首先看前臉部分，前臉的一些設計元素跟三廂版CIVIC，沒有太大的差別，LED大燈，黑色中網也還是保留著，而且前臉的包圍，設計得實在是太帥了，雖然包圍旁邊兩個黑色飾板沒有什麼散熱作用，也沒有什麼導流作用，但是看起來就是帥，非常有設計感。可以說兩廂CIVIC你買回去之後，外觀上根本不需要再花錢做改裝了。

再來看兩廂CIVIC的車尾，它的設計元素跟三廂版是十分類似，尾燈在晚上的辨識度是蠻高的，亮起來就像一個C字形，旁邊使用黑色設計，看起來很運動。另外，車頂多了鯊魚鰭天線，這也是三廂車型沒有的，還有就是它的尾翼是雙層設計，下層的尾翼很巧妙的跟尾燈連在了一起，實車看起來比圖片上好看多了。

車內部分，先看它的後排，後排膝部空間跟三廂CIVIC相比，沒有太大的差別，軸距都是2.7米，身高1.7米的個子坐進去，後排膝部空間大概是兩拳左右，頭部空間稍微小了一點，大概2~3指之間，比三廂車型少了一半的空間。中央扶手一樣是保留有的；另外，就是它有後排的中央頭枕，而三廂CIVIC是沒有的。儲物空間方面，本田的儲物空間設計非常優秀，你可以找到很多小地方放一些雜物和零碎物品。而車內空間最大的變化，應該是後備箱，它的縱深雖然比三廂車型稍微短一點，但是它的空間利用度是比三廂車高很多的，因為兩廂車的後尾箱的開口很大，可以大件的東西放進去，而三廂車就沒有辦法這樣了。另外，後備箱尾門上還有一個內拉手，這也是三廂車所沒有的設計。

動力方面，兩廂CIVIC搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，匹配的是CVT變速箱，而CVT變速箱的反應速度還算可以，油門反應也比較靈敏，不會說讓你覺得有很拖沓的感覺，可以說在眾多CVT變速箱裡面，CIVIC的CVT表現已經算是不錯的了。

底盤調教方面，我覺兩廂CIVIC總體還是比較偏家用，雖然減震器調得比原來的三廂車型更硬一些，但是整體上給人的感覺，減震器的回彈速度是挺快的，所以我覺得還是更偏向舒適家用。還有就是它的轉向，它比三廂車型來得更沉，而且它車頭的指向性是蠻利落的，在同級車裡面算是很快，尤其是在轉向初段瞬間，你會覺得車頭非常的聽話。

總的來說，很多人會說兩廂CIVIC是一輛小鋼炮，但是我並不認為它是，這輛車其實是算輛家用車型了，它開起來很輕鬆，頂多是輛帶有一點運動屬性的家用車型。如果你更偏向家用的話，兩廂CIVIC很適合你的選擇哦；如果你是顏值控，毫無疑問，兩廂CIVIC看起來也為很很帥；而如果你是個效能改裝玩家，兩廂CIVIC的改裝潛力空間也是非常高的。可以說，兩廂CIVIC不但年輕時尚，運動個性，同時作為家用車型，也是非常適合的，值得推薦選擇。

近日，中國產兩廂CIVIC又有新訊息了，有訊息稱將在7月份上市，並且有人在路上看到了它的真容，中國產本田CIVIC兩廂版車型的申報圖和它的實車之前也曝光過，那麼這次的與之前照片好看不是一點點，簡直是一個是素顏，一個是整容。

中國產東風本田CIVIC兩廂版車型的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。在外觀方面還是怎麼好看怎麼來，儘量的模仿它的大哥type-r，這個大括號的尾燈也和三廂版本同步，它就怕你看不見它的尾燈，“一看排氣猛如虎，實際排量1.5”，排氣也是很小鋼炮的中置雙出，和三廂版的埃文多塔排氣還是不同風格的。

