換擋時機。

掌握正確的換擋時刻，可以讓發動機運轉更加平順，加速也更加平順有力，因而更加省油，有更低的排放。

一般的來說，要想省油的話，就建議在2000到3000轉之間換擋。

引用雪佛蘭說明書上的說法：2000到3000轉之間，較低轉速下行駛的話，可以達到最大的燃油效率。

手動擋升擋和降擋規則，是儘量讓發動機工作在最佳轉速範圍內。

升擋是為了讓發動機降低轉速，油耗就低，而降擋是為了提高發動機轉速，使得動力充分發揮，油耗就高了。

那不同的車，不同的駕駛取向的換擋時機是不一樣的，具體的你參照一下你自己的車主手冊。

3、指示發動機安全運轉區域

瞭解了轉速錶的區域以後，就能輕鬆直觀瞭解到車子的轉速是否在安全範圍內。

轉速錶上面有幾個區域，白色的刻度區域代表汽車目前的轉速處於安全轉速範圍內，而紅色刻度區域表示的是危險轉速的範圍，部分車型還有綠色區域，代表的是經濟範圍。

4、檢查汽車是否出現問題

轉速是發動機工作狀態的晴雨表。很多老司機或者維修師傅，能夠透過發動機怠速時轉速錶指標的運動，就能判斷出這輛車是否出現問題。

如果發動機在正常情況下怠速偏高或偏低、轉速不穩定，基本就說明發動機存在故障。

綜上所述，汽車轉速錶放在顯眼的位置，還是有它的道理的。

所以，在開車時你也要經常觀察轉速錶，一方面可以更好地掌控汽車，另一方面也可以及早發現汽車的故障。