●1.2TGL手動型/1.2TGL-i手動型

官方指導價：10.98萬元/11.98萬元

COROLLA1.2T一共10款車型，版本比較多，為COROLLA的主打。咱們先將1.2T手動擋的最低配和次低配對比一下，這兩款的差價為1萬元。我們發現次低配在配置方面增加了電動天窗，前/後倒車雷達，座椅高低調節。這些也都是關乎舒適配置了，有了還是更加的便利，符合大眾需求，值得推薦。

●1.2TGL-i手動真皮特別版/1.2TGLX-i手動型

官方指導價：12.68萬元/13.38萬元

再來看看COROLLA1.2T的中配GL手動真皮版和頂配GLX-i手動型，它倆的差價為7千。GLX-i的配置多了無鑰匙啟動和進入功能、影片倒車影像、6.1寸的中控彩色大屏、自動空調和藍芽電話，這些都是很實用的，科技化的配置。很巧的是，中配的GL手動真皮版對比次低配的GL-i手動型，差價也為7千元，多了真皮方向盤和真皮座椅、後排杯架、後排手扶箱，輪胎尺寸大了一圈，對於喜歡真皮的朋友來說，還是非常不錯的。

●1.2TGLCVT型/1.2TGL-iCVT型

官方指導價：11.98萬元/12.98萬元

上面對比完手動擋，現在繼續對比一下CVT版本的最低配和次低配，差價為1萬元。主要多出了電動天窗、前/後倒車雷達、座椅高低調節、行車電腦顯示。這些配置還是比較實用的，如果對舒適型有要求的朋友，還是多花1萬元選擇1.2TGL-iCVT型吧。

●1.2TGL-iCVT真皮特別版/1.2TGLX-iCVT版

官方指導價：13.68萬元/14.38萬元

和COROLLA1.2TCVT的中配和手動擋的中配一樣，和頂配的差價同樣為7千元。配置方面多出了無鑰匙啟動和進入功能、影片倒車影像、6.1寸的中控彩色大屏、自動空調和藍芽電話，這些都是很實用，科技化的配置。中配和次低配的差異和上面講述的手動擋版本是一致的。

●從配置的角度出發，哪個版本值得推薦？（滿分五星）

官方指導價：11.98萬元／12.98萬元

推薦理由：這兩款車型均為COROLLA1.2T手動擋和CVT版本的次低配車型，比最低配高出了一萬元。配置多了電動天窗、前/後倒車雷達、座椅高低調節、行車電腦顯示，都是一些實用的配置，所以價效比還是很突出的。

官方指導價：12.68萬元/13.68萬元

推薦理由：這兩款車型均為COROLLA1.2T手動擋和CVT版本的中配車型，比次低配高出了7千元，配置方面多了真皮方向盤、真皮座椅、後排杯架、後排手扶箱，輪胎尺寸也大了一圈，對於喜歡真皮的朋友來說，可以放棄次低配，選擇中配吧。

先告訴你答案，值得

在小排量渦輪增壓越來越普及的今天，這款1.2T的渦輪增壓發動機完全可以取代老款1.6自然吸氣發動機的地位，有以下幾點理由：

1：更省油，這個不必多說，豐田是世界上少數幾個在上世紀就開始研發渦輪增壓發動機的廠家，雖然後期對混合動力投入了更多的資源，但是技術實力還是有的，而且這款發動機雖然小，但是也集合了豐田的招牌技術，所以油耗方面肯定是強於老款1.6發動機的車型的。

2：價格，這款車不同的地區可能存在不同的優惠幅度，但是從廠家指導價來說，豐田這次還是比較良心的，相對於別克VERANO1.5.CIVIC1.0T等等對手，COROLLA的價效比還是排在比價靠前的位置的。

3：保值率，豐田的車向來都是變態般的保值，相對來說在後期想要換車的時候，能賣個好價錢。

4：故障率，豐田的穩定性出了名的好，這個相信不用我多說了吧。

很不錯的一款家用轎車 本人15年拿證 駕校學車期間認識挺玩的來的哥們 我們15年年底一起買的車我買的Sylphy 他買的COROLLA1.2T自動檔我們用車都差不多一年1.5萬公里左右 他18年時候工作變動家搬到瀋陽，加大了用車距離和頻率。我的車到現在7萬多公里他的車都快13萬了。11月份的時候他回來一次 跟他嘮嗑他說這車到現在除去正常保養維護 不管大、小毛病 一次都沒有過！

