做到客觀公正不誤導

一定要看網際網路評價

二手市場調查

每月銷量統計

認識修車的請他吃好飯聊聊

沒別的意思

唯一的就是不要買了有老修車的問題

看自己喜歡哪個牌子其實很重要

很多人沒有定力

想好了買哪個

進了店一聽白話改主意了

買車鍛鍊幾種能力

一看報表

二看二手

三看決策

四看協調

五不後悔

當然是福特銳際更具有購買價值。

同樣的價格購買寶馬X1，能買到的僅僅是其1.5T匹配雙離合變速箱版本，三缸發動機的穩定性和雙離合變速箱的可靠性以及整車動力都比較差。

另外，維修保養費用是普通品牌車型的兩三倍。

日產X-Trail搭載的2.0L、2.5L發動機在技術上整體落後於馬自達、豐田和本田等其它日系品牌車企同類型發動機。

除此之外，X-Trail採用的CVT變速箱故障率較高，和日產Qashqai、Murano、Teana等車型一樣普遍存在頓挫、異響、漏油等多種問題。

相對而言，福特銳際裝備了福特汽車最新技術2.0T發動機與9AT變速箱，品質、動力、操控水準在緊湊級SUV中處於非常領先的水平，同時全系四驅而價格僅定於17-23萬區間，特別划算。

當然，受車型定位與設計的影響，福特銳際的內部空間比不上寶馬X1和日產X-Trail。

但我們買車，首先要考慮的是動力、品質、價格和駕駛質感，空間是最後妥協的結果。

個人建議選擇銳際，低配落地21萬，2.0 T發動機，248馬力，393扭矩。8 AT變速箱，鋁合金懸掛，12.3寸智慧大屏，配備愛奇藝車載影院，百度地圖。適時四驅，全景天窗。21萬落地的車做到這些的，價效比真的很好。

我個人傾向於寶馬X1吧，如果你能負擔得起豪華品牌的養護。

如果介意這一點選福特銳際即可。

這車真的很有價效比的，是福特終於良心出品了。

X-Trail銷售這麼說不難理解，因為肯定是兩驅有現車啊。

X-Trail其實是這裡面最不推薦的。

開這車排量空有2.5L實際上發揮不如馬自達的2.5L更淋漓盡致，祖傳CVT就是這麼不運動性。冬天還有北方車主不喜歡的冷保護在，油門踩到油箱裡頭他也外甥打燈籠——照舊。

再說了，X-Trail的四驅和其他兩個車能比麼？

GTR那套四驅不會裝在中國產X-Trail上面的。

寶馬X1在我來看是最漂亮的一臺車。

當然這車對於喜歡豪華品牌的消費者是第一選擇，寶馬對於操控的調教和變速箱的調教都能讓你滿意。畢竟是2.0T車型駕馭體驗和三缸車不能同日而語，在同級別的豪華緊湊級SUV裡面這車空間表現是最強的。目前僅針對我寫文時候的款式而言，再上市新款概不負責。

這款福特的8AT是重新標定的，和FOCUS等車的標定邏輯是不一樣的。

考慮了很多日常駕駛的舒適性，動力方面也是同級別裡面最優秀的一檔。你看看這個扭矩，簡直不能用動力充沛來形容了。可以說，這車最不發愁的就是動力性。

如果你喜歡運動駕駛，這車是個好東西。

空間表現是及格以上，剛夠的上良的級別，車機好用。