每個專業的不同學習時間和價格也是有所不同的，所以你首先要定位自己的學習方向，大中專的話時間就長， 要是短期的話可以學來創業。

如今的汽修行業分工細緻明確：汽車機修、汽車電工、汽車美容、鈑金噴漆、汽車電控等專業。每個專業學習時長都不一樣。

Q1學汽修有前途嗎?

這個問題很難回答。因為每個人對前途的定義不一樣，有的想掙錢，有的想升官，有的想穩定，有的要成就。

汽車維修工，本質上是對專業技術要求較高的技術工種。但目前的現狀是，這個行業的門檻並不像其它的專業技術工種的門檻那麼高，因此魚龍混雜，整體口碑也相當一般，生活狀態離優雅和體面也比較遠。

從個人層面，汽修工跟“升官發財、榮華富貴”基本都不沾邊，但養活自己不算難，是一個細水長流、主要靠本事吃飯的職業。

從行業整體層面看，汽車後市場有著“萬億大蛋糕”的光環，市場潛力是巨大的。隨著售後模式的不斷變化，人工服務所獲取的收益佔比會逐年上升（目前零配件收入佔比很大）。也就是汽修工的付出將會得到更多回報，這對汽修工來說是利好。

但另一個層面，與國外成熟市場相比，中國汽車售後目前的整體產能是供大於求的，對應的售後從業人員其實是富餘的。汽車維修工未來的發展方向必定是精細化和專業化，需要從“汽修工”轉變為“汽修工匠”，將目前粗放式的維修保養作業朝向標準化方向改善；汽修工的標籤將變成“精益求精、一絲不苟、專注堅持、愛崗敬業”。這個過程中，不少因循守舊、不思進取的汽修工將會被淘汰。

Q2我不想讀書（我學習成績不好、我煩英語語文數學、我煩學校……），我能去學汽修嗎？

傳統觀念認為汽修工也是手藝人，因此學汽修不用讀書，只需要找個師傅跟著做就行了。現實比較殘酷，這種學汽修的辦法已經徹底OUT了。汽修工對專業技術知識的要求比其它很多職業更高。隨著汽車產品的更新頻率加快，各種先進技術在汽車產品上陸續應用，使得汽車保養維修不再是一件簡單的敲敲打打、拆拆裝裝的體力活，而是一門集合了多種綜合知識的高難度腦力加體力的工作。汽車保養維修中，對於技術標準化和故障診斷能力的要求，比拆裝要求更高。而且以前單純靠經驗的老辦法也不再吃香，無論是新技師還是老技師，為了跟上新技術，都需要不斷的學習。

即便是鈑噴工種，其通用化技術知識較多，對實際操作和經驗的依賴程度也很大，但依然需要持續不斷的學習。比如新的油漆品種、新的複雜的車身修復裝置等等，都需要不斷學習才能掌握。

因此，以不想學習為由去學汽修的朋友，還是需要三思，因為學汽修要讀的書可能比英語語文數學還要多得多。

Q3我是先去中專、技校學一兩年，還是直接去維修站找個師傅學實際操作？

對於絕大部分尚未入行的朋友來說，先去學校拿個畢業證以及拿個技術等級證書是有必要的，雖然這倆證書對你實際的修車水平提升完全沒什麼卵用。因為找工作時，絕大部分老闆都只能看懂證書、無法從你的臉上看出你的修車能力，因此這些證書是你能走進維修車間的敲門磚。

真正維修技能的提升，主要是靠實戰中積累，結合實際遇到的問題自己找資料學習。自我驅動的學習效果是最好的。

Q4我在學汽修（或者是大學的汽車專業），我想去找修理廠實習，我是該去綜合修理廠呢，還是該去4S店？

哪兒都行。只要保證“不光站著看、還要動手幹”，實習就會有收穫。

Q5我要找工作了，是去綜合修理廠，還是去4S店？

問這個問題的人，出發點各有不同，有的看中收入，有的看中能否學習到新東西。

關於收入：普遍來說，4S整體的收入略微高於社會修理廠；具體到維修工職位，成熟的汽修工的收入在兩種店裡是差不多的，有些綜合修理廠的骨幹技師的收入比4S的還高。對於學徒來說，規模大一些的4S在薪資福利方面更規範一些。至於成熟型人才，只要你活兒好，在哪裡收入都不會很低。

