寶馬在華人心目中被貼上各式各樣的標籤，寶馬也是豪車的代名詞，在眾多汽車品牌當中，汽車豪車的品牌真的很多，所以一般什麼樣的人配什麼樣的車，在民間都有這樣的說法，有內涵的人，喜歡低調的奢華，不外露；驕傲張揚的人，喜歡狂野的豪車，唯恐天下不知道他有錢，而且開了豪車；高貴的人，喜歡奢華級別的享受，一般都是訂製豪華車。

在我們國內市場，目前豪車也是滿大街都是，其中寶馬車尤為多，但中國富人真的這麼多嗎？其實裡面有隱情的，富人不一定開豪車，靠豪車的也不一定是富人，可能就是一個“癟三”。筆者這樣用詞，大家不要不服氣，其實這個社會真的是如此。

今天就主要跟大家交流一下寶馬汽車，因為寶馬車在我們國內市場，已經是被公認的豪車，而且從小孩到婦寡老人都知道寶馬車，可能說法拉利、勞斯萊斯、賓利他們還不認識，但唯獨知道寶馬。主要原因是如下：

1、寶馬汽車營銷做得好，俗話說，人最怕的就是被文化侵蝕。我們從小就被灌輸寶馬汽車是豪華汽車，長大了賺錢了要開寶馬才有面子；

2、效能誇大，這方面寶馬汽車做得很到位，我們都知道2014年寶馬旗下的迷你跑車型汽車，因為EPA與實際檢測結果不相符的時間，鬧得全球都知道！

3、寶馬汽車確實核心技術實力不錯，而且在全球前20強內，這個是世界公認的，主要是發動機做得好。但不是最好的。

綜合以上3點，寶馬汽車最成功的地方在於營銷，福特才是汽車的鼻祖，按照道理該品牌汽車在世界應該是最被認可了，然而在國內高階汽車市場都沒能競爭過寶馬汽車。

隨著汽車技術的同質化，其實大家的核心 技術都在互相整合，差不多了，只要不是檔次離的太多，沒有啥差別，但寶馬汽車的銷量在國內市場賣的相當好。

那麼買寶馬汽車的一般都是些什麼人呢？4S店銷售員說了大實話，這4類人居多！

第一類人：突然發家的暴發戶，這個現象在國內很典型，如拆二代、煤炭老闆，這類人對於汽車認知度沒有多少，但寶馬的營銷得力，所以有想了就會想到要買寶馬。

第三類人：生意小有成績的人，商務成功人士，因為在國內這樣的環境下，商務人士的用車，直接關係到體面問題，寶馬無論在價格還是品牌上來說，都是大家公認的豪車，所以日常應酬等都有面子。

第四類人：社會上混的小年輕，他們買的都是寶馬配置相對低端的，因為他們只需要一個寶馬車來炫耀自己，其實這類人大部分都是貸款來買，而且4S很喜歡這類人，比較爽快，給4S店能更好的創收。

寶馬不坑窮人：2020年6月5日親身經歷2018款BMW5 Series的胎壓監測系統在3個輪胎爆胎的情況下都不提示失壓。寶馬400和4S拒不承認是設計缺陷。銷售員宣傳說好的防爆胎也胎死腹中。寶馬全系的車載地圖就是shit一樣的的。