起初買車的時候，就打算買一個10萬元價位的普通轎車。在我印象中，Lavida、Bora、COROLLA、Sylphy這些車都是10萬元的價位，雖然10萬元落地不太現實，但是裸車10萬元都能拿到。但真正去看車的時候才發現，車價比我想象的要貴得多，尤其是日系車，最低配車型都要12萬。

大家都說COROLLA比較好，我去4S店看COROLLA之後，卻感覺這款車廉價感很強。而且從側面看上去，這款車非常的短。雖然COROLLA皮實耐用，但是12萬多裸車價買個低配COROLLA，心裡總感覺不太舒服。之後又看了Lavida和Bora，這兩款車型個人更喜歡Lavida的外觀，Lavida這款車沒有特別複雜的線條設計，但營造出來的感覺卻很高大上，甚至有一股中級車的氣場。倒梯形的進氣格柵和兩側大燈相連，視覺上感覺車頭非常的寬。

本來想買個1.5升自然吸氣的Lavida，但朋友卻說最好還是買1.4T，1.5升的動力太弱了，開起車來很氣人。於是本人想上4S店試駕一下1.5升的Lavida，但試駕車都是1.4T的，於是銷售讓我開了一下1.5升的大眾POLO，說他的動力和1.5Lavida是差不多的。跑完一圈果然感覺很肉，於是就詢問1.4T大眾Lavida的價格，結果算完價格感覺還行，和1.2t低配COROLLA差不多，但動力卻要強不少。對Lavida外觀、空間、知名度各方面都比較滿意，於是一個星期之後和家裡商量，正式去4s店談價提車。

最終選擇大眾Lavida最入門的1.4T舒適版，這款車的官方指導價是14.69萬，本來想全款購買，優惠價格談到了1.9萬，最後銷售說貸款買的話優惠力度更大，於是又被忽悠著貸款買車。最終把優惠價格談到了2.29萬，裸車價12.4萬元。享受6萬塊錢18期免息，貸款手續費3000塊錢，抵押費1500塊錢，上牌費600塊錢，這些都是4S店貸款買強制的。 購置稅10973元，保險6307元。月供金額是3333元，所有的費用加起來總首付86380元，一年半後總落地價146380元。送了兩次基礎保養、大包圍腳墊、終身免費洗車。

選擇Lavida主要是因為在主流的緊湊級別轎車中，它的優惠力度算是最大，價格算是相對最實惠的。而且1.4T高功率發動機動力確實挺猛的，轉速到1600轉左右渦輪就會介入，此時的發動機就像打了雞血一樣，源源不斷的輸出動力。但動力雖然比1.5升的好，平順性卻有點差強人意。雙離合頓挫的通病，在Lavida身上表現得淋漓盡致，二三檔之間銜接特別明顯，有時候會有拖拽感。

空間挺大的，和老款Passat領馭的空間差不多，車身線條也十分修長。中控螢幕稍微小一點，不過操控還算流暢，功能沒太研究，基本上只用Carplay，很好用。油耗表現讓我挺意外的，目前是冬天，而且上市區接孩子的時次數也比較多，目前表顯油耗是6.6升，和1.5升自然吸氣發動機的油耗差不多，只不過需要加95號汽油。

除了變速箱之外，Lavida的缺點主要就是懸掛比較硬，後板車懸掛沒辦法。另外後排中間的地板隆起有點高，這也是大眾車的特色，全系沒有四驅，不知道整這麼一出幹嘛，而且後排也沒有中間扶手。

總體來說這車還算可以吧，動力充沛，關鍵同樣的價格日系車根本就買不到好的，美系車又全部都是三缸，Lavida1.4T算是非常中庸的選擇。從實際銷量中也能看出，大眾Lavida確實非常受歡迎。群眾的眼睛是雪亮的，這麼多人為此買單，選Lavida絕對不會犯什麼大錯誤。

大眾砍價不怎麼好砍，1.4T的Lavida中配也得將近12萬能拿下。這樣的話，我個人推薦直接上Lamando1.4T，動力槓槓的，還是所謂的寬體轎車，內飾上感覺也稍微好一些。大眾的車其實也不用過多評價！稍微待兩天車系論壇就可以了。

大眾的汽車，自己的優惠本身就是比較多的，向來都是高報價，大優惠的銷售汽車，同時我們也知道，大眾的Lavida是大家專為國內市場而釋出的車型，也就是說，大眾Lavida這款車，一來定位比較符合華人需求，二來人家已經有很大的優惠了，再想吹價，其實是比較難的。它是熱門車型，不是冷門車型，比如Bora就會比較好砍價。

Lavida汽車官方的優惠都在1.5萬了，所以價格方面想再下很多就比較困難了，這臺車值不值得買呢？銷量是很說明問題的，它還是比較值得選擇的，1.4T的這臺發動機，雖然前期的表現不怎麼好，但是這麼多年了，穩定性還是不錯的，110KW的功率以及250牛米的扭矩，匹配的是7速雙離合，都是很可靠的，大眾的雙離合調校還是可以被市場接受的。

那麼Lavida再降多少會比較適合入手呢？應該說再降一萬會比較適合入手，不過大眾可能會不這麼做，比如可以改款呀，2021款推出來，價格就又會提升了。所以喜歡就不要等了。