此回答僅Excelle和金鵬

本人對拉力車很有興趣，所以一直想買拉力車，貝納利502x騎過我哥的，體驗大約有個一千公里左右，濟南青島跑了個來回，後來去試駕了車友的Excelle500x，最後還是定了19年7月產的Excelle500，原因是這個車要輕快很多，而且個人認為顏值略高，但追求排氣音和整車氣勢的還是選貝納利，貝納利的確比Excelle要大一圈，黑色的很有氣勢，到現在總公里數不到兩千，說說問題，

1.儀表震動異響，這個我在儀表周圍加了七八處墊片，有很大好轉，但是依舊沒有解決，貼吧裡吧友說有可能是儀表下面的線材插頭震動碰到儀表，我懶得拆車頭，也沒管它，轉速起來了這個聲音根本感受不到。整車其他覆蓋件較薄，自己敲擊起來能明顯感受到清脆，和以前騎的豪爵160做工完全不是一個檔次，不過這個價格，倒也接受。

2.發動機3200轉共振問題，這個一開始對我來說挺煩人的，試駕的時候也知道這個問題，但是再換過兩次普通機油，過了磨合換過全合成機油後，這個共振非常明顯的降低了，如果騎車兩腿不用力夾著油箱，這個共振是感受不太到的，基本我就忽略了，5500轉以下整車震動很小，過了120震動開始增加，但是完全可以接受。

3.後剎abs介入過早，這個的確存在，我的就這樣，並不是很急的剎車也會介入，而且一踩就介入，不過這個對我不是啥問題，以前騎的車都不帶abs，照樣騎，前後剎配合好就可以。

4.對於網傳的高度不穩定，我不三箱，在山區跑過一段140，沒有不穩定，但估計也是不帶三箱的問題，建議帶三箱跑長途配一個車把阻尼。

5.沒有網傳的減震剎車水箱漏水滲液問題，估計7月份的車已經修復了。

6.網傳燈具進水沒遇到過，淋了幾場雨，洗過幾次車，都沒遇到過，應該是修復了。

7.借用小丙的一句話，“KYB減震，真香！”這個減震是我在同級別車裡用過最好的減震，沒有之一，比較金鵬的減震，502的比較軟，過坑沉頭量較大一些，Excelle的後來我自己調軟了後減震，因為要帶人，增加了後座的舒適度，建議買這個車在市區裡騎的車友都調一下。

8.油耗，磨合期內最高出現過6個油，過了磨合期換了全合成現在穩定在4個油左右，暴力也有溫柔也有，一箱油跑400很輕鬆。

目前就分享這麼多，大毛病沒有，小毛病只能慢慢發現去解決，為什麼選擇中國產車說到頭還是因為錢包不夠鼓，如果你對拉力鍾情，個人建議，Excelle500x或隆鑫500ds，金鵬不是不好，只是個人感覺太重，我身高182體重160，也還是選擇更輕的Excelle，整備質量像差50到60斤，相當於一個小姑娘，當然見仁見智，高顏值和銷魂排氣聲音，和更大的品牌影響力以及售後服務，還是金鵬更佔優。

上圖為Excelle500X，售價是3.78萬。配備一顆水冷並列雙缸發動機（隆鑫KE500），實際排量為471cc，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7500轉。配備KYB前叉，日信品牌卡鉗，晶片防盜，鋁合金後搖臂，ABS，雙動力模式，象牌全地形輪胎搭配鋼絲輻條真空胎輪轂，選配鋁合金三箱。

上圖為貝納利502X，價格是4.28萬。這款車配備的也是水冷並列雙缸發動機，實際排量為499cc，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為46NM/6000轉。配備貝納利自有品牌的前叉和制動系統，象牌真空全地形輪胎搭配鋼絲輻條輪轂，ABS，選配鋁合金三箱。

從價效比上來講，Excelle500X佔據一定優勢，這款車本身就是以高性價比為賣點而爆紅，配置規格比貝納利502X要高，動力不相上下，價格還便宜了5000元錢，因此論價效比，Excelle500X無疑要更高一點。但是這款車在品牌影響力上面還是不如貝納利502X，以高性價比為銷售策略是無奈之舉，貝納利502X儘管價格不算怎麼謙虛，但是認他的人還是不少，這就是品牌力度帶來的差異。