首先油量不夠，直升機的平均巡航時間大概是3.5-4.5個小時，假如油量夠24小時，盤旋一般是選擇一個目視參照物，應該還在參照物附近

這個問題初看很合理，確實讓人感覺是切實可行的，但是仔細想想，如果真的這就可以在地球上移動的話，那麼為什麼人類還要花大力氣研製各種交通工具呢？所以要推翻這種說法和簡單。

簡單來說，在地球表面上的任何事物，如果速度不超過7.9km/s，都會被地球這個巨大的引力場所控制，而事物都要遵循萬有引力定律，不能成為孤立的存在，必然會隨著地球自轉而運動。就是說看似一個靜止的事物，其實也在跟隨地球自轉不停地在運動。所以，即使一架軍用直升機看似在空中保持靜止，但其中還是因為地球的引力而不停在進行運動，無法脫離地球的引力場。

所以，只有絕對的速度才能擺脫引力的控制。據科學家計算，只有初始速度超過10.848千米每秒的飛行器，才能一定程度上擺脫地球自轉，成為登月航空器。而地球上一般的絕大多數事物顯然都無法突破這個速度，即使是大氣層也無法脫離引力的影響。就好比一個人坐火車，高高跳起，無論嘗試多少次落地後依然在原本的位置。因為火車就好比地球，人好比直升機，火車一直在帶著這個人走，他即便能一直在空中停留，也無法離開火車的束縛。

所以，將直升機懸停空中，然而藉助地球自轉進行移動的想法顯然是不切實際的。

如果一架直升飛機在同一個地方盤旋24小時，直升機還會在同一個位置嗎？

地球在自轉是個小朋友都知道的話題，24小時自轉一圈大家也都瞭解，所以一架直升機起飛後懸停24小時，理論上就應該回到原來位置，似乎沒毛病？

古人一直都以為太陽和月亮在繞著地球轉，比如集托勒密大成的地心說就認為地球是宇宙中心，從來都是不動的，但2000多年來卻沒發現一年中太陽的軌跡變化，也對月亮的軌跡每天都在變化視而不見。哥白尼在提出日心說以後，地球自轉也僅僅停留在理論上被接受而已，但地球自轉怎麼來證明卻是個問題。

托勒密的地心宇宙世界

一直到1851年傅科用一個單擺證明了地球是在自轉的，他在巴黎萬神殿圓屋頂的中央，用一根67米長的鋼絲繩掛了一個28千克的鐵球，鐵球的下面是一個沙盤，如果地球不自轉，那麼這個單擺擺動時的行程經過的角度是不變。如果在轉動，那麼每次來回擺動時將會有一個小小的角度變化。

傅科的單擺測試

單擺啟動後每個週期在沙盤格上移動約3毫米，每小時偏轉11°20"（即31小時47分回到原處），後來很多科學家都複製了這個實驗，除了頻率上有區別外，單擺的擺動時轉動是一樣的，週期與位置的關係是單擺位置緯度的正弦。

非常直觀的單擺運動

許多在傅科實驗現場觀看的角度對此非常驚訝，許久之後才喃喃的說“確實覺得自己腳底下的地球在轉動！”。

比如你躺在床上，或者站在地上，甚至讓感覺最靈敏的人來感知地球的轉動，很抱歉沒有人有這個感知水平，因為我們目力所及，所有的景物位置都不變，你可以在家裡設定一個經緯儀，對準幾公里以外的某個目標，如果你不去動經緯儀，那麼一年之後十字絲還是會牢牢的對準原來位置。

為什麼我們感覺不到？

地球在轉動，而我們卻感覺到，這主要有兩個原因，一是我們地球引力讓我們站在地球上，這是無窮遠處朝向地球質心的一個彎曲的引力梯度空間，我們在地球表面受到的重力大約是9.8N/kg，而地球一天轉一圈的“離心力”0.3%都不到，而且這還是赤道地區受到的“離心力”，隨著緯度增加還更小一些，到兩極就是0。