關於能力提升：4S一般都是單一品牌授權，維修的車輛也就只有單一品牌。廠家在技術培訓、技術支援和零配件方面有專屬的資源，因此保養維修的標準化比較強，操作規範，一次修復率高。綜合修理廠修萬國車，見得車型多，涉獵的技術資訊更廣。

因此，在行業規範與標準化以及單一車型的技術深度方面，4S佔有優勢；在多品牌車型和高齡車的維修技術學習方面，綜合維修廠有優勢。如果是為了提升自己的能力，我個人建議是，先去4S幹一段時間，等學會一個品牌的車型的維修技術以及知曉售後作業的規範標準之後，考慮再去綜合修理廠學習更多的車輛維修技術。

Q6我要學汽修，應該學修什麼呢？是學機修工、電工還是油漆工或者鈑金工？

傳統的分工方式確實上述四種。但現在，機修工和電工的界限已經完全模糊了，機電一體化、機電不分家已是常態，因此大的分類其實就是機電與鈑噴。

機電工種，不懂電或者不懂機械的，也基本混不走。機電工種涉及的專業技術更多（物理化學計算機材料甚至邏輯思維和數學都涵蓋了），成長週期也相對更慢。

鈑噴則處於更多依賴傳統操作經驗的階段，同時因為工作環境的原因（化學物質、噪音和粉塵）必須要確保勞保防護到位。從大的層面來說，都需要理論+實際的學習過程。

鈑噴一旦學成，後期涉及的新的學習內容會相對較少；機電則必須保持不斷的學習新車型和新技術知識。

Q7我現在已經是XX品牌/XX修理廠的大師傅。我打算出去自己開個修理廠，能行嗎？

我有不少的朋友也是這樣乾的。一般來說，能走出去開店的汽修工，本身在原來的崗位都已經做得非常不錯了。能有底氣出去開店，一是相信自身的技術實力，二是身邊已經有一群信任他的忠誠客戶。因此開店初期，日子都還過得不錯。

但這些由汽修工開的店，持續2-3年後，大部分都進入艱難期，主要問題是客源減少、營收降低。隨著當初開店時帶來的那批忠誠客戶陸續換車流失之後，再開發新客戶很艱難。加上純技術出身的人在營銷與服務方面面臨天然短板，客流無法續接的時候，就是修理店關門的時候。

我倒是見過一些“外行”開店很成功的，比如原來做酒店的，本身與汽車完全不沾邊，但開的維修店反而成功。因此，修理工自己出去開店，不光是依靠自己的活兒好，還得綜合考慮營銷、服務、配件供應等各方面的問題。

拋開上面說的這些微觀要素不說，從宏觀層面，我也不看好修理工自己單獨出去開店。其實國內目前的維修站不是太少了，而是太多了。單店的營收太低，導致行業惡性的低價競爭，最終受到傷害的其實是車主們，他們得不到專業放心的售後服務，因此淘汰一批維修廠（包括4S店）是大勢所趨。

在這波變革中，大部分社會修理廠將會被汽修連鎖品牌整合或被迫關門。連鎖模式會是接下來的汽車售後主流運營模式之一。因此如果你打算開店，不妨考慮加盟連鎖品牌，可以在品牌推廣、營銷和零配件供應方面節約自營成本。

Q8學汽修最開始要注意什麼？

車間安全和環境健康。

由於汽車維修作業的複雜性，會涉及到眾多的中大型專業設施裝置，如最常見的舉升機。因此在剛入行時，必須具備基礎的車間安全常識，對於不熟悉的設施裝置需要先學習如何使用。針對負重的作業，必須確保合理使用輔助工具，不要蠻幹。此外，保養維修中難免接觸各類油液以及化學品，如機油、各類膠、清洗劑、油漆等，因此必須做好勞保防護措施，如不要讓機油直接接觸面板、油漆作業必須帶口罩、鈑金作業必須帶防護面罩等。對於高噪音和高粉塵環境，也需特別留意，在做好防護措施的前提下，需要儘可能的減少連續在惡劣環境中的工作時間。

