首先談談車蠟的基本作用，車蠟的第一位作用是美容功能，也就是保持車身靚麗，其次是保護功能（嚴格來說應該是保護蠟膜自身時效的功能），也就是抵禦外界環境侵害的作用，這二者是統一的，無非是功能強弱差異，某種意義上說也是技術含量的差異。為實現上面兩個基本功能，車蠟一般都需要包含4種成分：1、溶劑（清潔液嚴格來說也屬於溶劑，蠟質本身也可歸為溶劑類）；作用包括去掉車漆氧化膜和一般性汙垢，簡單說就是“清理漆面化學現場”；2、研磨成分（拋光成分嚴格來說也屬於研磨成分，只不過顆粒度更細微罷了）；作用包括增加車漆表面平滑度及色澤均勻程度，簡單說就是“清理漆面物理現場”；3、黏附劑（包括所謂奈米級滲透材料、ASF成分、樹脂等）；作用主要是讓打好的蠟膜能夠對車清漆層產生附著作用，這其中又可以細分為物理性附著和化學性附著；4、增豔劑（包括金屬反光成分、棕櫚蠟或者棕櫚油脂等）；作用主要是讓蠟膜產生靚麗的效果；在這4種成分中，基本上前3種都對車漆本身就具有一定的損害，一般來說研磨成分損害最大（物理性打薄，想象一下用磨砂膏的感覺），黏附成分損害其次（化學性打薄，想象一下手沾過502膠水後的感覺），溶劑成分損害再次（化學性侵蝕，想象一下手接觸過機油後的感覺）。明確了這些概念和感覺，就會對於考慮如何選擇車蠟和看待車蠟廠家鼓吹的各種功能，有個客觀的判斷。如此一來，我們自然就可以從車蠟廠家的宣傳中知道這款蠟的成分和功能所在，當然也就容易知道這款蠟對車漆的保護性體現在哪裡裡，對車漆的損害性又表現在何處

車蠟是什麼牌子不重要，只要不是買到假貨都能用的。

蠟按功能分為去汙蠟和上光蠟。普通去汙蠟顆粒較小，而拋光蠟研磨顆粒較大。

你買的白車蠟應該屬於普通去汙蠟，其主要用於淺色車系，因淺色車系漆面氧化層相對深色車比較明顯。施工時需先清洗車輛，把表面泥沙沖洗乾淨，有顆粒最好用去汙泥磨下，磨泥時保持漆面溼潤，瀝青即車下部黑色小點用柏油清洗劑洗乾淨後，再用水沖洗下，然後擦乾再上蠟。汙垢深的稍用點力處理，注意膠邊玻璃，完後用乾毛巾擦乾淨即完成打蠟過程。

去汙和上光蠟最簡單區別方式就是開啟蓋子，用手指輕按，比較硬的屬於水晶蠟，其主要作用是保護車漆。相反則為去汙蠟，去汙蠟主要功能為去汙，其上光作用較弱。

對於車漆狀況較差的車輛可選擇去汙蠟和水晶上光蠟同時施工，這樣效果較理想。