另一個我們感受不到的原因是所有的物體都受到9.8N/kg的重力影響，牢牢的被固定在地球上，當地球轉動的時候，一起在轉動！就像一艘無比平衡問的大船內，在沒有參照物的情況下是沒有人能分辨出大船在動的，當然地球還比較好，有星星月亮和太陽作為參考，但大家卻反而認為這些天體在運動！

理論上來說，直升機懸停後，地球不停的轉動，所以在赤道上，地球一小時轉動可達1620千米，那是否表示直升機飛行了1620千米？聽上去好有道理，那麼事情果然是這樣嗎？

其實完全錯了，首先我們要注意一點，當直升機從地面上垂直起飛並懸停時，它所擁有的速度在各位看來是0，但它和此處地球自轉的線速度是一樣，也就是大約460米/秒（赤道地區），假如它要真正保持懸停的話，那麼它需要一個與地球自轉方向相反並且速度要達到460米/秒的速度。很抱歉直升機根本就到不了，因為絕大部分直升機的最高速度不超過80米/秒（約300千米/小時）。

S97高速直升機

如果不容易理解的話，就像你在高鐵上，以每小時300千米的速度在高速前進，當你垂直跳起來1S重新落下時，中學知識即可告訴你，你會在原地不動，要不然這一秒鐘時間列車可以前進80米以上，不是你撞在車內的牆壁上，就是落到列車外。但這個事情不會發生，因為在沒有施加外力的情況下，你會繼續保持之前的運動狀態。

所以直升機懸停24小時，它仍然在同一個地方，但並不是說直升機已經繞了地球一圈，而是它哪都沒去。所以當你懸停12小時的時，它也不會到達地球的另一邊。

直升機也是有手剎和腳剎系統的，如果直升機在原地盤旋停留時會開啟手剎系統，這樣直升機不會起行駛，而如果需要行駛就會要關閉手剎和腳剎，所以飛機起飛是需要啟動飛行系統來控制飛機起飛，跟汽車類事，發動機啟動之後，採用加油的方式控制行駛和速度，只是飛機比汽車多了一個上下方向而已，所以直升機在原地盤旋不採取手剎或者腳剎系統，直升機會自動在路面飛行行駛，不會空中行駛，所以直升機在不採用手剎或者腳剎時，直升機會自動在路面行駛，完畢。

這或許就是一種侷限性思維方式，更是孤立地看待一件事物。當一事物（比如說也最中的直升飛機）離開地面一段時間，我們常常會用慣性思維認為飛機與地球徹底分離了，不應該隨著地球轉動了！

事實上，每當你跳起來的時候，不管你跳多高，也不管在空中停留多長時間，可以肯定的是，你總會在空中停留一會，而此時的你不正是“直升機”嗎，只不過你這架“直升機”沒有真正的直升機停留在空中的時間長而已！

但你跳起來再落下時，仍然會在同一個位置上！

有些人常常會固有這樣的錯覺：直升飛機在空中盤旋12小時不動，就會到達地球另一邊！

且不說這種想法到底對不對（地球人都知道不對），更基本的一個問題是：何為“不動”？任何不動的事物必須有參照物，沒有絕對的靜止。那麼飛機到底相對於什麼事物不動呢？

想清楚“飛機到底相對於什麼不動”，你就不會有任何疑惑了！

任何離開地面懸浮在地球大氣層中的物體，都跟著地球透過做四個運動，一個運動狀態是跟著地球沿地軸高速轉動，這個速度在赤道附近為約800米/秒，另一個是運動狀態是跟著地球高速繞著太陽轉，第三個運動狀態是以跟著地球以螺旋狀繞著銀河系中心飛奔，第四個運動狀態是跟著銀河繞著銀河所在星系群中心飛奔......。

