斯巴魯車型，在整個汽車市場都比較獨特的存在，車型的品牌力和產品力都比較強，車型的知名度也不錯，但是車型還是歸為小眾車型，整體的銷量在同級別車型中並沒有競爭力，但是多年來車險的價格水平一直非常高，並且沒什麼優惠，主要是車型整體保值率比較低，Forester定位為緊湊型SUV，入門車型指導價22.38萬，保險1萬左右，購置稅等費用2萬左右，全款落地25.38萬左右，這樣的價格水平，消費者更青睞X-Trail等車型。

斯巴魯Forester斯巴魯Forester還是赫赫有名的，進入國內市場比較早，車型最大特點，就是原裝進口，整體的可靠性和穩定性比較高，後期故障率也比較低，但是車型的整體維修保養價格非常高，基本與賓士，寶馬，奧迪等主流車型持平，其次，車型整體價格水平不上不下，所以在同等價格水平，消費者更青睞於維修保養便宜的日產X-Trail等車型，整體的使用效果並沒有差很多。其次，斯巴魯車型也是比較任性的，雖然也進行了更新換代，但是整體外觀和座艙並沒有什麼改變，依然是非常有年代感，缺乏時尚感，年輕感，高階感和豪華感，整體的做工用料也比較中規中矩，相比當下的主流車型有一定差距。斯巴魯搭載了2.0升自然吸氣發動機，並且是水平橫置發動機，整體的動力表現很突出，相比日產X-Trail的2.0升完全是兩個概念，但是也並沒有2.0t渦輪增壓車型那種爆發力，其次發動機維修費昂貴，維修難度也比較大，所以選擇斯巴魯車型需要有一定的經濟實力。

總結：斯巴魯Forester是比較有知名度的，整體的品牌力和產品力比較強，車型可靠性和穩定性也比較高，但是車型屬於小眾品類，後期的保值率有限。

斯巴魯Forester的指導價為22.38-28.58萬，平均成交價為21.78-27.28萬，平均優惠約為9.58折。

2019款是斯巴魯Forester的換代車型，也就是全新一代Forester。對不少人而言，光從外觀分辨，它最多就算一箇中期改款。但是從裡子看，全新一點Forester還是有不少變化，如採用全新的SGP模組化平臺、全新水平對置發動機以及輕混系統等，今天我們就來看看斯巴魯Forester的真實成交價~

推薦理由 ：動力上，智擎版搭載的是一套2.0L輕混系統，綜合油耗更低。配置上，推薦智擎旗艦版，多了CVT模擬7擋功能和換擋撥片，相比運動版更有駕駛樂趣。此外，旗艦版還配有電動後備廂、電動座椅記憶、後排出風口等實用配置，帶來更好的駕乘體驗。至於EyeSight版，小哥認為國內路況過於複雜，不差錢的同志可以上，安全性槓槓的。總結 ：Forester是一臺只有坐進駕駛座，才能體會到其真正價值的車。對於外觀黨來說，Forester的設計並不算緊跟潮流，特別是車身側面還是傳統SUV的造型；對於實用黨來說，Forester是一臺全能型的SUV，而且值得信賴。

斯巴魯Forester外觀設計比較質樸，有點理工男的不修邊幅，前臉幹練硬挺大方，龍蝦式燈組比較犀利有辨識度，發動機艙稜線清晰，力量不俗。車身側面方正粗曠，尾部端莊老成，整體顏值談不上有多亮眼，但長期接觸下來還算耐看。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為115千瓦，196牛米，變速箱配cvt,零百成績在10秒多，加速感覺初段輕鬆，起步不肉，中後段輸出略顯平庸，儲備差點意思，深踩油門也沒有多少快感，只能說一般夠用。

底盤懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格紮實緊緻，濾震非常乾脆利落，車身姿態保持得體，走爛路沒有多餘的回彈拋跳，側向支撐良好，過彎側傾較小。其良好的視野，緊緻的轉向，較低的重心加上對稱式四驅系統加持，開起來樂趣滿滿，不輸某些轎車，車身跟隨性上佳，格外靈動。

內飾方面，中控佈局規整，看起來質樸大方，功能分割槽佈局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，一目瞭然，用起來很方便。整體用料也比較厚道，摸起來大都是軟的，頗有手感。大屏尺寸8英寸，支援導航，這套車機是國內後加的，所以在流暢度和清晰度上都很一般，有點山寨。大屏上面還有一塊小螢幕，尺寸6.3英寸，原廠自帶，清晰度和細膩程度更好，可以很好的顯示各種行車資訊，還有面部識別功能，透過面部識別可以自動調節你之前記憶的座椅位置角度等。

值得一提的是Forester的es系統，這套東西集成了主動剎車，車道偏離預警，車道保持，全速域自適應巡航，疲勞提醒等，對於長途駕駛而言還是非常有安全性保障的。

這臺車的缺點。一是配置一般，低配沒有後排出風口。二是車機系統不流暢不清晰。三是內飾老氣。四是動力性一般。五是保值率稍差。六是保養費用偏高。七是斯巴魯門店較少，正規保養不太方便。