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今天這位豐田銳志車主是一位對生活品質追求比較高的車主，平時與愛車相伴時間比較長，經常出門自駕遊，車主對汽車音響品質追求較高，原車音響效果高中低音層次不清晰，高音不夠通透，透過朋友的介紹找到了專門做汽車音響改裝的汕頭貓王汽車音響改裝店，想在這裡完成愛車的音響升級。

改裝車型——豐田銳志

豐田銳志音響改裝配置：

處理器：優美聲456

前聲場：摩雷聽寶兩分頻

後聲場：惠威C1600C同軸

四門隔音：大白鯊銀鯊止震板2層+吸音棉（三層）

音響器材合影

汽車音響改裝前首先要進行汽車隔音降噪施工。由於原車門板僅僅只用一層塑膠薄膜做隔音，根本起不到隔音作用，撕開後直接露出空洞的鈑金，在行車途中容易產生共振和風噪。

門板內部只有一層塑膠防水層，毫無隔音效果

門板汽車隔音降噪第一層，門板內層貼大白鯊銀鯊止震板，抑制鈑金共振。大白鯊銀鯊是有國家專利認證的隔音材料，由三種高階丁基膠與高韌性鋁箔複合而成，效能穩定，低溫不凝固，高溫不熔化，壽命更長的特點，彈性好，粘性佳，止震密封效果好。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板隔音降噪改裝第二層，外層滿貼銀鯊止震板，形成密閉的箱體空間，有效的抑制門板共振，也為汽車音響提供更有利的工作環境。

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

門板汽車隔音第三層，飾板貼大白鯊消音棉，吸收殘餘噪音，消除門板駐波。

門板飾蓋第三層吸音，將殘餘的噪音處理掉

原車喇叭，塑膠紙盤結構，磁芯小，喇叭聲音不夠清晰通透；升級所用的摩雷/惠威喇叭，用料和製作工藝都非常考究，傳遞出真實悅耳、通透飽滿的音質效果。

喇叭對比

前聲場安裝摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭，高頻柔和清脆，又有寬闊的頻響可以與車門的中低頻自然銜接。中低音單元不僅有醇厚的中低頻輸出，還有很好的低頻延伸，對於低音要求不是很高的車主，摩雷聽寶兩分頻完全可以滿足其在流行、搖滾類音樂重播方面的低音效果。在安裝上，能夠與原車喇叭原位換裝，高音安裝於儀表臺兩側，中低音安裝於前車門原位，並套上美音圈。

摩雷聽寶高音安裝在儀表臺兩側

摩雷聽寶中低音安裝在前門板原位

加入麗音圈，集中發音，使得音效更加完美

後聲場安裝惠威C1600C同軸喇叭，其寬闊的音域能讓前聲場得到了更好的擴充套件與延伸，整個聲場有更真實的立體感。同時也讓後排乘客有更好的聽感。

惠威C1600C同軸喇叭安裝在後門板原位

惠威C1600C同軸喇叭安裝近照

安裝一臺優美聲456處理器解決音源問題，31段EQ音訊處理，可調聲場延時和相位，完美帶動聲場喇叭的潛能，讓聲音定位更精準、層次分明，環繞效果非常立體。

優美聲456處理器安裝近照

安裝完畢，最主要的就是調音了，根據車主平時聽歌習慣，是喜歡高音亮一點，還是平衡一點的聲色來調節整套系統。為什麼說調音重要，因為駕駛員是坐在主駕駛的位置的，並沒有坐在車的中間，左右聲道距離不同，音樂到達耳朵的時間就會不同，DSP調節就能實現左右聲道的喇叭同時到達人耳，給人更好的聽覺體驗。

使用優美聲456處理器和調音器材進行調音工作

合理的器材搭配，專業的安裝除錯，展示在眼前的豐田銳志不僅是代步的工具，更是一個流動的音樂廳。升級音響之後，與原車相比，平衡度與清晰度，達到了預期的效果，音樂中的一些細節同樣得到還原表現。

