選擇粘合和鉚接摩擦材料。所有制動器都需要將較軟的摩擦材料連線到較強的金屬背板上。制動器製造商使用兩種方法將摩擦材料連線到背板上：用粘合劑粘合或用高強度鉚釘鉚接。

沒有明顯優越的方法來安裝摩擦材料，但是粘接允許制動器持續稍長，因為當摩擦材料磨損時，鉚釘與制動轉子或鼓接觸並在它們幾乎磨損時稍微尖叫。當您在制動過程中聽到鉚釘與轉子或鼓接觸的尖叫聲時，無論如何都應該更換制動器。選擇剎車片材料時，請考慮您的駕駛要求。購買替換剎車片或鞋子需要您選擇製作它們的材料。此時，您需要確定制動需求的嚴重程度。需要考慮的一些事項包括：

你開車多麼多山？

你住的氣候有多熱？

您乘坐的交通模式是什麼？

你有多寬容，有點尖叫的剎車嗎？

你在車後面拖了一輛拖車嗎？

你需要在冬季或雨季處理深水坑嗎？決定有機，半金屬，全金屬和陶瓷破碎墊材料。在選擇剎車片到鞋材之前，重要的是要考慮每種材料的優缺點。

有機：有些汽車配有由有機材料製成的制動器。這為其他制動元件提供了良好的使用壽命，但在牽引拖車或長途下坡路線時不能提供出色的制動效果。此外，有機制動材料在潮溼時會失去很大的制動能力。半金屬：更好的制動材料稱為半金屬，其中軟金屬的複合物嵌入摩擦材料中，這增強了制動。然而，這確實使轉子或鼓的磨損比有機材料快一些。全金屬：價格，質量和制動效率的下一步是全金屬製動器，幾乎可在任何條件下提供良好的制動，但更快地磨損轉子/鼓。

現在石棉材質的基本已經淘汰完畢了。市面上主要有“多金屬剎車片”、“少金屬剎車片”、和“有機系剎車片”三大類。

按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是“有機系剎車片”效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是一個典型。

從車輛的剎車形式上可分為盤式剎車和鼓式剎車，剎車片也被分為碟式和鼓式兩大類。其中鼓式剎車片普遍應用於A0級車型的剎車鼓內，其特點是價格便宜，單次制動力強，但連續制動時容易產生熱衰退，其密閉的結構也不利於車主進行自檢。而盤式剎車依靠其較高的制動效率被廣泛應用於現代的剎車系統中，就聊聊碟式剎車片。盤式剎車是由一個與車輪相連的剎車盤和其邊緣的剎車鉗組成。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力後會向外移動並推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發生摩擦，以降低車輪轉速，從而達到制動的目的。

從材質上分，便可將剎車片分為石棉型、半金屬型和無石棉有機型。

　　石棉型剎車片最大特點是成本低且重量輕，不過石棉剎車片的摩擦材料會釋放奈米級的重金屬顆粒，是重要空氣汙染源，並且被人體吸入肺部之後會導致肺癌，因此國家強制規定不得生產石棉剎車片，目前市場上該類剎車片已經絕跡。

　　半金屬混合型剎車片憑藉其不高的價格且耐用的特點被廣泛應用在汽車上，它的溫控能力強，能夠承受更高的制動溫度。不過由於其採用半金屬混合材質導熱性很強，摩擦產生的溫度最終會傳遞到剎車油路上，導致剎車油液沸騰降低制動效果。同時，由於材質原因，半金屬剎車片在制動時的噪音會比較大，而且對剎車盤的損傷較大。

　　無石棉有機型剎車片又稱NAO型剎車片，其組成材料已經歷了幾次變革，大約運用包含十七種不同的混合物材料（玻璃纖維、碳、陶瓷等）以保證制動效能，並且在耐磨性和噪音等方面得到了很大的提升。只是由於混合物材料成本問題，導致無石棉有機型剎車片售價較高。

選購之品牌

首先請選擇靠譜的品牌，小而美在這個行業不靠譜，因為生產穩定性才是這個產品質量的核心。品牌靠譜程度依次往下：

菲羅多：就是這公司發明剎車片的，看看他的歷史：1897年，製造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場佔有率近50%，產量世界第一。FERODO-菲羅多是世界摩擦材料標準協會FMSI的發起人和主席。菲羅多-FERODO現為美國輝門公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。 菲羅多在全世界20多個國家設為20多間獨立或或合資或以發放專利許可證方式合作生產的工廠。

TRW：天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領先的汽車安全系統供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區擁有63,000多名員工。做為日本頂級的剎車片製造廠家，阿基波羅的OEM客戶包括：通用（General Motors），福特（Ford Motor Company），戴姆勒·克萊斯勒（DaimlerChrysler），本田H（Honda），豐田（Toyota），三菱（Mitsubishi），馬自達（Mazda），日產（Nissan），斯巴魯（Subaru），五十鈴（Isuzu）。

