這個問題我還真能回答，春節開了一個月的Sagitar，17或者18款，沒新款好看，但底子應該是一樣的。

還車時我這樣跟車主說，這就是騙華人錢的，30000多公里的所謂高配豪華款，低速在城市還感覺不出來，高速上每時每刻都要修正方向盤，不是跑偏，是方向設定有問題！

第二是整車架構問題，上個小坡或者略不平的地方，明顯感覺車後半部分有響動，不是異響，是車身扭曲帶來的響聲，可見骨架偷工減料，偷樑換柱。

第三，底盤雖然是獨立懸掛，但真是我開過最差的獨懸，過個高點的減速帶，後輪一過就跳起來了，跳起來了，跳起來了。時速才20不到啊。而且底盤松散感也很強。

第四，無鑰匙啟動是個半成品，開門可以，關門還得用鑰匙，真莫名其妙。

以上這些缺點，主要對應價格，據我所知這款配置當然購買時價格在11到13萬之間，並不便宜。

當然，也有優點或者說不覺得差的地方，靜音還好，不差，配置夠用，有carplay，油耗也不大。

綜上，此車不值這個價。

大眾在這個價位最好的車是Golf，哪怕低配非獨立懸掛，質感仍遠遠好於Sagitar。

您問這款新款我沒開過，動力總成相同的我開過Magotan1.4t，動力是夠用的，高速也夠。就是底盤和方向，我覺得仍然不靠譜。

大眾或者上汽大眾，掙了那麼多錢，產品力真的對不住那麼多老車迷的情懷和厚愛。

對了，您問的落地價多少合適，這個動力總成，如果是我的話，裸車11w不能再多了，全是第一年保險和購置稅，12.5到13。

真的，不如搞個Sylphy或者二手Teana。

最後再吐槽一點 從正後方看Sagitar，這尼瑪輪胎還沒大排摩托車粗！