生活的節奏越來越快，對於有車一族來說，有時候在車上的時間比在家裡的時間還多，而且有時候跑長途也是特別累，特別是越來越擁堵的交通狀況，也容易讓人心煩氣燥，所以車主遇到跑長途的情況肯定會用音樂也調節自己的情緒。不可否認，原車音響的喇叭實在不敢讓人恭維，畢竟耳朵是有眼無珠的。它才不管什麼品牌，因為它看不見，更不會欺騙自己，所以有不少車主會選擇原車升級音響。

音響系統配置上，音源採用日本阿爾派9887 CD主機，前聲場喇叭採用德國海螺5系三分頻套裝，低音喇叭則用車主自帶的12寸低音，再搭配美國麥景圖MC431四路功放和美國蜘蛛精STL1.1200D功放來驅動這兩套喇叭。

配置清單：

音源：日本阿爾派9887CD主機

前聲場喇叭：德國海螺5系三分頻套裝

低音喇叭：車主自帶的12寸低音

功放1：美國麥景圖MC431

功放2：美國蜘蛛精STL1.1200D

你好！推薦下面案例給你。

用日本高檔音響霸主聲麗創音的專車專用套裝，實現100%無損換裝，無需做隔音防震防漏音等複雜處理也能獲得乾淨清晰圓潤音質。

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簡單改裝與發燒音響改裝是完全不同的概念，而將二者結合來看漫步者汽車音響可滿足從簡單到發燒的要求。

如果簡單改裝可考慮G系列+DA300，可以透過音響DSP調音達到大部分人的聽音要求。

而發燒改裝則可調整到p系產品+DA500+低音系統及A柱倒膜。

豐田銳志是豐田旗下的一款中高階車型，在產品定位上僅次於豐田CROWN。而在國內生產的豐田銳志，更是與豐田CROWN共線生產、共用底盤和六速手自一體變速箱。這使得產品質量得到了保證。豐田銳志採用的是前置後驅驅動方式，讓整車行駛起來更為平穩，為車主帶來良好駕乘體驗。豐田銳志原車音響效果一般，難以滿足車主的聽音需求。為提升音響品質，車主也在網上看了非常多的改裝案例，經過綜合對比之後，車主最終選擇我們碼頭，所以車主專程來到店裡，給汽車做了全面的音響升級工作。來到店透過我們的銷售人員一番講解音響改裝的知識，結合車主自身的一個聽音風格和一個改裝需求搭配方案。音訊處理器：雷貝琴DSP-408Q前聲場：雷貝琴RS2.3三分頻功放：雷貝琴RA100兩臺低音：雷貝琴RL10電容：美國來福電容隔音處理是音響改裝前的基礎，車主之前在其他地方做過門板隔音此次便不需。我們碼頭安裝喇叭前我們都需利用墊圈加防水罩進行保護。前聲場喇叭雷貝琴RS2.3中低音單元包括盆架和振膜均採用鎂鋁合金材料打造，在保證剛性的同時，又增加鼓紙的內阻尼，迸發出清晰、富有韻味的音律，低頻臨場感十足，立體聲震撼！原車只是一個兩分頻喇叭，對三分頻我們便需要進行一個倒模安裝，倒模前我們需進行一個A柱定位，搭建，補灰，打磨等一系列工序。倒模完成後我們會詢問車主一個A柱的顏色和一個材料進行處理最後的工序。倒模安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且製作、除錯相對簡單。因此在A柱倒模安裝這種方式被廣泛採用。在喇叭安裝前提我們會對每一個喇叭接線處利用帶有記號的熱縮管進行保護。同樣能夠在後期的一個問題排查中能夠快速的知道是哪個喇叭。整車的喇叭我們透過雷貝琴RA100四路功放來進行推動，一套系統中功放上到兩臺以上車內電池供電便會有點吃力，我們便需加裝一個電容來進行蓄電、放電給到功放工作。另一臺雷貝琴RA100四路功放與解碼安裝副駕座椅底部。雷貝琴DSP-408擁有諸多功能，可以連線電腦調音。針對不同的音樂風格能夠調節出最具個性化的音樂效果！雷貝琴RL10低音透過一個低音箱安裝放置於後尾箱。在一個音響改裝中，很多車主都會問到一個電路安全的問題。在車內功放數量多時我們有一個單獨的一分幾的保險來單獨的控制。避免一個連鎖反應。整車音響系統還有一個單獨的保險來控制。選用整車的保險大小我們都需要根據功率大小來選用。整套系統安裝完畢後，我們在由調音師在車內進行除錯。

