高速路突然停車，突然連續併線甚至高速調頭造成的險情比例很高，我們在譴責這種作法和強調安全意識的同時不得不疑惑，他們為什麼會做出這種危險的行為呢？這其中很多是由於錯過出口或匝道造成的，分析原因一方面是由於精力不夠集中錯過了出口，另一方面則是不熟悉高速的指示牌造成沒有及時做準備，那麼今天我們就來聊聊高速指示牌的事情。

　　很多朋友可能會抱怨，自己出發前查的好好的，地圖上的路線也很清晰，怎麼一上路，看見五花八門的牌子和上面一個個地點就犯暈呢。

　　的確，我們在網路或導航上規劃的路線都是針對我們個人需要來制定的。上了高速，指示牌為了保證經過此路段不同起點和終點的人們都能看懂，所以難免會有些“照顧不周”，不過這些都不要緊，有幾個要領記住可以有效避免我們犯暈。

● 記住路段標號，瞭解道路種類

　　通常我們上路之前或多或少會做些準備，先上哪條路往什麼方向走，再上哪條路往什麼方向拐，因此道路名稱和道路的方向需要記清。如果對於道路名稱您還沒有記住那可就沒人能幫你了，所以至少做到簡單瞭解道路資訊是首要任務。

　　目前中國城市之間的道路網路主要分為省道，國道和高速公路，在路牌中分別如何體現需要了解。

　　省道

　　省道又叫做省級幹線公路，在路牌標識中，省道以字母S開頭，如S101省道，黑色字型，底色為黃色，非常好認，省道為非封閉道路。

　　國道

　　國道是連通國家重要地區，在公路網中起骨架作用的公路交通幹線，國道在路牌表示中以字母G開頭，如G104國道，字型為白色，底色為紅色，同樣很醒目，與省道相同，國道也是非封閉道路。

　　高速公路

　　高速公路屬於高等級公路 ，屬於全封閉道路，通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母G開頭，如G2高速，省內高速則用S開頭，如S30高速等，並且均為白色字型，綠色底色，並且上放有紅色或黃色橫條（黃色為省內高速）。

　　這裡需要注意，G和S開頭的高速均為全封閉高速公路，只是S開頭的標識代表該路段屬於某某省市境內，並無特別意義。

● 瞭解常見標識

　　瞭解了道路資訊，規劃下一步的出行路線了就從容多了。我們以北京至青島為例，按照規劃來看，應當先進入S15京津高速，隨後進入G2京滬高速，這之後轉入G18榮烏高速，最後駛入G20高速。聽上去似乎很複雜，不過我們只要牢記這些編號就絕對不會走錯了。並且每當我們該變換道路時，道路右側每隔幾公里就會有路牌提示，越臨近轉折點提示的會越來越頻繁，因此只要稍加留意，我們肯定不會走錯路。

　　這裡需要注意一點，我們記住道路編號的同時，也要記住我們去往的方向或途經城市，有些道路提示的方向會以最先經過的城市或大方向上的重點城市作為指示。

　　它們也許並不是我們要去的目的地，但這些城市的名稱可以作為一個方向指引，我們也要留意一下，以免走錯方向給自己造成不便。記住以上幾點，我們可以最大程度的避免錯過出口或是走錯路。

很高興回答你這個問題，作為常年在高速上行駛的老司機，對此，我還是有一定的認知的，可以說高速公路上各式各樣的指示牌，如果說你不是很清楚的話，確實是一件很頭疼的事情，因為它既然存在，就一定有它的意義所在。因此，我把一些常見的，而且很有必要知道的指示牌給你做一個詳細的整理彙總吧。

1、如題所述，高速公路屬於高等級公路，是完全封閉的道路，通行速度在中國是最高的公路級別。高速公路分為國家級和省級兩種，除了有大寫字母+數字的編號以外還有對應的漢字名稱。如G30：連霍高速，S28：啟揚高速。

