摩托車化油器是原車的好，還是換新的好？
國四時代討論化油器有點不合時宜，畢竟對於摩托車而言它已經是遙遠的過去，而我們美好的未來應該寄託在電噴系統上。不過市面上依然有大量的化油器摩托車存在，所以討論摩托車化油器也是有實際意義的。
化油器是摩托車的一個供油裝置，它主要起霧化燃油的作用，這個裝置是一個簡單的機械結構，主要有殼體，柱塞，浮子室三大部分組成，當然細分的話還有很多精細的小零件，比如主量孔，怠速量孔，油浮子，浮針，主油針等，不過正常使用狀態下，這些零件損壞的可能性並不大，所以理論上原車的化油器可以伴隨摩托車壽終正寢。
但使用過程中因為人為因素或者油品質量等原因，化油器也會有工作狀態不佳的現象，進而就會導致摩托車出現一些故障，比如啟動困難，加速不無力，油耗增加等等，這時候有的車友可能就會考慮換化油器。
那麼當原車化油器出現故障時應該怎麼辦呢？這時候我們只要對化油器進行徹底的清洗和再次調整，它的效能就會恢復正常，只不過這是一個技術活，使用者可能並不具備這個能力，所以尋找專業技師，對化油器進行修復，它的效能一定會滿足當前動力總成的燃燒需求。
綜上所述，在萬不得已的情況下，千萬不要隨意更換原車化油器，雖然新換的化油器當時來看效果還可以，但使用一段時間後就會發現，它的效能可能根本就達不到原件的表現，所以原車的化油器能修則修，能洗則洗最好不要輕易更換。
摩托車化油器是原車的好，還是換新的好？
國四時代討論化油器有點不合時宜，畢竟對於摩托車而言它已經是遙遠的過去，而我們美好的未來應該寄託在電噴系統上。不過市面上依然有大量的化油器摩托車存在，所以討論摩托車化油器也是有實際意義的。
化油器是摩托車的一個供油裝置，它主要起霧化燃油的作用，這個裝置是一個簡單的機械結構，主要有殼體，柱塞，浮子室三大部分組成，當然細分的話還有很多精細的小零件，比如主量孔，怠速量孔，油浮子，浮針，主油針等，不過正常使用狀態下，這些零件損壞的可能性並不大，所以理論上原車的化油器可以伴隨摩托車壽終正寢。
但使用過程中因為人為因素或者油品質量等原因，化油器也會有工作狀態不佳的現象，進而就會導致摩托車出現一些故障，比如啟動困難，加速不無力，油耗增加等等，這時候有的車友可能就會考慮換化油器。
那麼當原車化油器出現故障時應該怎麼辦呢？這時候我們只要對化油器進行徹底的清洗和再次調整，它的效能就會恢復正常，只不過這是一個技術活，使用者可能並不具備這個能力，所以尋找專業技師，對化油器進行修復，它的效能一定會滿足當前動力總成的燃燒需求。
綜上所述，在萬不得已的情況下，千萬不要隨意更換原車化油器，雖然新換的化油器當時來看效果還可以，但使用一段時間後就會發現，它的效能可能根本就達不到原件的表現，所以原車的化油器能修則修，能洗則洗最好不要輕易更換。