在動力方面中國產本田CIVIC兩廂版車型搭載的還是1.5T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，既然是本田，那動力肯定能滿足你，給你足夠的勁。

畢竟平行進口的type-r要70萬，畢竟沒有多少人會買，但是這個中國產兩廂的CIVIC給你改裝更省了一筆錢，售價的話大家拭目以待吧，，以前人人都想要中國產兩廂CIVIC，這次它真的來了，那麼你真的會買嗎？

期待已久兩廂版CIVIC終於上市了，有多大期待就有多大失望吧，售價方面真的沒有一點誠意了，起售價為14.38萬-16.69萬，這高的售價一下子磨滅了很多人的夢想，而最令人津津樂道的手動擋居然要18萬才能落地，本田這波操作完全是看不明白，真的有人會為了情懷是入手？而引以為傲的加速能力，在兩廂版CIVIC身上毫無體現，還是一樣1.5T地球夢發動機，177匹馬力，完全每天提升，反而百公里加速慢了不少，官方給出的成績為9秒多，曾經號稱秒天秒地的CIVIC，估計以後也沒有這種膽量是號稱了。

當然在整個顏值上，CIVIC還是拿捏得死死的，更加激進戰鬥的外觀設計，中網、前後包圍以及後視鏡、後把門都採用了光亮黑化的處理，當然最令人驚豔的還是尾部造型設計，掀背的設計配上雙層擾流板，再加上中置雙出的排氣孔，營造出強烈的運動氛圍，視覺效果更超衝擊力，基本都向CIVICType-R看齊了，滿足國內本田粉的夢想。

兩廂版的十代CIVIC，雖然來的有晚，但好在原汁原味的引進來了，讓許多期待已久的車迷也能感受一下“Type-R”的感覺，價格方面雖有少許不誠意，但相信喜歡HATCHBACK的人還是會入手的，把它打造成一臺Type-R，享受這並擁有著！所以到底能不能買?看你有多深的Type-R情懷在!

CIVIC這款車型還是非常不錯的，掀背版本和三廂版本都是用的同樣的動力總成，都是L15系列，1.5T變速箱+CVT或者6MT變速箱。

這款車型整體還是非常不錯的家用車，為什麼說這款車我要強調是家用車，因為這款車從三廂版本上市之後一直被調侃為效能車，其實它這款車真的不效能，而且不光是不效能，更是和效能沾不上一丁點兒關係，外觀方面嘛，可以用運動風格來形容，但是絕對不是那種效能車，雖然掀背版本採用了中置佈局的排氣，但是依然改變不了它是家用緊湊型轎車的定位，而且買這款車不要想著去拿他做什麼效能測試，這款車真的就是家用車的底子而已，只不過它是一臺能讓你開的很快的家用車而已。

但是就這款車本身的產品來說還是非常不錯的，並且這次掀背版本CIVIC發售之後，還推出了高配手動擋的車型，真的可謂是情懷車型情懷價，手動擋車型不僅沒有作為全系最低配來賣，甚至還被當做次頂配賣，這次喜歡手動波的玩家們有福了，只需要輕鬆改改外觀，即可擁有TYPE-R的樣子，這樣來看還是非常划算的。

包括掀背版本高配車型還有外觀套件，還有誇張的包圍，這都是買車即附贈的配置，這點來看東風本田還是很厚道的。

15到20萬的預算買顏值高，動力強，運動感強烈的轎車，我想很多讀者都會想到本田CIVIC這款車，而每個月平均近2萬臺的銷量也說明了消費者對CIVIC是真的喜歡。今年的7月份，本田CIVIC兩廂版正式上市銷售，相比三廂版車型，兩廂車型的改裝潛力巨大，而且外觀也更加運動，所以上市之後也是受到了不少年輕消費者的關注，我身邊有位朋友，今年28歲，還沒有結婚，就入手一臺黃色車身的兩廂CIVIC，下面就聽聽他的用車感受以及購車的想法。