離開地球表面虛浮在大氣層中的物體，由於長時間受地球上述運動的慣性影響，離開地球表面後，該慣性不會立即消失，所以上述四種基本運動狀態並不會短時間內改變。但我認為即使受到大氣和地球引力影響，一定程度上束縛著一起運動，但也不可能會永久保持上述四種基本運動狀態不變，也許半年或一年，長時間懸停在空中的直升飛機向地面的投影垂直投影位置就會發生改變。歡迎討論。

這個話題是很有意思的，黑洞君小的時候就想過類似的問題，當我們乘坐高速執行的列車，如果跳起來會發生什麼？是不是從前邊跳起來，直接就飛到了後邊。嗡嗡叫的小蟲子為什麼在車裡還能自由的飛行，不應該全都貼在後窗玻璃上嗎？而我們知道地球是在自轉的，24小時就能轉行一圈，那麼騰空的直升機12個小時一動不動再降落，是不是就在地球的對面已經跑到美國了，感覺這個設定還真是那麼回事。 但事實告訴我們結果並非如此，飛機就是在那“停”一年，也不會跑到地球的另外一面。大家看到了停字是加雙引號的，這是因為靜止都是相對的，運動才是絕對的。雖然飛機看起來是靜止，那是因為參考系不同。地球是帶著山川、河流、海洋以及所有的生物還有大氣層一起在自轉，也就是說我們無論是站在地面上還是跳躍在空中，我們都是有速度的。 “坐地日行八萬裡，巡天遙看一千河”說的就是如此，即使我們靜止不動，但實際上也能日行8萬里，因為地球的赤道周長大約為40076公里。

我們所說的“飛機懸停不動”實際上它是一直在跟著地球自轉的，因此非嚴格意義上來講，飛機12個小時後落地，依然是原來的位置。但嚴格意義上來講飛機並不會按照原來的位置下降，這裡就要說到地球的自轉，在地球上每一點的角速度都是相同的，換句話說相同時間內轉動角度相同。但是不同的點相同時間轉動的距離可能是不同的。

在地球不同緯度上的點線速度大小不同，因為前邊說了角速度每個點都相同，而V=RW（V線速度、R半徑、W角速度），那麼也就意味著赤道上線速度最大，到兩極是逐漸減小的。同時距離地面越高的位置，線速度就越大，這樣才能跟得上地球的自轉。假設這架直升飛機挺難在赤道上，此時它的線速度為1670公里每小時，當起飛後它具備這個地球自轉帶給它的初速度，飛到萬米（10公里）的高空。此時角速度是不變的，但是半徑已經從6378公里（赤道半徑）變成了6388公里。如果此時用公式V=RW來計算線速度，已經比之前要大了。

這意味著這個直升飛機在萬米高空上的線速度（從赤道上帶來的），已經小於所在位置大氣的線速度。簡單來說也就是直升飛機跟不上地球的自轉了，但是差別很小，僅僅12個小時是不會到地球另外一面的，至少得需要一年多的時間。感興趣的自己去計算一下，在這裡就不算了。

當然上邊所說的是理想的狀態，但事實可能稍有不同，因為飛機起飛的時候是赤道上的初始速度，但是在高空的時候要想保持著這個速度可能很難，一般來說我們認為的靜止都是跟周圍大氣層保持一個速度了。因此還會出現一個有意思的現象：落體偏東。

透過這個問題我們可以瞭解一些知識點，首先就是關於靜止和運動的問題，靜止永遠都是有前提條件的，是相對於地球靜止、還是相對於太陽靜止，亦或者是相對於銀河系中心靜止。因為地球在自轉的同時，也在以每秒30公里的速度繞太陽公轉，而太陽也帶著八大行星以及各種小行星、矮行星和彗星等以每秒240公里的速度繞銀心運動，2.25億年才能繞銀心一圈。而銀河系也不是靜止的，如果繼續說下去永遠沒有盡頭。所以說問題中的這個飛機的懸停靜止不好界定。

不會，因為直升機盤旋的角度會隨著旋翼產生的風力有所偏移，但一般的偏移誤差不會太大，就是10-30釐米之間。