喜歡音樂可以說是人類的一個共性，沒有什麼是像音樂一樣人人都喜歡。去欣賞一幅畫需要一定的鑑賞力，而聽一首歌卻是很輕鬆，沒有門檻，人人可以。有的人對音樂的喜愛已經超出了熱愛的這個氛圍，這類人我們通常叫他們發燒友！

REIZ銳志的外形設計令人心馳神往。透過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高階轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、豔麗飽滿，突破了同級車的傳統概念。可惜的是，這銳志已經停產了，不過呢，喜歡的車主自然會更加懂得去呵護，還有就是享受——特別是汽車音響帶來的激情與邂逅！

升級配置：

主機：原車

前聲場：德國RS音符兩分頻套裝喇叭

後聲場：原車

前級：芬朗DSP6

功放：卡萊四路功放

超低音：美國MTX12寸低音炮

線材：雷歌

店家：漳州立佳汽車音響

芬朗專業音訊處理器DSP6跟德國RS音符分頻器安裝於座位底下

德國RS音符中低音喇叭安裝於原車門板上

德國RS高音喇叭安裝於原車三角位

卡萊四路功放跟美國MTX超低音炮倒模於後箱

銳志停產了，但有些卻不能停，就好比對音樂的追求，對愛情的嚮往！音樂的是迷人的，情人是醉人的！用迷人的音樂來留住美女的愛情，這不正是音符與音樂的相遇，音樂與情人的交融！至於銳志車主升級德國RS汽車音響後，那些故事就不再詳說了，在浪漫的音符中，與情人的約會！

有時候聽音樂其實就像在品一杯清香四溢的茶一樣，細回味，慢品味，越發可以感受到那種甘甜之味，這是一種生活態度。一臺車，一套音響，一首歌，這更是一種生活方式！

動人音樂相伴旅途，也代表了一個人對生活的態度和人生品味！熱血人生就應該嚐盡這甘甜之味的美好，豐田銳志車主為了實現自己的音樂夢，來到車改坊南海店為愛車進行音響改裝升級！

實拍改裝車與改裝器材合影

車改坊南海店專業技師與車主溝通交流後選定器材。

配置清單

車型：豐田銳志

揚聲器：德國伊頓MAS三分頻

低音：德國伊頓12寸原裝箱

功放一：德國伊頓ECS500.4功放

功放二：美國ARC 2150SE簽名版功放

功放三：美國霸克ET1500.1D功放

電容：霸克電容

線材：全車柏力線材

拆卸門板可以看到門板內部環境非常不利於喇叭工作，專業的音響改裝，隔音處理是必不可少的一步，透過隔音將雜音、噪音隔離在外，讓複雜的汽車聲場環境變得如靜謐箱體一般，以提升音質效果。

拆卸門板

越精細越驚喜！每一步的安裝手法都要足夠精細才會有驚喜聲音表現，改裝技師為喇叭加裝音圈更有效提升喇叭發揮效果。伊頓MAS三分頻中低音原車門位固定安裝。

伊頓MAS三分頻中低音安裝特寫

低音就如同大廚做飯時一個很重要的佐料，不加也還可以吃，但是加了後就會發現味道完全不一樣，味道更棒更吸引人的食慾，是一種久久無法抹去的味覺回味，而在音樂上，這就將是一場淋漓盡致的聽覺盛宴！讓人回味無窮的享受音樂帶來的趣味……

