如果有固定貨源是可以入手4米2的，現在行情不穩定。當今社會汽車在人們生活當中是不可或缺的，導致汽車保有量過多，一旦車子多了競爭就過於激烈，也就沒那麼多貨拉了。再者運費不夠理想，車子多了很多卡友為了多拉一趟貨，運費低也要配送，恰好給配貨站生產廠商便於降低運費，卡友迫於無奈也得幹，一來二去市場上運費都得擾亂，得不到很好的待遇。入行有風險，投資需謹慎！好了就分享到這裡，喜歡的朋友卡友請在下方留言交流和互動。

用油車還是電車？電車的話靈活性太差，沒得搞，不如用電車的小貨車，油車的話費用大，有朋友吃住在車上，平均一個月下來也就是萬把塊錢的純利潤。

說實話，但凡還有其他門路就不要選擇這行。掙得是裝卸工的錢，操得是販軍火的心。

就拿我們山東臨沂來說，有活的時候物流城不是堵車，就是怕交警，因為4米2的多數是藍牌，車身自重已到總質量，稍微拉點貨就超載；要掛黃牌，手續多，禁區多。

風起落葉樹知寒，夜濃星疏月識單。縱使前路無知己，大好青春你作伴。有些東西別聽別人怎麼如何掙錢如何好，得自己深入考察市場，三思而行。

買4.2米貨車給別人拉貨，比起打工來要好點。我建議你跑物流或者自己去找廠家業務，不建議你跑貨拉拉，我來和你說說這個行業的現狀，還有怎麼樣在這個行業裡生存吧。

自己買貨車拉貨比給別人打工自由很多。只要自己勤勞致富的想法足夠強烈的話，每個月一萬多的收入還是不難，雖說開貨車送貨比較累，但是這是自己的事業，每天幫自己幹活做事有幹勁。

首先你要找一個帶你入行的人，剛開始你進入這個行業，有很多不懂的地方，比如說送貨路線這些方面，你不懂這時候你就可以請教他。平時你們的業務也可以互相照顧，有時候他在拉貨忙不贏的時候，多的業務就可以給你。

你平時沒貨拉的時候，要把貨車停在廠房倉庫集中的地方，在這裡耐心等待業務。有的廠家如果急著需要車送貨，就會過來叫你的車送貨，認識了以後就可以互相留下聯絡方式，這樣你就為自己積累客戶資源提供了一條捷徑。

現在很多廠家裝好貨以後，還需要找裝卸工去卸貨目的地卸貨。這個時候你可以找讓你送貨的負責人談，你可以談好價格包卸貨，一般在我們長沙這個城市來說都是卸貨30塊錢一噸，一個小時也能卸8噸貨的樣子，這樣就多了一比收入。

你和廠家互相熟了以後，廠家基本都會讓你拉一車貨找物流發走。這個時候你在發物流的時候，可以找物流要點回扣，這個現在做物流的都懂，這也是你能多賺錢的方法。