TEXTAR：泰明頓旗下品牌之一。德國泰明頓(TMD)摩擦村料集團成立於1913年，是歐洲最大的OE供應商之一。生產的TEXTAR（泰克斯塔）制動片，完全按照汽車和制動片行業的規範和標準進行檢測，與駕駛有關的20多種制動效能都在檢測之列，僅測試專案超過50種。

金麒麟：中國產的第一品牌吧，價效比之王，個人感覺還是有些差距。

當然還有很多靠譜的品牌，但我覺著價格差不多，再這類產品上還是不要那命來嘗試。

博世剎車片，博世在發動機領域確實牛，可依靠品牌優勢，在中國找幾個代工廠貼個牌就開始推廣了，之前連基本的品質都不能保障……現在雖然好點了，可我還是覺著連這麼重要的剎車片都不是很認真負責，那麼你再好也不用。

選購之渠道（靠譜程度從上而下遞減）

1、京東自營（又來安利京東了，個人認為中國零售行業沒有一家的品控超過京東，不論是採購、運輸，運輸環節的品控太重要了（紐西蘭為保證奶粉是真的從郵寄人到渠道都是嚴格控制的），價格也是最便宜的：一是採購量大一年幾個億（最大的連鎖店才幾百萬的採購）；二是京東電商毛利現在才9%）

2、拿到風投的上門保養企業（這個很好理解，拿到錢做補貼關注使用者品牌的企業短期並不追求利潤，這類物美價廉的便宜趕緊佔，死的剩下一兩家就沒便宜可佔了，如車女婿、卡拉丁等，聽說車女婿的上門車輛是車企贊助的，成本應該更低點）

3、天貓各大品牌的旗艦店（但這個是給消費者看，價格高到沒法買，雖然都是正貨）

4、4s店（這個不說了就是貴，貴的離譜，即便原廠的剎車片品質不會高於三大品牌的，因為大多數本身都是他們代工，還得給他們主機廠利潤。選擇成立五年以上的4s店）

5、各直營維修連鎖企業（愛義行、小拇指等）

其他渠道看你人品了，基本就是機率問題。

渠道決定你買的是不是假貨，所以重要程度自己想。

選購之啥時候換

相比剎車盤，剎車片的使用壽命較短，但其具體的使用週期並不確定，4s店普遍會在剎車片使用4—6萬公里時建議車主更換，不過有些剎車片使用十幾萬公里依然良好，這主要取決於駕駛環境及駕駛員的駕車習慣。不過剎車片的日常檢查是必不可少的，掌握一定的自檢方法還是很有必要的。

一塊嶄新的剎車片厚度一般為1cm左右，而它的使用極限為3mm，這就需要較為專業的卡尺進行測量，專業技師透過肉眼就可以判斷其厚度，我們就沒有那麼靈通了。

如果您覺得檢視厚度過於費事，那市場上帶有鐵片限位裝置的剎車片就很適合您了。現在也有一些車型配有剎車片厚度感測器，在剎車片磨損到極限時則會在儀表盤上亮起警示燈。而當剎車片被大面積油脂汙染或出現異常磨損和斷裂時，也要及時將其更換。

怎麼選擇剎車片？這個問題我來回答。

排除金屬片和半金屬片。第一個問題就是你要確定要選擇陶瓷基的剎車片。這是當下選擇剎車片的一個基本標準。

第二個問題，要選擇正規廠家生產的剎車片。我不推薦大家買原廠的剎車片。並不是因為原廠的剎車片不好，而是因為原廠的剎車片。高仿的太多。很容易買到假貨。買到假貨的機率高達90%。

第三個問題就涉及到一些具體的細節標準。

我們在選擇剎車片的時候要注意剎車片，鋼杯的厚度應該在5mm左右。要看細節，剎車片背板後的消音片，在普通鐵板的，不鏽鋼板的，鐵板噴漆的，鐵板帶布紋的。在摩擦材料的分析上，我們簡單能夠透過兩片摩擦片互相摩擦。來了解剎車片摩擦材料的材質。有些剎車片的摩擦材料是用再生材料做的。也就是一些大工廠在製造剎車片過程中所產生的廢料。進行二次加工，再利用所生產的。這種穿著片的效能是沒有保障的。

同時插翅片的細節還包括所配套的相關的，定位銷，卡子。包括個別的剎車片會帶剎車線，也有部分高階車的剎車片會帶專用螺絲。

這些是我們應該注意的細節。

一個正規的大廠，不會在小的細節上做偷工減料的事。因為每一個認真做產品的工廠都知道細節決定成敗的道理。所以在剎車片附件的選擇上會顯得尤為謹慎。這是我們每一個車主朋友都應該注意的細節。更應該是每一個汽修廠的。師傅老闆應該注意的細節。