2、國家級高速指示牌為綠色背景白色字型，並在頂端用紅色背景標註“國家高速”，國家高速公路分為高速公路主線、並行線、聯絡線、地區環線以及城市繞城環線；國家級高速的編號以大寫【G+1到4位數的阿拉伯數字】組成，G1-G9是以北京為中心向全國延伸的，由正北開始按順時針方向升序編排；數字為2位數【奇數】的高速為南北方向的路線；數字為2位數【偶數】的高速為東西方向的路線；數字為4位數的高速為串聯線和地區環線、城市繞城環線。

3、省級高速指示牌也為綠色背景白色字型，但在頂端用黃色背景標註“對應省份的簡稱+高速”，江蘇省的叫“蘇高速”；省級高速的命名規則也是國家高速類似的。這裡就不一一贅述了。

1、限速指示牌是設定在限速路段的起始地點，主要作用就是告訴駕駛員，你即將進入的路段最高限速和最低限速是多少，不得超過限速標誌標明的最高速度，同時也不得低於最低限速。高於最高限速10%，或低於最低限速10%，就會被處以罰款和扣分。

2、限速指示牌一般設定以下幾個地方，高速公路入口匝道處，高速公路樞紐互通匝道處，高速公路上方監控支架處，高速公路右側護欄處，高速公路地面上等等。測速方式一般分為定點測速，和區間測速兩種。

3、相關政策規定：在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。

1、顧名思義，高速公路限速是分車型和分車道實行分別限速的，即對應的車道行駛對應的車型和對應的高低速限速，並不是每個車道的高低速限速都是一樣的。另外最右側的應急車道，非緊急狀態下禁止任何車輛佔用。

2、雙向四車道的高速公路，兩個車道小車都可以行駛，並有對應的高低限速，大車則在右側車道行駛，並有對應的高低限速；雙向六車道的高速公路，小車三個車道都可以行駛，大客車在右側兩個車道行駛，大貨車在最右側車道行駛；雙向八車道的高速公路，小車四個車道都可以行駛，大客車在右側三個車道行駛，大貨車在最右側兩個車道行駛，值得注意的是所有車型在超車時都可以臨時借用其規定車道的左側車道超車，超車完畢後應立即返回其規定車道行駛。

3、相關政策規定：在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。

1、高速公路大橋和隧道指示牌的資訊一般包括，路段的名稱，路段的長度，路段的高度，路段的承重，路段的限速高低速限速以及禁止超車標識和如何使用燈光提示等資訊。值得注意的是，高速公路大橋路段的限速基本是與主路段限速規定一致的，而隧道路段都會有所降低，基本最高時速80左右。這也是隧道路段的一個特殊性導致的。

2、進入隧道之前，我們一定要先開啟車燈，因為剛進入隧道我們的眼睛會有短暫的適應期，這個期間會看不見東西。進入隧道之後，不管隧道內的照明條件怎麼樣，我們的車燈都要一直保持開啟狀態，直到車輛完全駛出隧道，才可以關閉車燈。

3、在進入隧道之後，我們絕對不要再變更車道了，更不要進行超車。隧道里都是實線，如果你變更車道或者超車，一旦發生事故都是你全責。還要講的一點就是，進入隧道的時候，儘量選擇最左側的車道行駛，因為出隧道的時候眼睛同樣會有短暫的適應期。

1、高速公路服務區標誌在路牌中的標識為大寫的英文字母P表示，並配合著服務期內代表不同型別的圖片進行解釋非常好識別。服務區一般提供餐飲、加油、衛生間、小超市、修理廠等出行人員可能會需要的服務機構，通常每隔50公里左右就會有一個服務區。

2、高速公路服務區預告提示牌，一般會在服務區的前方2公里處、1公里處、500米處設定，在您打算駛入之前可透過標誌牌的來提前決定是否駛入，並提前做好向右側車道變道的準備，免得錯過服務區。