朋友28歲的年紀還算年輕，畢竟還沒有結婚，買車花自己的錢也沒有顧慮，只是選擇了黃色車身父母不喜歡，因為這個顏色太亮眼了，開在街上回頭率絕對是200％，可朋友卻不太在乎。CIVIC兩廂版的前臉設計和三廂版大體相同，在一些細節的設計上，朋友說兩廂版的車型更顯精緻，比如霧燈區域的設計就更飽滿一些。車身側面的線條設計依舊簡潔，時尚。車尾的設計朋友最喜歡，也是最吸引人的地方，擾流板，擴散器，中置雙排氣全都有。

朋友所購買的這款車型是兩廂版的最低配，透過車身外後視鏡的顏色就可以判斷出來。兩廂版的中控佈局和三廂版車型是一致的，相比外觀的運動氛圍，內飾的風格就居家很多，整個中控多功能按鍵那一塊兒都是偏向於主駕駛一方的，朋友說比較遺憾的是低配車型沒有配備定速巡航和換擋撥片，當然，這也和他自己當時的購車預算有關係，所以朋友說預算足夠還是買高配比較好，而且除了頂配配備了電動調節真皮座椅外，其餘車型都是手動調節的織物座椅。

空間方面，朋友說兩廂版CIVIC的表現還是非常不錯的，因為它的軸距也是2700毫米和三相板車型是相同的，所以第2排的空間還是很不錯的，因為織物座椅比較難打理，所以朋友說後期打算花兩千元包一個皮質座椅，顏色到時候可能會選擇黑/紅的搭配，這樣視覺效果就更運動一些了。價格方面，朋友購買的這款兩廂版是自動最低配，指導價143900元，當時全款落地的費用是156000元左右，贈送了全車貼膜，全包圍的腳墊和二比基礎保養。

具體到駕駛感受，朋友說CIVIC的油門調教風格相對比較沉穩，線性綿密的油門設定很容易就讓人找到節奏，底盤的調教有一定的運動風格，懸架過濾大小震動以柔和為主，偏向家用更多一些。動力方面，這臺兩廂版的CIVIC大載的仍然是一臺1.5T的發動機，其最大功率為177馬力，最大扭矩220牛米，與之匹配的是CVT無級變速箱，為了滿足不同消費者的操控需求，兩廂版的本田CIVIC還提供了手動擋的版本，朋友提車到現在已經有一個多月了，百公里綜合油耗在6L左右。

應廣大車迷要求，新款兩廂CIVIC終於上市了，命名為HATCHBACK，官方指導價區間為14.39-16.69萬，相比三廂版本，入手門檻更高了，那到底能不能買？買肯定是可以買的，但得看你有沒有這方面的需求或者少許的情懷，不然的話三廂版本更值得推薦。

為什麼三廂版本更值得推薦呢？因為價效比高，相同配置之下，三廂版指導價比兩廂便宜了4000元，而且終端市場已經有1萬的優惠了，而新出的兩廂版價格還是比較堅挺，優惠比較少，甚至沒有。其次就是空間方面，由於兩廂車身結構原因，後備箱的空間是比較狹小，不如三廂版來的那麼實際。

動力方面，搭載了那款令人驚駭的1.5T地球夢發放機，最大功率177匹，峰值扭矩220牛·米，傳動系統方面，匹配CVT 的變速箱；此外還配有6速手動版本，可爆出的226牛·米，三廂版官方百公里加速僅9秒，媒體實測8.4秒，但仍然不如三廂版實測的7.5秒，在什麼沒變化的情況下，三廂版CIVIC的加速表現更好。

最後就是說一下兩廂版CIVIC什麼情況下適合買，追求個性運動的可考慮，兩廂CIVIC外觀更加激進運動，中網、前後包圍以及後視鏡、後把門都採用了光亮黑化的處理，尾部也採用了掀背的設計配上雙層擾流板，再加上中置雙出的排氣孔，營造出強烈的運動氛圍，更具視覺衝擊力，有點CIVICType-R的感覺，滿足國內本田粉的情懷。