力帆KP系列摩托車怎麼樣？
力帆也可以算得上是一個歷史悠久的自主品牌，它和宗申，隆鑫被稱之為重慶三傑，在鼎盛之時和另外兩個本土企業形成了三足鼎立之勢，但因為在實際不成熟的前提下進入了汽車領域，所以使得摩托車業務表現的有點慢半拍，始終沒有跟上其它兩家品牌的步伐，不過即便如此它也推出了旗下的高階車型KP系列。力帆kp系列車型目前主要有復古車，休旅車，運動型街車，巡航街車等多款車型，這個系列的相關車型整體的表現比較中規中矩，既不會有太過搶眼的優勢，也不會有太多的不足，不管是外在表現還是車輛效能都是點到為止的水平。
它的這種表現也剛好符合現階段大多數自主品牌的發展模式，因為太過急功近利就會很容易適得其反，所以一步一個腳印很重要。但反觀另外兩家本土企業，力帆的操作顯然就有點過於保守，少了早期的那種衝勁，究其原因主要還是因為缺少了核心技術，財力也不像以前那麼充實了。
比如力帆推出的這款巡航街車KP350就是一個很好的例子，這款車搭載了一款350cc的雙缸水冷電噴發動機，這款發動機最大功率21KW，最大扭矩27.5N.m，以排量來看動力資料的話很多人都會爆粗口，因為350cc的發動機21KW的最大功率幾個意思，多出來的150cc到哪裡去了。你看看人家的TC380明顯就會更為給力，車友們就會發問同樣是仿造咋差距就這麼大呢？
但力帆的KP系列也會有一個優勢就是配置比較豐富，價格相對會比較親民，用摩友們的話來說，就是價效比會比較高。比如這個系列的車型是同等排量摩托車中配置比較健全的，有些車型死活都不願意裝配的ABS，在這個系列的車型上都有應用，並且最終的售價基本上都會比同類車型便宜，所以“價效比”是這個系列車型的一個優勢。
總的來說，力帆KP系列是自主品牌高階車型中，綜合表現比較平庸的一個系列的，它的車型不管是外觀還是實際的效能表現，都會比較中規中矩有點過於保守，但價格和配置會有一定的優勢。
力帆KP系列摩托車怎麼樣？
力帆也可以算得上是一個歷史悠久的自主品牌，它和宗申，隆鑫被稱之為重慶三傑，在鼎盛之時和另外兩個本土企業形成了三足鼎立之勢，但因為在實際不成熟的前提下進入了汽車領域，所以使得摩托車業務表現的有點慢半拍，始終沒有跟上其它兩家品牌的步伐，不過即便如此它也推出了旗下的高階車型KP系列。力帆kp系列車型目前主要有復古車，休旅車，運動型街車，巡航街車等多款車型，這個系列的相關車型整體的表現比較中規中矩，既不會有太過搶眼的優勢，也不會有太多的不足，不管是外在表現還是車輛效能都是點到為止的水平。
它的這種表現也剛好符合現階段大多數自主品牌的發展模式，因為太過急功近利就會很容易適得其反，所以一步一個腳印很重要。但反觀另外兩家本土企業，力帆的操作顯然就有點過於保守，少了早期的那種衝勁，究其原因主要還是因為缺少了核心技術，財力也不像以前那麼充實了。
比如力帆推出的這款巡航街車KP350就是一個很好的例子，這款車搭載了一款350cc的雙缸水冷電噴發動機，這款發動機最大功率21KW，最大扭矩27.5N.m，以排量來看動力資料的話很多人都會爆粗口，因為350cc的發動機21KW的最大功率幾個意思，多出來的150cc到哪裡去了。你看看人家的TC380明顯就會更為給力，車友們就會發問同樣是仿造咋差距就這麼大呢？
但力帆的KP系列也會有一個優勢就是配置比較豐富，價格相對會比較親民，用摩友們的話來說，就是價效比會比較高。比如這個系列的車型是同等排量摩托車中配置比較健全的，有些車型死活都不願意裝配的ABS，在這個系列的車型上都有應用，並且最終的售價基本上都會比同類車型便宜，所以“價效比”是這個系列車型的一個優勢。
總的來說，力帆KP系列是自主品牌高階車型中，綜合表現比較平庸的一個系列的，它的車型不管是外觀還是實際的效能表現，都會比較中規中矩有點過於保守，但價格和配置會有一定的優勢。