總之，身體健康安全是第一位的。

Q9有沒有學汽修的速成辦法？

沒有。汽車維修技術工作一靠實際操作積累經驗，二靠不斷學習收集資訊。不能浮躁，能夠耐得住寂寞，方可能有所成就。

Q10汽修技師未來會不會被機器人取代？汽車產品也在變化，傳統的汽車維修模式還會持續多久？

起碼在我看得見的未來，還不足以讓機器人全面取代汽車保養修理作業中的人工環節。豐田的預測是2050年，汽油柴油發動機的新車型將不再銷售，即便屆時都變成新能源汽車，那麼傳統汽車還有30多年以上的生命週期，這些車輛技術統一程度較差，大部分都需要特定專業裝置和專業人員來實施維修作業，因此短期內依靠自動化裝置來代替人工的可能性較低。

汽修一般包括汽車維修與檢測、汽車美容裝潢、汽車網際網路商務等等。

汽車維修與檢測一般的話在1年左右；

汽車美容裝潢的話一般在幾個月就夠了；

汽車網際網路商務的話差不多也在1年後；

你是想打算自己創業還是？你幾歲了？

你這個問題問的不現實，汽修行業是幹到老學到老，至少我幹這麼多年是這麼理解的，永遠都是學徒，沒有什麼大工，中工的，太狹隘。別人知道的你不一定知道，你知道的別人不一定知道，你說你們倆誰牛逼？汽修這個行業現在不是太好做神煩！

具體要看你學習哪一類

鈑金油漆類 噴漆學習速度比較快，一般來說學個一年到三年就可以自己開店混口飯吃了，基本上現在做油漆一半已上的小店都不需要自己調漆，一般都會有專業調漆的，你直接買就可以，所以這個入門門檻比較低，鈑金是一個細活，講究的就是慢工出細活，所以鈑金頭一年練的是性子，性子練好了，鈑金就算入門了。如果是跟著比較大的大型修車廠，專注事故車的車廠，鈑金的學習會進步很快。一般2-3年獨立開店是沒有任何問題的。

機修類 這個就需要比較長時間的經驗積累了，並不是說學好理論看好書就可以修好車，這個就受限於條件和大師傅的技術了，一般也分兩種情況看，一種是修理廠 ，一種是4S店，如果是修理廠，那麼接觸到的車型就會比較多，下到QQ富康普桑，上到賓士捷豹路虎都是有可能的，所以大師傅的技術決定著你要學多久，現在維修行業良莠不齊，就算是你想學，也要有好的師傅帶，不然永遠都是皮毛，跟著大師傅學最重要的還是學師傅的思路，如何去準確判斷故障，沒有三五年的積累，肚子裡難保有多少貨。

如果想去4S店去學機修的話，會有比較大的侷限性，很有可能你會對單一某品牌車型十分了解，判斷故障準確，但是其他品牌車型又會不勝瞭解，況且在4S一般只會有一個大師傅，基本是樣樣都會，但是又不是全都精通，4S的優勢在於工具相對來說要齊全，常用備件充足，所以有時候師傅解決不了時，可以採取替換方式來排除故障，這是一般修理廠所不能辦到的，所以修理廠更加需要準確的判斷出故障。

另外一個需要單獨拿出來說，就是自動變速箱，這個是對於一些有志學習汽修的朋友一個好的參考，自動變速箱的維修門檻相對去一般機修要高，有條件的可以去學，一般一個地級市只有一家到兩家專業維護自動變速箱的車廠。這個學習起來需要2到3年左右，不過學習的門檻比較高，有興趣可以瞭解一下。

總得來說，汽修行業是一個比較累，比較髒的行業，但是任何事情都有兩面，如果真的喜歡這個行業，自然也就樂在其中。這是一個服務行業，只要你的服務做好了，比在外面給人打工強。

