自從身邊的小夥伴都開始買像本田CRV，X-Trail這樣的SUV車型之後，我這個轎車迷也有點移情別戀了，感覺SUV的造型確實比較時尚好看。相對於上面所說的兩款車型，個人更加喜歡全新榮放，因為外形霸氣十足，再加上全新TNGA架構加成，安全性和操控性也能有一定的保證。

所以年底買車的時候考慮了很久，最終還是選擇全新榮放。買車時對這款車最不滿意的點就是價格，因為新款上市再加上熱度比較高，所以榮放一直沒有什麼優惠，本地甚至還要稍微強制消費幾千塊錢大洋才能提車。但是沒辦法，誰讓我喜歡呢？為了幾千塊錢委曲求全買一個自己並不太中意的車，感覺那樣子更浪費錢。

最終入手的是豐田榮放2.0兩驅尊貴版 ，至於為什麼沒買四驅版本，主要是因為兩個原因，一是預算不夠，價格太貴。二是因為個人感覺這就是一款純城市代步SUV，幾乎沒有任何越野效能，買四驅也沒有什麼必要。不如把買四驅系統的錢換成一些自己想要的配置實在。買這款車還有一個更重要的原因，是因為4S店有現車，其他的版本需要等到年後！

下面簡單跟大家分享一下本人的提車價格吧。這款車的官方指導價是21.18萬。買車時總共優惠了800塊錢，這優惠幾乎等於無。裸車21.1萬元，購置稅花了18673元，保險花了7092元。白色車漆加2000塊錢，強制店內上牌1200元，全款總落地價239965元。

對這款車最滿意的地方當屬外觀內飾以及安全屬性，當然還有豐田出色的口碑和保值率。以前的榮放外形真的很醜，跟新款榮放形成了鮮明的對比。新款榮放把原來最大的缺陷顏值給補齊了，整體屬性上幾乎沒有了什麼缺點，唯獨價格是一個劣勢。

雖然是一款SUV，但這款車開起來確實很從容，並沒有想象中的笨重，2.0的車在市區開，目前百公里油耗8升油左右，比我的老款1.6Cruze油耗要經濟一點。但是動力水平和老款克魯斯不相上下，比較垃圾。但本人主要是追求開車的舒適度和感覺，對動力真的不怎麼追求。

對這款車不滿意的地方也有不少，價格前面已經說了，再就是前排的儲物空間不足，隨身的東西很多都沒地方放。雖然有一個專門放手機的地方，但是蘋果8P放不進去很尷尬。再就是整車的隔音很一般，開起來噪音有點大，甚至還不如10萬塊錢的Cruze。

最近看到很多網友說這款車會出現機油增多現象，個人也簡單檢查了一下，目前暫時沒有中獎，希望繼續保持吧！主打省心耐用的豐田車竟然也犯了這種低階錯誤，希望這只是個例。

家用是個不錯的選擇。我以在售的最便宜的一款車為例介紹一下，車型為RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅都市版。

1.價格:改款車廠商指導價為17.48萬，作為合資的緊湊型SUV，又是豐田旗下的，價格還是很親民的。

2.動力:該款車搭載2.0L發動機，型號M20D-FKS，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，可以滿足日常家用需求了。

3.車身尺寸:該款車長寬高分別為4600✘1855✘1680，軸距為2690，空間表現不錯，比大眾Tiguan長度多出了94mm。

4.底盤:採用前麥弗遜獨立懸架後E型多連桿獨立懸架，乘坐舒適性還是挺好的。

5.配置:較其他合資緊湊型SUV，該款車配置上還是很大優勢，領先同級配備了膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航、自適應遠近光、自動頭燈等配置。

首先，2.0L車型肯定是全新豐田榮放的主銷車型，分兩驅和四驅版本，因為您問家用，那我就預設看兩驅版本的了。榮放的尺寸為4600/1855/1680mm，軸距2690mm，相比老款車型長度沒有變，但寬度和軸距都增加了！從空間家用實用性上沒有任何問題。

動力上，最大馬力171，最大扭矩209，資料上沒有太大的明顯優勢！但是得益於豐田的發動機技術，熱效能，傳動性，整體的油耗和動力上不會出現明顯短板！如果不會帶著一家老小去越野的話，那城市通勤沒有任何問題。百秒加速9.6秒，變道超車還是不需要懷疑的！

榮放作為豐田一款緊湊型的SUV在市場上有著不俗的表現，其可靠性大家也是有目共睹的。

新款榮放2019年10月25日正式上市，新榮放基於豐田全新的TNGA架構平臺打造其車身長度沒變但車身軸距和寬度都有增加，外觀和內飾有著翻天覆地的變化，新車共推出八款車型，其中燃油版5款混動版3款，今天咱們只看燃油版。

榮放燃油版搭載的是2.0L發動機最大功率171最大扭矩209牛米與之匹配的CVT變速箱平順性也得到了兼顧。我更加推介風尚版兩驅，首先就家用來說風尚版兩驅已經足夠其2.0L發動機在市區代步已經綽綽有餘，而且全新一代榮放的標配也是相當的豐富，全系標配七個氣囊、LED大燈、主動安全系統、全速自適應巡航、後排出空調風口等，風尚版的配置則更加的豐富。

