區別很大。燈光的亮度好不好，不是單換一個更亮的燈泡就可以了，而是靠透鏡和光源依靠光學原理配合出來才猶豫好的效果，透鏡存在的意義就是讓所有的光聚集起來均勻鋪照在路面，這就是我們常說的鋪路效果，這點非透鏡做不到。

區別很大。從外觀一眼就能看出來。

大燈總成裡有一個圓咕隆咚的玻璃球（就是透鏡）。有了它就將散射光聚焦在一起形成平行光束，提高照明亮度和清晰度，但又不會像純氙氣燈那樣刺眼難受。

第二點也是最明顯的，帶透鏡的近光頭燈，會把近距離司機有用的視野範圍內路面照亮的很清晰，形成一個視野清晰的光源切線（無用的地方光線不會照射影響到。對面會車的司機不會受影響，提高了夜間行車的安全性。

透鏡是安裝在大燈總成裡面，像放大鏡一樣的凸鏡。仔細看下自己車燈裡有沒有一個類似大眼睛的玻璃球，對那就是透鏡。採用透鏡的大燈相比傳統大燈具有亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

一、透鏡的作用：將燈泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增強，增強幾百倍乃至上千倍。保證汽車前方150-400M 範圍內能足夠的照明。在開遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，不會影響對面來車的正常行駛，這種透鏡被普遍應用。

二、透鏡的分類

1、單光透鏡：就是隻有一個光——近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡。

2、雙光透鏡：也是一個透鏡，但可以透過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片開啟的時候，是遠光！而透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化！安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。雙光透鏡的不同之處在它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

三、汽車大燈有沒有透鏡的區別

1、疝氣大燈可以把等光折射很遠，但透鏡大燈能隨汽車的高低起伏自動調整光距。

2、加裝透鏡後大燈的聚光性更好，燈光越亮。一般加裝透鏡後使用的燈泡功率較小，對線路有好處!

3、在汽車車燈中，透鏡大燈的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決散光問題，在國外氙氣燈是標配透鏡使用的。

一般都是近光燈帶透鏡，而遠光燈不帶透鏡；為什麼這樣設計呢？因為，近光燈在城市道路中是最常用的，近光燈帶上透鏡後，開近光的時候車燈會產生一條非常明顯的光源切線；什麼是光源切線呢？簡單通俗地講，就是近光燈發光時自動切掉了多餘的光線，保留了有用的光線；多餘的光線就是照射對面來車司機的光線，有用光線就是照射路面的光線。近光燈有透鏡會產生很明顯的光源切線，這樣的好處就是，在城市道路上，只開近光就可以只照著路，而不讓燈光照射到對面來車的駕駛室去，保障了駕駛員的視線避免了不必要的安全事故。

汽車透鏡是汽車大燈中一個關鍵元件，它的區別還是非常大的。

【第一類】

遠近光無透鏡型。

經典車型：2012款Bora，老款北斗星。

這款車近光遠光都是一個大燈出來的，靠燈碗進行反光，而沒有透鏡。燈碗裡有兩個燈泡，一上一下，上面是近光燈，下面是遠光燈，透過打在燈碗上的角度不同，然後發出近光和遠光。

近光時，燈碗前有一個擋光的板，透過這個板，燈光就不會向高處打。

【第二類】

車型有：2014款Passat，Superb。

普通近光燈透鏡加遠光燈燈碗反光組合。

近光燈是透過透鏡出來的燈型，是向著斜下處打到地面前方不遠處的光束，透過透鏡出來的光更集中，更亮，更趨於整體。

遠光燈是一個不帶透鏡的反光燈碗，透過這個遠光燈碗進行發射遠光，而且遠光開啟的同時，近光也不會關閉，這樣就形成組合遠光。更加名亮。

【燈光透鏡的區別】鏡頭構造有：1P、2P、1G1P、1G2P、2G2P、4G等，透鏡越多，成本越高。非常高階的透鏡在天文、軍事、交通、醫學、藝術等領域發揮著重要作用。

各個牌子的透鏡，質量有明顯的區別，一個好的透鏡首先設計、生產是統一的。也就是說，透鏡設計圖紙展現出來的透光，光強度和按照圖紙生產出來的效果變化不大。燈頭的位置固定都是經過嚴格計算的。

嚴格計算過的燈頭，不會出現焦點前移、後移。

牌子不好的透鏡，看上去很美，安裝好後，發現一團糟，還不如以前的燈光明亮，看上去很亮，開車時根本看不清路，是因為，車燈沒有打到路上，都打飛了。

【結語】

最後祝您用車愉快。