伊頓12寸原裝箱低音

搭配一臺德國伊頓ECS500.4四聲道功放和一臺美國ARC 2150SE簽名版功放來推動聲場喇叭的高效工作，再新增一臺美國霸克ET1500.1D單聲道功放來專攻低音，音質效果那是沒得說了，很贊很嗨皮！

霸克ET1500.1D功放特寫

ARC 2150SE簽名版功放

伊頓ECS500.4四聲道功放

銳志有很多種音響改裝，這個主要是看你聽什麼為主，選擇什麼樣的品牌，還有預算多少錢？這個你可以百度搜一下：星悅汽車音響官網看一下優惠汽車音響套餐

豐田銳志發燒級改裝德國海螺錄音室喇叭三分頻

常州至上音樂分享案例 緊供參考

豐田銳志汽車音響改裝配置：

前聲場：歌劇世家VS265喇叭

後聲場：正弦波S1同軸喇叭

處理器：正弦波D6

低音炮：歌劇世家U3電磁炮

前聲場歌劇世家VS265套裝喇叭在聲場的還原、聲音的準確、音色的柔和細膩等方面有著不同尋常的詮釋，關鍵是整體的層次分明，能很好展現音樂的現場感，輕鬆還原現場音樂享受。

後聲場正弦波S1同軸喇叭原位無損安裝

正弦波DSP不但音場開闊、定位準確、音色細膩、價效比高、安裝快捷，而且功放內部DSP處理器會根據不同車型找到最合適的電子分頻點、最準確的時間延時、最自然的EQ都會在瞬間完成，使原車音響馬上播出悠揚而細膩的樂韻。

歌劇世家U3超薄電磁炮放在座椅下面，低頻打起來沒有拖泥帶水的感覺，而且配合音樂的能力很強，所以通常對於想要最大化騰出無限空間，同時釋放強勁音樂的車友來說是非常不錯的選擇

音樂有什麼作用呢？音樂能讓人心曠神怡，音樂能讓人解除煩惱，音樂能讓人緩解壓力。音樂，是人類精神上的享受，對於音樂，我們應該尊重且敬仰。車上旅途，若有音樂的陪伴，那必是人生一大幸事，豐田銳志的車主前段時間就去自駕遊了，但他沒那麼幸運，能夠在旅途中享受音樂，因為音響不太行。剛結束旅程，他就將銳志開到汽車音響改裝店了。

豐田銳志音響升級配置：

前聲場：德國SO audio 詩韻三分頻

功 放：德國黃金聲學GR2225

功放：德國黃金聲學GT2120

功 放：德國黃金聲學GR495

超低音：德國黃金聲學GT104

前聲場選擇安裝德國SO audio 詩韻三分頻套裝喇叭，這套喇叭無論是做工還是用料，都堪稱一絕，做工精緻，用料也是精挑細選，聲音猶如山澗流水般潺潺，清靈乾淨，給人清爽的感覺。

高音和中音部分，師傅製作了合適的倒模，並將其安裝上去。

從倒模的工藝上看出師傅的改裝技藝，若是倒模不合適不精美，說明師傅技術一般，可能會影響喇叭安裝音質，但看這輛豐田銳志喇叭倒模安裝效果，與車內完美融合，外觀看起來也是高階大氣。

在尾箱加裝一臺德國黃金聲學GT104，增加音樂中低頻的力度，讓音樂充滿節奏感，讓沸騰的搖滾樂更具量感，更加high。功放安裝了三臺，分別是德國黃金聲學GR2225、德國黃金聲學GT2120以及德國黃金聲學GR495，用於助推喇叭，使喇叭音質能有更好更佳的發揮。 黃金聲學GR2225和黃金聲學GR495與超低音一起安置於尾箱。

這輛豐田銳志音響改裝完成後，聲音比之以前的原車音響，確實是不同的，反應在聲音的質感上，還有層次感，聲音質感十足，清晰嘹亮，層次感分明，讓人恍若在現場。