首先RS的定位就要比S更加狂暴一些，在車系分佈上簡單來說可以理解為RS是S的大哥；其次RS3，2.5T直列五缸，7DCT，零百加速官方4.1。S4，3.0T354匹V6，8AT，零百加速4.7秒。答案其實已經顯而易見了 ,RS3更快，並且軸距只有2628，加上自家四驅加持，更加利於操作，屬於小白都會開的型別。s4屬於兼顧一些家庭作用導向，並且不太喜歡小車的追求速度使用者 ，如果把他們都帶上賽道，rs3無異於是每個人都想上去開的一圈的。

RS系列車型是奧迪的運動部門專門開發的，並且與普通車型不是在同一條生產線生產的。S系列車型不是運動部門專門開發的，並且跟普通的奧迪車型是同一個生產線生產的。奧迪的RS系列車型是奧迪旗下效能最強的車型，奧迪的RS系列車型的售價也是很貴的。奧迪的S系列車型是入門級效能車，這種車比普通版奧迪車型效能更強。

奧迪RS3 搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率400馬力，最大峰值扭矩480牛米，百公里加速僅4.1S。

奧迪S4的心臟無疑是它驚人的發動機。這是奧迪第一次使用3.0升機械增壓TFSI直噴引擎，屬於高功率版本。最大功率245千瓦（332馬力），扭矩440牛米。因此，S4在B級車市場有著無可比擬的優勢：更強大的動力以及更加出眾的動態操控。6缸增壓的引擎再搭載6速手動變速器，S4的靜止到100公里加速時間僅僅5.6秒，到達每小時200公里時速也只花了20.6秒。若匹配7速雙離合變速器，奧迪S4的百公里加速時間僅為4.8秒，最高時速被限定在250公里。

如果只是看動力資料，RS3優勢明顯，這是因為定位不同。

S4也並非沒有自己的優勢，縱置平臺相比橫置平臺還是有一些操控優勢，而且改裝界更喜歡縱置車型。

s和rs定位說實話完全不一樣。

奧迪和賓士的命名方式比較討巧（雞賊）

實際上s4，c43，就是335/340；

s6，e53，就是m550；

和c63、m3等完全不是一個東西。

所以你要速度和競技屬性，rs完爆（m2完爆335），你要級別和空間，45萬買a6 avant得了

定位不一樣，但是價格屬於一個區間。都在50-57之間。s4兼顧家用，空間更大，後備箱也大。rs3更運動，適合下賽道，整個車軸距短，為數不多的5缸車，提速和響應快很多。剎車好很多，更適合下賽道。s4偶爾下賽道可以，但是這車剎車不行，車身重，前頭的散熱也太小，適合市裡崩個起步。

奧迪RS3是鋼炮界的佼佼者，搭載2.5T雙渦輪直列五缸發動機，最大400匹馬力，0-100時間大致3.5秒，全時四驅，七檔steptronic雙離合變速箱，帶換擋撥片，RS標準套件，最強鋼炮。然而奧迪S4搭載3.0T渦輪增壓發動機，但是調教不好，最大350匹馬力，動力甚至不如賓士A45 AMG的2.0T381馬力的發動機

rs3是奧迪調教的五缸小鋼炮，聲浪獨特，速度更快更純粹，s4只是一個偏效能的公交轎跑，論駕駛樂趣，操控性，當然是rs系列的更厲害，能買菜，能下賽道

RS3是同級別中最牛的鋼炮，如果是直線加速比同級的賓士寶馬都快，其四輪驅動起到了很好的作用，但是跑賽道（乾地）還是略輸後驅的寶馬m2，但大部分人不會下賽道，所以日常使用絕對是奧迪的四驅系統更好用，下雨下雪都不怕，而大馬力後驅車碰到溼滑路面就非常危險，技術不好的人很容易闖禍。RS3的效能和操控比S4要強了不是一點，就是一旦開過了RS3再回到S4，應該是回不去了