汽修人的苦，也只有汽修人才能懂……加油吧！

不同的專業學習時間也是不同的。如果你對汽修感興趣，建議你找一所專業的汽修院校實地考察一下，全面瞭解之後根據自己的實際情況選擇適合自己的專業。

你好，這個問題我從兩個方面回答。

1、學習時間。這裡指的是你能獨立工作的時間，一般為5年多，也就是成為一個師傅。成為一個汽修師傅的階段為：學徒→中工→大工，這個階段是一個漫長的過程。

小工就是學徒，給大工打下手，比如拿個工具或拆裝一個很簡單的零件，同時學習大工的修理技術和累計經驗。這個階段大概要經歷2年多。

中工就是剛剛出徒，能獨自處理小問題，基本的保養和拆裝都很熟練完成，但是遇到一些複雜的問題還是需要請教老師傅的。這個階段到大師傅要2年多。

大工就是能夠獨當一面的師傅，能帶領一些學徒和指導一些技術難題。

2、學習內容。汽修學習的內容基本包括：機電維修。

具體內容如下：

1、汽車發動機原理及構造，發動機拆解、組裝、維護保養及零部件更換。

2、汽車底盤原理及構造，底盤拆解、組裝、維護保養及零部件更換。

3、汽車常規保養。

4、汽車電器、車身電器構造與維修。

5、電控發動機的原理與檢修，汽車電器專項培訓，多車系電路檢修。

其中電路電子部分最難學，建議花多點時間學習！

三百六十行，行行出狀元

現在學汽修五年起步，兩三年的都是皮毛，現在網際網路汽車發展那麼快，各種新型技術體現在了汽車上，現在想修車，要學會電腦，機床，電焊，英語，金屬工藝

而且這東西轉行機率大，一旦堅持下來，前途不可限量

另外附上幾張實拍圖

這是自己弄得汽車，別說我是鍵盤俠了

學汽修時間與你想達到的技術水平有很大關係，技術就像武俠小說裡面的主角練功，他需要不斷的從一層練到九層，學汽修也一樣，如果只是想了解時間很快，如果事項成為大師級別那就需要很長的時間。據我所知，重慶大園汽修學校開設汽車維修初級、中級、高階培訓課程體系。一般學汽修高階都是想未來從事這一塊的人群，高階班設定為一年時間，在一年以內全面學習汽車維修，從目前來看，透過一年的學習很多學生可以實現自主創業開修理廠。祝你好運，謝謝！

修車是吃香的技術，這也讓學修車的人員不斷的增多，那學修車要多長時間比如，在專業的汽修學校學習汽車美容專業一般只要2個月。 一家專業的修車學校，對待學習的時間長短是非常明確的，因此，不用擔心學修車要多長時間，比如說，學習汽車美容專業的話，只需要短短的2個月就可以成為一名出色的汽車美容師，不用擔心學修車要多長時間。 現在的汽修學校開設有18門專業，學修車要多長時間是分別不同的，剛才說的汽車美容是短期，那麼也有長期班，學習2年後，就可以拿到國家認可的大中專畢業證書，可見，選擇正規可靠的汽修學校學汽修是有必要的。 注意事項： 1.選擇合適的修車地點。 如果車輛在4s店的質保期內，修車還是到4S店進行，因為這樣能保證你享受質保期的保修政策。如果在別的地方修車，車輛再出毛病，即使在質保期4S店也有理由拒保了。如果車輛超過了質保期，那就可以去汽車修理廣場等地方修車了，這些地方比4S店便宜好多，工時費很低。 2.修車前談好價格。 4S店都是定價無法講價，而其它的修理廠是可以談談價格的，在修車錢要講清楚所修的部位，用什麼件，工時費多少等，一共多少錢，這樣不會中途被“加錢”。 仔細檢視並核實車輛外觀的磕碰情況。 修車前要和修車店的一起看好車輛外觀哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修車過程中被工人“誤傷”，這樣自己就可以要求修理廠賠償了。 3.儘量在一旁看著修車。 很多人沒有空，一看修車要一兩天的時間，就把車仍到修理廠了，殊不知這樣修理工人會很隨意，雖然最後修車效果可以，但是過程你不看著會很心疼，修理工根本不愛惜車輛。相反如果在一旁看著，修理工會盡心一些，汽車受的小傷就小一些。 4.噓寒問暖再點一顆煙。 在修車時，多和修理工噓寒問暖，增進感情後對你的愛車很有幫助，特別是遞上一顆煙後，會更好說話了，這是種禮節，也是增進感情的方式。 5.修車結束別忘了要發票。 一般4S店修車都有記錄也有發票，而一般的修理廠就沒有這些了，只有你要求開發票才能勉強的給你，別小看發票，它可是在此處修車最好的保證。

在如今擁有一門技術比出外打工好多了，學汽修已經掀起了一股熱潮。然而很多人不想花費太長的時間去學汽修，所以大家都在問學汽修需要多長時間。

不過從南京萬通汽車學校報名處瞭解到，80%的學汽修學子都選擇了長期教學班，在老師專家手把手的教導下學習最全面的汽車培訓內容，掌握汽修本事。更重要的是在學成畢業時會獲得大中專畢業證書，讓自己的求職之路多一份保障。