如今COROLLA是豐田的第十一代車型，銷量更是有目共睹，全球銷量冠軍，在2018年的1月份，又以46735輛的成績，問鼎轎車的冠軍寶座。

銷量這麼好，也說明一個問題，它如果不好的話，會有這麼多人追捧麼？當然不會，所以，這款車在各個方面都是讓大家比較認可的。

1.2T排量的COROLLA共有7款車型，最大馬力116匹，最大扭矩185牛·米。動力方面家用足夠了，無論是上班代步還是買菜接送孩子出去遊玩，動力方面還是比較合適的，不會給你掉鏈子。

COROLLA的車身尺寸是4620*1775*1480軸距是2700毫米，比以前的花冠車型要多了1 00毫米的軸距，不要小看這100毫米，腿頂在座椅上和能留出餘量來，舒適度會差好多。

作為家用，COROLLA是非常合適的，而且新款的COROLLA造型更加漂亮，前臉造型更好看，內飾改變不算很大，卻也比較良心，中控佈局和設計都比較人性化。

小排量有小排量的好處，最起碼省油，不過1.8L排量的COROLLA，更省油，因為是油電混合雙引擎的。

底盤調校方面，COROLLA也比較舒適，減震過濾效果還是不錯的，電動助力的方向盤還是很靈敏輕巧的，指向性準確，車頭反應靈敏。

身邊的同事和朋友有不少買這車的，如果你也看好了，不妨去試駕一下吧，我是司馬議車，喜歡就加個關注吧。

提出這個問題,相信題主肯定比較了同等價位了其它車型了吧. 買車主要看是什麼用途了,並不是先去考慮車本身,相信用途不一樣,甚至你所在的城市車況不一樣,對車子的選擇也是不一樣的.

那麼首先就來說說COROLLA這款車吧.這樣的小排量車,1.2T對於普通家用來說應該是夠了,無論是空間還是油耗基本都是可以說的過去的.相信選擇這款車應該就是衝著他的油耗與沒有小毛病去的吧. 這款車比較適合在市區開開,像上班族上下班的代步車還是蠻好的.首先來說說油耗方面,正常不是太擁堵的路上大概在每百公里6.8升左右,也就相當於92號汽油,每公里0.45元的樣子.如果是在特別擁堵的路上到8個油耗也是可能的,這個時候大約每公里才0.55元,這個油耗是完全可以接受的.如果跑高速的話,油耗還會更低的,大概每公里3毛錢的樣子.

接下來說說動力方便,這就要看看你的用途了,如果你是追求像操控與駕駛感呀,那就不要選擇這個車了,因為這個車實在是沒有什麼樂趣給你的.像常規的一兩個人在上面,起步還是蠻快的,轉速大概在1500轉左右,如果你捨得給油,那就更快些了.若是三四個人在上面的,這樣的起步就明顯感覺油門要踩得深一些了,畢竟這麼小發動機放在這裡.所以,就動力來說,這個車比較適合一兩個人在上面的,就不適合一家五口人了,動力真的很肉的.其實,相信在絕大多時候,還是一個人在上面的比較多,所以動力方面就不要擔心了,一個老司機在上面,動力嗖嗖的.

COROLLA作為豐田在緊湊級家用轎車市場的全球主力產品，整體來看是比較優秀的。目前國內在售的COROLLA由一汽豐田生產。車頭穩重大氣，並且有一定的動感，不呆板。混動版外觀更加有科技感。

車尾設計偏穩重型別，整體比較協調。

內飾簡單大方，做工用料尚可，相比其他同級別產品不算很優秀，屬於一般水平。

車身尺寸方面，長4620mm，軸距2700mm，後排空間家用足夠，空間表現不錯。

動力方面，主力車型搭載1.2T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速器或者CVT無極變速器，混動車型為搭載1.8L自然吸氣發動機的混動系統。動力總成都較為先進，混動車型更是同級別唯一。駕駛感受較為輕快，適合城市代步，因為排量小的原因，中高速加速能力弱。汽油版油耗較低，混動版在城市擁堵路況油耗表現更為突出。

1.2T汽油車型價位不高，不過配置也比較低，價效比還可以，混合動力版配置高，價位也相應高一些。

1.2T車型動力表現家用足夠，配置偏低一些，油耗較低，質量可靠性預計會比較好。如果對配置要求不高，需要一臺好開可靠的車，1.2T的COROLLA是個不錯的選擇。

要想了解COROLLA就得先了解豐田品牌。

豐田顧名思義也只有小日本才會起這樣的名字，說實話我比較有名字氣節，比較反對日系車，但在評價車輛時，並不帶個人及名族因素在其中。

豐田中我們經常聽到的就是霸道，再者就是聽到豐田車多麼多麼好，說實話，確實如此，豐田車確實比較牛逼。

壞的機率特小，主要是人家的工藝確實是好，這千真萬確，在汽車工藝方面領先我們不止一條街，那是幾十年上百年的沉澱。

所以豐田車的車我是放心的。

而COROLLA也是豐田旗下的一種品牌，顧名思義也是非常不錯的，COROLLA有混動的，也有燒油的，我最喜歡的是其中混動的，一方面是跟的上時代，一方面是油耗是真的低，這千真萬確，那是真低，其中COROLLA1.2T的，動力可以，對於一般開車的人來講，已經夠了，而對於那些對動力要求高的來講，確實不足，主要是排量小，所以，建議你在選擇混動的比較好，家用比較合適，說實話，1.2T，帶替的開起來還是比較帶勁的，這確實不錯。