3、國內高速公路的最高限速是120公里/時，而服務區入口的限速一般來說只有40公里/小時，這個限速差一定要注意。長時間高速行駛後，會出現“速度麻木”症，就是感覺不到很快速度感，這樣在進入服務區之前很可能會誤判車速，造成在入口處慌亂剎車。

1、高速公路的互通式立體交叉按功能可分為服務互通和樞紐互通。

服務互通是用來集散高速公路沿線的地方車輛進入或駛出高速公路之用。一般設定在城鎮附近，要與地方路網相銜接,並儘量方便地方使用，需要設有收費站。

樞紐互通是設定在兩條或兩條以上的高速公路相交叉的位置。僅用於不同高速公路上的車輛轉換，一般沒有收費站，不與地方路網銜接。

2、互通預告提示牌，一般會在高速公路樞紐互通的前方3公里處、2公里處、1公里米處設定。車主要根據自己要去往的目的地，提前變換車道，走相應的匝道。在互通處，往往會有車主猛地減速以確定方向，甚至有走錯匝道而停下倒車的，這些都是非常危險的行為。

3、樞紐意思是指互通立交是“樞紐互通立交”，所謂的樞紐互通立交是指兩條或兩條以上的高速公路交叉處的大型互通立交，包含多條匝道,比較複雜，但能進行各方向變道。

1、高速公路途徑的重點城市和地區的距離都會每隔一段距離進行提醒和標註，我們可以透過這些提示資訊瞭解到目的地距離，可以對到達的時間和休整，加油等安排作出提前規劃。

2、對於在目的地名字旁邊，都會有公里數的標示。表示距離該地點還有多少公里達到。隨著距離目的地越近，標識牌的數量也會增加，提示的頻率也開始增高。所以在接近出口的時候一定要減速慢行，避免錯失高速下路口。

高速公路行駛最重要的一點就是保持與前車輛距離，當然現在的車還沒有普及到都有測距提示功能，因此藉助路邊顯示的測距提示牌可以很好的掌握您與前車的距離，避免因車距過近造成的車輛事故。

矩形標誌：指路、旅遊區和輔助

圓形標誌：禁令、安全和指示

倒等邊三角形：用於“減速讓行”禁止標誌。

正等邊三角形：用於警告標誌。

八角形：用於“停車讓行”禁止標誌。

叉形：用於“鐵路平交道口叉形符號”警告標誌。

方形：用於指路標誌，部分警告、禁止和指示標誌，旅遊區標誌，輔助標誌，告示標誌等。

除個別標誌外，標誌邊框的顏色與標誌的圖形或字元的顏色一致，除指示標誌外，標誌襯邊的顏色應與標誌底色一致。

中國的高速公路通車裡程已經成為世界第一，並且，現在仍以每年8000公里的速度修建，高速公路的建成極大的方便了廣大老百姓的出行，但是相應的，高速公路上的行車安全也越來越受到人們的關注，而能正確的認識和理解高速公路上的標誌牌，將對安全行車起到很重要的作用；此外，正確的認識和理解高速公路上的標誌牌對自己快速到達目的地也很有幫助。

高速公路上的標誌牌種類很多，首先我們來看，路線名稱編號標誌。高速有兩種常見的型別，分別是以大寫字母“G”和“S”開頭的，後面通常接一位數、兩位數和四位數，例如G3、G11、G2014。以G開頭的高速路是表示國家高速，這種型別的十分常見，相信經常走高速的司機並不陌生，但是以S開頭的高速路――省級高速就比較少見了。