其實，學汽修就是為了在最短的時間內儘快掌握一門掙錢的本事，所以在選擇汽修學校以及汽車培訓課程的時候一定要根據自身情況而定。

修能學多久，他會學多久，完全都看你自己有沒有這方面的天賦，一般正常學汽修的話，三年就可以學的差不多了，知道吧，只是三年的時候是入門，就是什麼東西都大概懂一點，但是，你學什麼做什麼，或者去修什麼的時候都不精，或者是速度都比較慢，而且遇到一些比較複雜的車況，或者是遇到一些比較高階的車的時候，你可能不會修，但是三年時間可以讓你在市場上面80%的很基礎的車型，你都能修個大概，但是並不代表你就出師了，學東西修東西或者做什麼東西，你可能一輩子都學不精，也可能一輩子都在學習之中，所以說你不能完全的說，你多久就能學好，你只能說多久你能，入門而已

在學技術這一行業上面以及這，任重道遠，你要有很強大的耐心，很好的天賦吧！否則如果你只是三天打魚兩天曬網，做什麼東西學什麼東西都不用心？都不往心裡去的話，我想讓你就在學十年，也學不出來

多久要看你學什麼了，上手快的美容，鈑金，噴漆，可能只要幾個月的時候就能學好，機修機電類的當然要時間長一點，畢竟不同車系很多地方都是不一樣的，具體的可以到南京萬通看看

初中生畢業學汽修要學多久，學汽修上四川萬通汽汽車學院!一所優質學校，應該是想學生所想，做學校該做。無論是在教學方面，還是師資力量，都秉承著“為了一切學生”的理念，讓每一位學生都能成為社會的有用之材。

　　汽修行業的發展前景不用多說，擁有私家車的人越來越多，現在學汽修有前途,好多人都在以車代步。車總是要保養維護。車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。但是一定要學得技術過硬才行。因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著中國的經濟繼續向前發展，車在中國的數量會更多，汽修這個行業是不會垮的。

　　當然學什麼技術要看學生對什麼行業感興趣，畢竟不可能人人都喜歡汽車行業，但對於熱愛汽車行業的人來說，近幾年來不論是就業前景還是創業機遇都非常好，在目前全國汽車保有量不斷上升的情況下，學汽修是一個好選擇。有車跑就會出問題，出了問題就是維修的事。學汽修到汽修廠學學這樣的不行的，沒有紮實的理論做基礎，就無法真正的學到技術要領。要是沒有任何汽修基礎，建議至少到汽修學校學一兩年。

　　現在中國存在著一些比較好的汽修學校，比如四川萬通汽汽車學院，根據市場經濟發展對人才的需求，堅持理論教學與實踐教學相結合的辦學理念，注重學生素質全面培養，樹立學生科學社會觀人生觀，潛移默化讓學生學會為人處世，“教書”“育人”並駕齊驅，真正鍛造適合社會，國家真正需要的人才。

這個要根據你選擇的專業看了，不同的專業選擇的技術也是不一樣的，在專業的汽修學校裡會分很多汽修專業，自己可以根據興趣愛好或當下火熱的專業去選擇專業。每個專業發展前景都是很不錯的，建議在擇校的時候，一定要實地觀察一下，再做決定。

汽車專業裡面有很多個分類，比如機修，電工，美容，新能源等等，每個專業學的時間都不一樣，可以去北方汽車學校瞭解一下。

汽修學校培訓多久與學生自己選擇的學校和專業有關。選擇的學校和專業不一樣，學習時間長短也不一樣，長的兩三年，短的幾天或者兩三個月。

分專業的，專業不同時間也不同。比如如果想拿中專或者大專學歷，時間就會長一些，如果想自己創業開店，也可以選擇短期專業去學習。畢竟汽修行業在飛速發展，一直在學習，活到老學到老。

多久要看你學什麼了，上手快的美容，鈑金，噴漆，可能只要幾個月的時候就能學好，機修機電類的當然要時間長一點，畢竟不同車系很多地方都是不一樣的，具體的可以到西安北方汽車學校看看

學習汽修的時間有長期也有短期，長期的有一年至兩年的，短期有三五個月。費用要根據你所學的專業來決定。 如果對汽修技術感興趣，可以選擇一所好的汽修培訓學校，不僅對年齡、基礎無限制，還可以學到技能，輕鬆高薪就業。可以到北方汽車職業學校看看，品牌、師資、實訓、校園氛圍都很不錯，有大專和中專。