一、東方紅MG904輪式拖拉機

東方紅-MG704/ MG804/ MG904型輪式拖拉機是中國一拖在借鑑國內外先進技術的基礎上，獨立開發的、擁有自主智慧財產權的新機型。其主要結構特點如下： 1、東方紅自吸系列發動機，動力強勁，效能卓越，排放達到國Ⅲ標準，可選裝增壓發動機。 2、 變速箱檔位多，速度範圍寬，齧合套換檔，操縱方便，作業效率高。 3、液壓轉向，轉向靈活輕便、轉向半徑小，機動性好。 4、提升力大，外接雙作用油缸，強制升降農具，升降效率高。 5、 獨立操縱雙作用離合器，不停機就可以操縱動力輸出。 6、 最小離地地隙370mm以上，水田、中耕作業優勢明顯，MG900最小離地間隙440mm。 7、溼式自增力式制動，制動可靠，安全輕便。 8、流線型全序模覆蓋件，高品質烤漆，水晶前照燈，外觀靚麗。 9、可選裝框架式駕駛室、暖風，密封性好，駕乘安全舒適。

二、東方紅LF904S動力換擋拖拉機

東方紅-智銳LF804S/ LF 904S/ LF 954S/LF1004S/LF1104S系列動力換擋拖拉機，是中國一拖在吸收國外先進技術的基礎上，自行開發的大功率拖拉機，廣泛適用於各種農田作業和運輸等其它作業。其主要結構特點為： 1、技術先進的24F+12RHi-Lo動力換擋變速箱，不用踩踏離合器，透過操縱變速桿上的按鈕，輕鬆實現前進擋位的高、低的切換，作業效率提高15%以上。 2、同步器梭式換擋機構，前進、倒車操作更加輕便。 3、傳動系散熱系統，能有效降低傳動系溫度，改善潤滑效能，提高傳動系使用壽命。 4、行車後視儀、遮陽簾、MP3介面，豪華配置選裝，給您更舒適的駕乘感受。 5、基配強壓提升器，增加強壓模式轉換開關，適應性更強。有位、力位調節提升器選裝，滿足多種用途。

三、東方紅LX904輪式拖拉機

其主要產品特點為： 1、配套東方紅電控自吸發動機，動力強勁，油耗低 2、齧合套換檔，標準型有12個前進擋、4個倒退擋，工作檔位排布合理，滿足多種作業需求 3、裝配12吋雙作用離合器，可靠性更高 4、前後輪距滿足最小1.3米的要求，可匹配多種輪胎 5、配高速變速箱，車速可達37km/h，轉場更快 6、駕駛室採用滾塑頂，隔熱性更好；配暖風及空調，舒適性更好 7、駕駛室工作燈裝配進口燈具，亮度高、壽命長，夜間作業照明效果好。 8、強壓結構提升器帶轉換開關，滿足強壓與非強壓的轉換 9、帶多組液壓輸出，採用符合人機工程的操縱手柄 10、可選裝歐瑞康同步器，效能可靠，質量穩定 11、多種動力輸出組合：540/720、540/1000，720/1000轉/分，滿足多鍾作業要求。

為什麼說不建議換大馬力發動機呢？因為這具體要看你的904拖拉機是什麼型號的，有的904拖拉機本來已經是大馬拉小車了，如果你此時還要再加大馬力，可能使用中底盤會出問題，比如MG904，可以升到120馬力，但底盤故障率可能會增加不少，得不償失；另外採用更換髮動機的方法比較“OUT”,還要看發動機的介面是否匹配，如不匹配，非常麻煩。如果想把發動機馬力加大，可考慮以下方法，簡單易行，費用還低，但一定要區別對待，找專業人員操作：

1、國三發動機可採用刷資料的方法來提高發動機馬力。

2、沒有增壓的發動機，可安裝渦輪增壓器，安裝渦輪增壓後，功率可明顯提高。

3、國二柴油機，可以校校油泵，增加供油量，來增大發動機馬力。

90馬力拖拉機換120馬力的柴油機，是可以換的。拖拉機的變速箱也沒啥問題，扛得住。從以下幾個方面闡述一下。

在拖拉機馬力和底盤的系列劃分方面，一般90-120馬力段拖拉機的底盤是一樣的，也就是說變速箱和後橋的結構和尺寸是一致的。

甚至可以說同一個馬力段的拖拉機從外觀看起來一模一樣，只是發動機的功率調節大小的不同而已（當然，價格區別還是有的）。

所以，農民朋友們在選購拖拉機的時候，同一個系列的拖拉機，儘量選擇其中最小馬力的拖拉機，這是相對最耐用的拖拉機。

這裡不是說東方紅拖拉機有大馬拉小車的情況。

在這幾年的農機行業，由於農機購置補貼的刺激，出現了不少大馬拉小車的拖拉機。拖拉機的底盤不變，馬力卻大幅增長，就是所謂的大頭拖拉機。

比如有些拖拉機的馬力標到了150馬力，但懂行的農機手仔細看看，就會看出這個150馬力的拖拉機，用的是原來90馬力拖拉機的底盤。

所以，大可放心的在90馬力拖拉機上更換120馬力的發動機，剛性是沒有問題的。同時也要注意拖拉機的發動機和底盤的主要連線尺寸是否一致。

其實除了更換拖拉機的發動機，也可以考慮從以下2個方面處理：

1、沒有增壓的發動機，可以嘗試給拖拉機安裝渦輪增壓器，功率可以提高30%左右。

2、國二油泵的拖拉機，可以調一下油泵的供油量，增大發動機的動力。

上述兩個方法，對拖拉機的使用有一定的影響，建議讓懂行的農機修理部幫忙處理。

供參考，不足之處請補充。

其實福田TB系列跟東方紅的後橋是一樣的，變速箱現在有點差距，軸距差不多，福田是參照東方紅的後橋改進而來的，最開始用的是東方紅的後橋回去組裝的，現在有些區別了，東方紅554是8+8檔位的，福田是12+12檔位的，都帶逆行器，操縱福田要好些，發動機東方紅的好，東方紅軸距比福田略長，差幾十毫米，福田的比東方紅便宜，主要差在發動機上；福田用的發動機是新柴4102和4105，全柴4105，行程118的，東方紅用的YTR4105，行程120的，所以用著還是東方紅耐用，東方紅柴油機是國內農用最好的，如果是TA系列的福田554肯定不如東方紅好，太笨重，根據當地的情況買吧，什麼多就買什麼，如果都不多就買東方紅，

東方紅LF系列底盤70馬力和90馬力是相同的，連線盤可以換裝東方紅120馬力發動機。但六缸120馬力自然吸氣發動機實際功率能達到140馬力以上，對變速箱的使用壽命有影響！

另外原始油缸也值得考慮，不堪重負