基本更換輪胎後都需要做平衡，因為前期輪胎因路況，，駕駛習慣等因素，輪胎都會出現不同角度的磨損，從而會導致軸距之間的資料偏差。

剛換完雪地胎需要做動平衡.

輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

任何更換輪胎的動作，最好都能儘快進行動平衡，以確保車輛最好的行駛狀態，同時降低輪胎的吃胎等等非正常損耗。當然，不做動平衡，也不會一定帶來什麼後果，駕駛也不會出現太大問題。但從對自己負責的角度來說，建議做動平衡。

在寒冷的北方，很多人的車都有兩套兩套：一套是普通輪胎，一套是冬季輪胎。這樣每年就要更換兩次輪胎。那麼在更換輪胎時用不用做動平衡呢？

這其實要看你輪胎的儲存方式。如果你的輪胎與輪圈是分離的，每次更換輪胎時都需要重新組裝輪胎與輪圈，那就必須做動平衡；如果輪胎與輪圈沒有分離，是組裝在一起存放的，那麼就不必做動平衡。

不過也有一種例外情況，就是你的輪胎存放時如果是立式的，那麼輪胎貼地的部位就有可能發生區域性變形，從而導致輪胎動平衡的變化，這種情況就需要重新做動平衡了。如果輪胎是懸空存放的，動平衡一般是不會發生變化的，直接安裝就可以了。

更換輪胎時要注意，如果是非對稱花紋輪胎以及單導向花紋輪胎，一定要按照規定的方向安裝，否則會導致汽車行駛跑偏、附著力降低、制動距離延長、排水性下降等故障。如果只有兩個冬季胎，最好是安裝在驅動輪上，並且同軸的兩個車輪型號、規格、效能等要一致。

更換輪胎後都需要做動平衡，因為新舊輪胎可能因為磨損及配重塊的原因質量不一樣，可能會導致高速行駛車身抖動。有條件的話建議四輪定位也可以一起做，防止底盤引數不對導致的吃胎跑偏。