PSA集團，全稱是標緻雪鐵龍集團，乃是一家法國私營汽車製造公司，旗下擁有， 標緻、雪鐵龍、DS、歐寶、 沃克斯豪爾五大汽車品牌，及Free2Move品牌提供的車聯網及出行服務。其中標緻、雪鐵龍是PSA集團的2個主力子品牌，當然二者有很多地方相同，但也有各自的特點。

共同點：標緻和雪鐵龍的車型都是共用車型平臺生產的，即底盤、發動機、變速箱這3大件都是通用的（懸掛部分零件不同），所以在安全性、耐久性、可靠性上二者都是一樣的。比如老款的408和C4L是姐妹車型，老款508和C5都是姐妹車型。

不同點1： 標緻主打時尚、科技、運動。這一點從其造型、內外飾風格都可以看出，比如更為運動的小方向盤，偏向主駕駛icock-pit為我座艙、獅子淚眼大燈、獅爪尾燈等，造型多以硬朗的線條為主。而雪鐵龍則是主打舒適、居家。其造型多以圓形圖案為主，內飾不像標緻那般富有“攻擊性”。

不同點2：底盤調教，標緻更偏向運動調教；主打操控，而雪鐵龍卻偏向舒適。二者在懸掛方面的部分零部件都不是通用的，比如減震彈簧，後橫向穩定杆的粗細都不同。這也體現了法華人的固執，為了打造出不同的底盤風格，其實這無形中增加了成本。當然，不要誤會，這裡所指的雪鐵龍底盤的舒適性，可不是日系那種晃晃悠悠坐船的風格，只是相對於標緻而言的，相對於其他品牌，雪鐵龍的底盤已經很運動了。

不同點3： 除此之外，還有一些雙方各自的專利，他們是不通用的。比如雪鐵龍的中央整合式方向盤，還有雪鐵龍的PHC懸掛，這些在標緻車上都找不到。具體原因不得而知，小編認為這些都是雪鐵龍專利的技術，不願意分享給標緻汽車（要知道，雪鐵龍是被標緻收購的）。

總體來講，標緻和雪鐵龍是“同平臺”的姊妹車，但是無論是造型和底盤調教，以及一些特有的配置都是不同的。標緻更運動，外觀更激進，科技感十足；而雪鐵龍則更居家舒適，更為內斂。質量方面，二者都是一樣的，至於哪個車更好，完全取決於購買者的需求和喜好風格了。

兩者相對而言，標緻:年輕，求新，進取，適合年輕人多一點；雪鐵龍:穩重，內斂，實在，適合家庭用車多一點。當然兩者都是有造車底蘊的良心車，大可以放心購買使用。

三大件一摸一樣的，就是外觀定位不一樣。標緻車會增加一些雪鐵龍車型沒有的配置，也就是說科技配置用的比雪鐵龍多，音響裝置比雪鐵龍好，以及內飾設計比雪鐵龍更適合年輕人的需求。當然價格也比雪鐵龍貴2萬左右，拿C5和508來比，幾乎是一摸一樣的，但新508L在發動機上已經先進了。

無論是標緻還是雪鐵龍，現在都是困難時期，比如我近期入手的C6，如此優秀的好車，每月銷量實在低迷，獨我一人享受吧！

標緻和雪鐵龍算是法系車的兩大典型代表，除此之外還有一個雷諾也有些知名度，其實標緻和雪鐵龍這兩個品牌同屬一家集團公司——PSA集團，中文名為標緻雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司，由標緻汽車公司主導，旗下擁有標緻、雪鐵龍、DS（豪華品牌）、歐寶、 沃克斯豪爾五大汽車品牌。

標緻和雪鐵龍像行業內其他同集團雙品牌大型車企一樣，雖然推行雙品牌戰略，但是在動力總成、平臺架構、綜合調校等方面相似度非常高，比如標緻4008與雪鐵龍天逸C5就是現成的例子，大到平臺架構和動力總成，小到車身尺寸和綜合調校，基本上沒有太大的區別，在中國的合資夥伴都是一家——東風汽車。

所以說，標緻和雪鐵龍談不上哪個更好，“裡子”差不多，主要差異集中在品牌調性、內外設計上，標緻偏運動風格趨向和科技感，雪鐵龍稍微偏向舒適性和法式典雅風格。關於法系車的市場表現，可以用慘淡來形容，造車底蘊和技術儲備沒什麼問題，問題本質在於本地消費需求研究不夠，而且不願意做過多的本地化改進，說白了就是傲慢管理問題。