如果喜歡可以買，但如果對動力要求很高，就不建議買，排量太小。

想當小白鼠的當然可以買！都知道日系只做自吸，這兩年才出渦輪，沒有經過市場的考驗，豐田再厲害也是空口無憑嘴上說說而已！本田已經出事了……

豐田 COROLLA

全系官方指導價為 10.78-17.58萬

具體您說的1.2T的，由於1.2T車型太多，我也不知道您說的具體是哪一款，我們就來詳細介紹一下該款車的優缺點。

優點：外觀耐看，油耗低，空間大，動力和操控都很不錯。

缺點：內飾用料不是太好，車輛的隔音效果也不是太完美，而且車漆很薄，稍微碰一下就掉漆。

COROLLA是豐田推出的一款緊湊級家用轎車，廠商指導價格為10.78-17.58萬元（包括1.2T、1.6L自吸發動機和1.8L雙擎版本）。而目前主力銷售車型是1.2T的和1.8L雙擎的車型。

COROLLA的優點：豐田出品，整車的耐用性和油耗有保證，日常使用中比較省心。新款的COROLLA外觀也走的是年輕化路線，前臉比較激進。內飾方面採用了不少的軟材料設計，雖然不算什麼高階，但是觸感不錯。1.2T的發動機是小排量渦輪增壓發動機，採用了低慣量渦輪，在市區內駕駛時的感受輕快，搭配順滑的CVT變速箱，走走停停也沒什麼壓力。1.8L混動版真的是加分項，混動版本COROLLA既能保證不錯的動力，又能有不錯的油耗表現，只不過價格略高。

至於1.6L和1.2T之間的選擇，建議考慮1.2T版本的，因為1.6L版本的從安全性來說，沒有標配車身穩定系統，不如1.2T的。另外1.2T版本的也是主力銷售車型，兼顧了油耗和動力。

先回答題主的主題：COROLLA1.2T好不好？好！很好！省油嗎？省！很省！

那，1.6自吸版和1.2渦輪增壓版到底哪個好呢？其實，兩者都好，至於哪個更好，則是仁者見仁、智者見智了，不信，請看下面近20000個樣本的統計資料:

從統計資料及相關描述可以看出，選取1.6L車型的人數比例相對較高，如果按各自的比例來說，應該是1.6L的更受歡迎點。但買車這件事兒吧，不應該是這樣做出判斷的，我個人覺得還是按照自己的感覺來，還是那句話：別花錢買了一輛別人喜歡、而自己不很滿意的車！

一般來說，經常在市區或擁堵路況下使用的話，1.6L的開著要比1.2T的輕快些，且後期估計保養會更省心點；1.2t的優勢在中速段的動力和油耗，若經常跑省道、高速，可以選1.2T。

COROLLA年初小改款，更換了新的1.2T渦輪增壓發動機，前期加速有力，並且燃油經濟性更出色了。百公里城市路況也就6.5個油。COROLLA是全球銷量最高車型，銷售了4400萬臺，一直以故障率低，省油省心著稱。軸距2700，空間很大，外觀流線，並且還有很高的二手保值率。新換裝的1.2T發動機，渦輪在1500轉介入，前段加速比1.6自吸強很多。並且COROLLA保養和配件都很便宜，家用好幫手。希望對你有幫助，來波關注吧！

豐田COROLLA好嗎？1.2T車型怎麼樣？在同級別的合資品牌家轎中，COROLLA的各方面表現都不太突出，論操控不及FOCUS和馬3，論動力不如本田CIVIC，但COROLLA各方面都比較均衡，沒有什麼明顯的短板，質量可靠性很高，大毛病沒有，小問題也極少，除此之外，1.2T車型為四缸渦輪增壓發動機，比起現在流行的三缸機更容易讓人接受，動力儲備雖然算不上十分充沛，但作為家用完全足夠，開起來不會出現小馬拉大車的感覺，總之買輛豐田COROLLA1.2T車型非常不錯，而且保值率也相當高！