只是停在車庫，不上路，中斷交強險是沒有任何問題的。

但是要注意車輛年檢。超過一次定次數或者超過一定時間未年檢車輛會處於報廢狀態。

那沒有交強險的車輛是不能上路，那隻能找拖車，拖到當地年檢部門去年檢。否則一旦上路，被查到就很麻煩了。

不可以，除非車子不開報廢了，一不交交強險上不了路，現在攝像頭農村路都裝了，一旦上路，交警第一時間掌握，除非他不願管。第二不交交強險審不了車，既使車子一會半會開不著，年審總得審吧，強險不交，是審不了車的。三保險一旦中間斷交，享受的百分比會被取消，所以說左看右看，上思下想，還是交了吧！

車子長時間封存不上路行駛，也要交強險及車船稅，這就是咱們國家不夠人性化的地方，表現出壟斷掠奪車主基本權益的醜陋，確實令人憎恨但又無奈。

比方說，我開房車自駕出遊全國，家裡的代步車放在車庫裡時間會長達一年。那麼，按現行規定也要交納800元的強險和240元的車船稅，這是不是白白的消耗掉血汗錢？

咱們的社會，由於特權壟斷行業的強制性盤剝，在老百姓日常住房、出行、醫療、教育等的各種稅費上不斷加碼，變成收入不多卻稅費不少的巨大生活壓力，苦不堪言。

群眾的幸福生活指數在不斷下降，已經造成社會上各種負面震盪。比如，車市低迷蕭條根本原因是養車成本不堪重負；年輕人逐漸不婚不育源於買不起房子養不起娃。

回到車子不用也要交強險和車船稅的話題，不知道外國是怎樣的情形規定，僅就咱們國家這樣的苛刻制度，汽車作為消費品閒置也要強制納稅，已經不能體現出社會主義制度的優越性了，令人壓抑。

下面的圖片，是我的代步車，因自駕出遊暫時不用，但要年年交納強險和車船稅，想過轉手又不捨。