今天這個回答我不推薦任何品牌給大家。只是從產品的角度，來和大家分享關於汽車剎車片的具體的選擇方法。畢竟我們在選擇剎車片的過程中應該注意到的一些細節問題。

根據車型和剎車片的材質做工，加上和剎車盤磨合的效果。市面上主要有“多金屬剎車片”、“少金屬剎車片”、和“有機系剎車片”三大類。

按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是“有機系剎車片”效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是一個典型。

看剎車片的內在質量。由於剎車片是由幾十種材料混合熱壓而成的，單憑肉眼是不能完全判斷其產品質量好壞的，所以在選購剎車片的時候，最好要求商家提供權威機構的檢測報告。

1.注意更換剎車片的時間。

一般原廠的剎車片可以跑4萬公里左右，一般車輛到了這個公里數，就要檢查更換了。平常自己應該多檢查剎車片的厚薄，一旦剎車片接近最小刻度值，就要及時更換，馬虎不得。

2.使用原廠剎車片。

新車行駛到了四五萬公里，更換剎車片時要使用原廠的，這樣剎車片可以和剎車盤貼合緊密，不會有太大的縫隙，使用起來更加安全有效。

3.到正規維修店更換。

如果不想去4S店更換剎車片，那也要選擇有資質的的正規修理廠，他們在更換剎車片時會更小心、負責，保質保量，特別是口碑好的修理廠。

4.自己買件要慎重。

當準備自己買剎車片時，要到正規的配件批發市場，買車輛原裝的，儘量不要在淘寶等網店購買，很難保證是真貨、原廠貨。

5

更換剎車片後注意仔細磨合。

當更換了新的剎車片，一定要注意多磨合磨合，一般前500公里速度不要超過60公里，不能急剎車，採用點剎的方式比較好。

當我們在使用剎車時，剎車片就起到至關重要的作用，汽車剎車片在選擇時要考慮到駕駛的環境，需要選擇合格正規的，最好是原廠的剎車片，目前市場上的剎車片五花八門，真假難辨，價格也是差別巨大，低成本的剎車片會導致剎車距離變長，剎車片磨損過快，會有一定的危險性，也不能達到剎車片該有的效能。具體的車型最好還是選擇原有型號的剎車片，如果更換其他型號的剎車片，可能會有尺寸和摩擦係數大小等問題，還是建議選擇原廠以及本車型原有的剎車片。

選擇剎車片的因素

剎車片更換時具體該如何選擇呢？首先在選擇剎車片時需要考慮到幾個要素：需不需要經常踩剎車，住的地方是不是很熱，在車上需不需要載重的東西，駕駛的地方時不時經常雨水或者有其他的惡劣天氣等等。

半金屬和少金屬剎車片

在選擇剎車片材料時也有很大區別的，半金屬和少金屬的剎車片，是大多數車輛使用的剎車片材料，也是最普遍的剎車片，價格也是比較便宜的，一般就是有襯板和摩擦材料組成，它的導熱性較好，剎車也更有效果，在高溫的情況下也不會產生有剎車失靈的情況，但是它的在剎車時對駕駛員或者是乘客的舒適度不足，剎車的聲音也比較大，高溫時剎車會有一定的減弱。千萬不要等到把摩擦材料磨光在進行更換，在剎車片的厚度只有三分之一的時候，隨時都要進行更換，以確保它原有的制動效能。

陶瓷剎車片優缺點

還有一種是比較好的陶瓷剎車片，它的靜音的效果比前兩種要好的多，由於它的製作材料中不含有金屬，所以在制動時，不會發出金屬摩擦的聲音。它的使用壽命比起半金屬或者是少金屬剎車片也高出許多，由於它是由非金屬材料構成，所以在於其他剎車部件發生摩擦時，對其他部件的損傷也就小的多，這可以大大延長剎車的使用壽命。

陶瓷剎車片在耐高溫方面也十分的凸出，在剎車時會產生800-900度的高溫，其他的剎車片都會有不同程度的熱衰退性，而陶瓷剎車片耐高溫可以達到1000度，這也使它的高溫情況下依舊可以保持很好的制動，它的摩擦係數也十分的高，所以在制動時能有更好制動力。

綜上所述，雖然陶瓷的剎車片在噪音大小、使用壽命、耐高溫和摩擦係數方面都比半金屬或者是少金屬的效能要好的多，但是在選擇剎車片時，還是要選擇適合這款車型的剎車片，只有找到適合這款車的剎車片，才能達到讓制動發揮到它的最大效能。