新款榮放外觀與安全性都得到了很大的提升，如果在城市裡代步2.0L已經足夠，如果追求動力則可以上2.5L加雙電機組合更加的高效節油。其終端還有著2.94%的優惠哦

2.0L的榮放動力輸出還是不太夠，不過如果只在市區裡上下班代步的話，還是完全夠用，但是經常去自駕遊的話，還是建議上2.5雙擎混動版。

不可否認新款榮放外形確實做得比老款更加吸引人，年輕化運動風的外觀以及內飾都是非常吸引顏值為主的車友。

相較老款它更加省油，效能更加優越，但是不足之處就是2.0的車型動力輸出還是差點，以及剎車偏軟問題，還有就是榮放的乘用空間在同級別同價位車型裡算是比較小的了，這也是它的缺點。

不過任何車型都沒有完美的，整體來說榮放還是豐田旗下非常經典的緊湊級SUV車型，曾經當年老款榮放那是跑工地必備的SUV車型。

省心省油耐操，開過榮放的人都知道榮放這些優點，即使有那麼些缺點也都可以接受。所以榮放口碑還是非常不錯，車型也非常經典。

但是現在榮放屬於新款上市，終端市場優惠力度非常小，可以等一等再入手，等未來優惠力度上來再入手也可以。

你好！豐田榮放2.0L是一款價效比較高的好車，動力、操控、空間、用車成本等特別適合家庭使用；各項功能也完全夠用。

從上圖我們可以感受，震撼感官的新車型設計，讓駕乘者足以自豪！"TNGA"是豐田打造的最新全球造車平臺，榮放基於"TNGA"架構技術實力，強化了榮放的核心，提升了整車效能，突出了個性化，使榮放煥然一新。

從上圖看，榮放具備舒適的駕艙，明亮的空間與視野，讓家庭成員乘坐舒適愜意。

舒適座椅和寬敞後排座位空間増加座椅緩衝性和包裹感，幫助駕駛員保持舒適的駕駛姿勢。寬敞的後排空間，讓家庭長途旅遊也倍感感愉悅。

從上圖看，榮放內飾工藝精良，儀表及操控元件有非常強的實用性，方便適宜駕乘者使用。

D&F發動機與CVT變速箱結合迸發出強勁動力外，實現了100km/5.8升的高效節能。

首先，在這一價格區間之內，可以供車主選擇的車型比較多，這就需要，根據每一位車主對於購買車輛的用途，或者是傾向來決定。比如說日系車的省油，韓系車的價效比，美系車的動力，以及德系車的口碑和市場佔有量。接下來，我們就來探討一下每一個領域內，有哪一些可以讓車主選擇的車型。

今天我們就來說日系車，在很多人的心中，日系車一直都有省油的標籤，其中，還有很多車主給日系車總結出了順口溜，比如開不壞的豐田，買發動機送車的本田，還有買汽車增沙發的日產。

因為在上一代車主眼中，流傳著一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。以豐田來說，確實整車的設計和質量都比較可靠，甚至有的修理廠老闆都說，豐田的發動機是世界上最可靠的發動機。不管是它的做工還是用料，或者是他的科技技術，可能不是世界上最先進的，一定是世界上最可靠的。

從銷量來看，日系車比較推薦的20萬元左右的SUV有：RAV4、威蘭達。雖然說在外觀設計和內飾設計方面，有的地方不一樣，但是畢竟這兩輛車是兄弟車型，其發動機、變速箱等核心技術還是大同小異。

首先，新款RAV4採用了豐田的全新家族式前臉造型，看上去很有辨識度，並且前大燈採用了LED燈源，照明效果非常不錯。還有就是大燈造型犀利，提升了整車的運動氣息。

來到車側，視覺上帶來了前所未有的改變，採用了平直線條的設計理念，並且採用懸浮式車頂設計，也順應了時代的潮流趨勢，在車身尺寸方面，長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm。雖然從資料上來看，相比於中中國產車型，可能不佔優勢，但是畢竟它是緊湊級車型，而且日系車也不是主打空間的車。

車尾方面，似乎採用了四平八穩的設計理念，整個車尾看上去方方正正的，但是總體的野性風格還是非常不錯的。並且其豐富的線條勾勒，也使得整個尾部看上去非常有活力。

來到車的內飾方面，它的內飾設計理念，好像是為了與它的定位相匹配，給人的感覺就是一輛很普通的家庭用車，它沒有那麼張揚個性，也沒有那麼的老掉牙，十足的家居風格。真皮包裹的三幅式方向盤，並且支援四向手動調節，符合豐田內飾的設計，唯一不滿的一點可能就是儀表盤了。

豐田RAV4榮放採用了10.1英寸的懸浮式中控屏，支援車載電話、車聯網、語音識別控制系統等各種常用功能，與本田CR-V相比有不小優勢，不過在緊湊型SUV中仍屬於較低水平。

動力方面，燃油版車型搭載了2.0L自吸發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m；油電混合車型則搭載了最大扭矩為221N·m的2.5L自吸發動機和總扭矩為202N·m的前置電機，同時還提供了搭載前後雙電機的高配版本，總扭矩進一步升級為323N·m，達到了同價位車型的一流水平。