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1 # 東坡學車
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2 # 李大嘴說改裝
前提我們說的是配置相同的同一款Teramont,在這樣的一個前提下,我有如下幾點建議,題主可以參考一下。
就是在4S店內砍價,砍裸車價,如果能全款買車最好,只需加一個交強險就行了,其它都不要不要,這樣整體價格一定是最低的;分期的話就要核算首付,利息、金融服務費、保證金等等費用,包括上牌費用等,要清楚收的哪些費用,收取了多少,這些要清清楚楚的,另外,可以提出不要精品家裝。同時,要在多家4S店之間進行比價殺價,進而看誰的價格比較便宜就買哪家的;可以在不同城市進行購買。有些不同不一樣的城市啊,這個廠家政策、優惠幅度是不一樣的。以考慮跨區域買車;可以嘗試在淡季買車,例如七月份,八月份。這個時期優惠幅度相對大一點。另外,可以在車展或是4S店店慶的時候,或是在4S店內搞優惠促銷活動的時候,這些活動期間的優惠也是比平時更大一些。最後,希望車主能夠早日買到心儀的愛車!
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3 # 柳小北的肉
別人回答的都不全面,還有說全款只買交強險的,首先他搞不懂的是現在4S店買車不買全險有幾個賣給你車的,還有就是大眾的車分期和全款是兩個截然不同的價格,分期優惠幅度大,但是要收分期服務費和VPS定位加公正抵押費用。但是分期每個月只需還款就好,大部分的錢還在自己手裡。
第一種,在4S店買車,這種情況想要最低價無外乎是車展時買車,或者自己在店裡好好談,看 能不能談到最低價格,其實還有一個更簡單的辦法,就是看看你所在的城市有幾家同品牌4S店,這幾家店來回砸價,你會得到一個最低的價格,因為都是為了要一個銷量。4S店提車優點是自己就可以去提車,而且以後有問題可以隨時找銷售顧問,缺點是保險費用太高。
第二種,找汽貿提車,我想現在每個城市都有大型汽貿。透過他們提車,價格會比4S店便宜好多,但是你最開始不知道車是從哪個城市的4S店提的,直到汽貿的人帶你去4S店提車你才知道,汽貿的保險一般比4S店便宜好多。汽貿提車優勢是價格便宜,保險便宜,缺點是你提車的4S店可能不是本地,雖然車輛是全國保修,但是不如有個熟人的銷售顧問好。
第三種,價格肯定是最低,就是找汽車資源提車,說實話 汽貿提車也是找汽車資源找車,而汽車資源是全國性的。如果你能找到好的汽車資源,他會給你找 4S店,給你說離你城市的距離,如果你覺得合適就可以交定金,這樣完全可以省去汽貿,自己去4S店提車,當然距離有遠近,看你自己怎麼衡量了 。資源提車優勢是價格最低。缺點是萬一你找到一個不靠譜的資源,那就毀了。現在資源上Teramont價格優惠幅度在50000多。
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4 # 李老貓說車價格方面,2020款Teramont380四驅豪華版,官方指導價35.99萬,優惠幅度在3.3萬左右,終端裸車成交價32.69萬左右,全部落地再加購置稅28929,車船稅420,強險1100,商業險10159,上牌500,共合計36.8萬左右。配置上,全景天窗,全液晶儀表,大屏,導航,前後排加熱,無鑰匙進入,前後雷達,倒車影像,電動尾門等都有給到。
Teramont外觀設計怎一個霸氣了得,前臉剛猛壯碩,中網沉穩幹練,車身側面修長硬挺,稜線清晰,輪拱碩大,力量感十足,非常有壓迫性,後尾部稜角突出,端莊沉穩,整體顏值很符合華人的審美需求。
動力方面,380版本搭載一臺2.0t高功發動機,引數為162千瓦,350牛米,變速箱配7速雙離合,零百成績8.3秒左右,加速感覺比較有底氣,深踩一腳小有激情,日常超車妥妥的,和同級對手比起來優勢還是很明顯的。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教偏向舒適,鋪裝路面很安穩從容,細小的接縫都能輕鬆處理,不過面對一些大顛簸時就略顯尷尬了,懸掛韌性不夠,衝擊和晃動都很明顯,質感略差。
內飾方面,中控佈局很清楚規整,副駕駛臺大面積的銀色飾板看起來頗為精緻,功能分割槽相當順手合理,人機工程到位,大屏尺寸8英寸,操作流暢,顯示清晰,10.2英寸的全液晶儀表也很酷炫,增添了不少科技感。真皮方向盤和厚實的檔杆握起來也都比較舒適。
這臺車的缺點。一是操控不方便。二是油耗偏高。三是底盤質感差。四是變速箱有些頓挫。五是第三排上下車不方便。六是內飾材質硬。七是高速風躁大。
至於說如何能買到價格較低的Teramont,這個只能是貨比三家了,哪裡價格低就去哪裡買。再者可以去級別較高的4s店提車,相比之下優惠更大。最後就是看個人的口才了,軟磨硬泡也能往下砍點錢。
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5 # 學究又不正經的雜貨鋪
Teramont是我主觀比較喜歡的車,看到這個回答忍不住皮一下。想要最低價格的Teramont,應該來美國買啊,2.0T前驅版235馬力,動力比中國產380還高,優惠後裸車2.85萬美元起,摺合人民幣20.2萬元;3.6L四驅版3.2萬美元起,摺合人民幣22.7萬,而且全系匹配愛信8AT。我認為這是大眾在美國價效比最高的車型。
言歸正傳,要想拿到低價,至少要注意以下幾點:
1.淡季購車,並且挑選庫存壓力較大著急出手的4S店或配置型(有時候乞丐版雖然指導價低,但因為車企排產量很小,低於市場需求,可能還不如高一級配置的車型優惠大),這樣更容易拿到理想的優惠。
2.不要光看裸車優惠,最終落地總價低才是硬道理,像上牌費、出庫費、保險、裝飾這些雜費都是4S的利潤點,能砍就砍。心態上你一定要比銷售耗得起,貨比三家,擺出一副有的是時間等心理價位的架勢。
3.如果不介意,可以找一找有沒有展車或試駕車對外出售,這種車一般被顧客、店內員工開過、坐過多次,有一定公里數,價錢肯定要比純新車便宜,但相應地,展車和試駕車往往被開得比較狠。
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對比過4S店鋪後,拿著詳細的費用清單可以找幾家汽貿去砍一下價錢,做汽貿的一般手裡的資源非常多,汽貿的價格肯定比4S店鋪價格低。