其次是高速公路的“里程牌”， 高速公路的“里程牌”標號順序是以高速起點位置向終點位置順延，例如“G4京港澳高速”就是從北京為0起點由北向南向香港、澳門方向順延。高速公路上的“里程牌”安置在右側護欄上，每隔1公里有一塊，上面標明瞭這條高速公路的公里數；每隔100米，在護欄柱上有“百米牌”，上面顯示百米數，如“8”就表示“800”米，有的也一併顯示公里數。看清這兩個標誌後，只需將兩個數字報出來，中間用個“+”連線就可以了。“高速公路上的K字指的公里，都是非常精準的，只要熟悉掌握，交警和高速部門會在第一時間內鎖定你。如G4京港澳高速公路K548+800，就代表從北京0公里處算起的第548公里再加800米。

除此之外，高速公路上的另外一些交通標誌也很重要，如果稍不注意可能就會給您的行程帶來不便。1、收費站資訊指示牌。一般右側路牌都會有收費站的提示。這時候應當減速，保持車距，按照收費站的提示選擇通道。2、車距參考牌。高速上會經常看到0M、50M、100M這樣的小牌子，這個是車距測量牌，可以很好看出與前車的車距，避免因為車距過近造成交通事故。3、港灣式停車帶。港灣式停車帶是向道路外側延展的，車輛可以停在裡面做短暫的休整。4、車道提示牌。高速車道的上方或者路面上，每隔一段距離都會有車道的提示牌(路面上為印刷的字型)。包括車道名稱，最高最低限度。5、服務區標識。這個是高速路上常見的指示，也是高速出行中休整加油的必去地點。

另外，還有入口預告標誌、下一出口標誌、一般互通出口預告標誌、樞紐互通出口預告標誌等等。

高速公路可能是每一個車友都會接觸的一條不同於市區的快速路，相對來說，高速公路一旦錯過路口，那就不存在倒車和原地掉頭的情況了，所以認志高速上的標誌很重要。

一、道路類

在高速公路上經常會看到例如G、S的標誌，但你卻不知道這些代表什麼，只知道我就跟著導航走，其實中國城市之間的道路網路分為高速公路，國道公路和省道公路。

高速公路，這屬於最高等級的公路，速度和路況那是完全不同於市區的道路，屬於完全封閉的，在標誌中一般和國道公路一樣都是用G開頭作為標識，例如G3。而省內高速字母用“S”開頭，國家高速和省內高速均為白色字型，綠色底色，國家高速上方有紅色橫條，省內高速上方為黃色飾條。需要注意的是，字母“G”和“S”開頭的高速均為全封閉高速公路，只是“S”開頭的標識代表該路段屬於某某省境內，並無其它含義。

二、常見標識

車道及限速資訊標誌，這個應該就不用多說了，基本上過高速的都知道，如果連這個都不明白，那估計也是白瞎了。在每條高速公路上都會有限速的標識，比如限速100km/h、120km/h，每個車道的限速資訊都是不一樣的，一旦超速行駛，那麼問題就來了。

目的地資訊標誌，這個也很常見，在途徑不同城市和地區的時候，都會有每隔一段距離進行提醒的標註，這就可以提前作出規劃。

服務區資訊標誌，高速服務區的路牌標識為大寫的英文字母P表示，並配合著加油機、刀叉以及扳手圖案。服務區通常有餐飲，小超市，衛生間，加油站，修理廠等可提供出行人員可能需要的服務，一般在20-30公里就會有一個服務區，比較偏遠的地區服務區的間隔可能會較長。

收費站標誌，說到服務區，那就要說一說收費站，這也是一個很明顯的標誌，上面寫著收費站，下方標有ETC以及人工收費圖形標誌，此時就應該放慢車速準備進站。

三、特殊類標誌

隧道提示標誌，有些高速公路是需要穿越隧道的，在即將進入隧道的時候，此時就會有標識顯示隧道的名字以及距離。

避險車道，這種指示標誌一般在下坡比較常見，很多人可能聽說過剎車失靈，那麼這個車道就是專門為這種情況準備的。

距離參考標誌

車距參考標誌

總之，高速公路雖然沒有市區那麼複雜的路況，但是要注意的情況反而更多，一旦錯過或者不注意就容易造成不必要的意外，這並不少見。