FOCUS已經沒有靈魂了，改了三缸又改成旋鈕檔把，去年試駕過2.0T的03，隔音動力各方面不錯，內飾質感不錯，3缸的前段提速感覺比2.0的還衝，個人認為03更值得體驗

從實用性以及舒適性的角度而言，更推薦領克03一些。如果不是特別鍾愛兩廂車的話，領克03是一個挺不錯的選擇。

首先來看外形方面，這點個人覺得FOCUS的造型要更好看一點，領克03的造型有點劍走偏鋒，略帶北歐風格，並不是所有人都能接受，而FOCUS明顯更大眾化一些。

內飾方面，FOCUS懸浮式中控屏和旋鈕式擋把，內飾方面也大量覆蓋有軟質材料，整體而言中規中矩。而領克03則把中國產車的堆料幾乎在同價位上發揮到了極致，大量皮質材料覆蓋，電子擋把和全液晶儀表盤也有效增加了豪華感。

如果外形方面FOCUS贏了的話，毫無疑問內飾方面領克03扳回一城。

我們再來看一下基礎資料，毫無疑問作為三廂車的領克03在車身尺寸方面完勝FOCUS兩廂，軸距方面也略有優勢，因此在空間方面尤其是後備箱領克03可以說是完勝的。假如說樓主是三口之家的話，兩廂車不太實用了，如果只是自己開日常代步的話，兩廂毫無疑問找車位更容易。

動力方面，二者都是三缸發動機，沒什麼好對比的，引數方面領克03的要略強一點點，不過需要注意的是領克03需要95號汽油，而FOCUS僅需92號即可，從成本方面來講領克03要高一些。

變速箱方面，FOCUS搭載的8AT變速箱，而領克03是7速雙離合，從穩定性和平順性方面來看，FOCUS都要更強一點。但事實上，從車主的反饋來看，領克03這臺7速溼式雙離合變速箱的調教尚可，平順性和可靠性方面也算是有保障的，所以並不用太過擔心。

配置方面，其實兩款車型頂配版本的落地價格是相差不大的（領克03雖然看起來優惠不大，但實則在二級經銷商那裡優惠幅度很大，算是一個套路），所以我們就拿頂配車型來對比配置。

整體來看，領克03的優勢在於配備了併線輔助、道路交通識別、疲勞駕駛提示、360度全景影像、前駐車雷達、全速域自適應巡航、全車無鑰匙進入、手機無線充電、後視鏡記憶、倒車自動下翻、後排隱私玻璃以及燕飛利仕音響。

而FOCUS自帶上述部分功能是需要選配的，另一部分則乾脆沒有提供，其它FOCUS自帶的功能領克03基本上也都有配備。

所以，整體對比來看，如果確實喜歡兩廂車的話，FOCUS是個不錯的選擇。如果從實用、配置等角度考慮的話，領克03其實更值得選擇。

當然，如果樓主既考慮領克，又想要兩廂車的話，不妨看看領克02，跨界SUV的造型其實和兩廂車沒什麼太大的區別，但是有更好的透過性，而且配置方面也更出色。

目前國內市場的高階化程序不斷加快，可玩的車型售價越來越高，似乎年輕人想要買一輛駕控出色的車型最少要上到寶馬

3系(引數|圖片)這個級別，而十幾萬元的車型無一不變的“純粹家用”。當Sagitar這種德繫緊湊級車逐漸失去了駕駛者之車的初心，難道留給年輕人的就只有CIVIC跟AXELA了嗎？

當環保程序加快，大家都在呼籲能買多缸則買多缸的年代，我卻要搬出兩款3缸車型：FOCUS1.5T與領克03的1.5T版本。其實關於三缸的問題，網上討論得太激烈了，我的建議是抖不抖，你一定要親自去試駕和體會，每個人的接受程度不一樣，屆時才會得到真實感受。至於三缸車以後的質量可靠性，這個誰也不能打包票，畢竟三缸大規模裝車也是這一兩年的事情，很多廠商為了打消擔心，也推出了超長的質保政策，好，我們聊車吧。

這兩款車可謂是針鋒相對，從尺寸上看，FOCUS的長度有8毫米的優勢，而03的軸距長出了25毫米，基本就是一邊大的。動力方面，FOCUS的最大功率達到了184馬力，扭矩243牛·米，而03的資料則是180馬力、265牛·米，基本也是不相上下、毫釐之差。

兩款1.5T車型的入門版指導價也只差了一千塊錢，並且我個人也更推薦1.5T入門版的車型，畢竟可以在15萬左右落地。按照目前B級車的優惠幅度，如果要花16-17萬買個A級車就顯得有些奢侈了。目前領克幾乎沒有優惠，而FOCUS的優惠在1萬左右，所以實際價格還有1萬多的差距。

為什麼要選這兩款車來說呢？從我個人的體驗來看，這兩款車已經做到了：在不告訴你的前提下，很難透過噪音震動體驗出缸數的水平，所以在發動機方面是沒有問題的。其次二者的底盤調校還是具備一定水準，基本可以說是同級上游，如果以兩廂FOCUS作為對比，則將更加出色。

這代FOCUS確實給了我非常深刻的印象，不僅空間相比老款車型增大不少，操控性也達到了極大地提高，動力輸出的流暢程度等等，對於它的價位來說都無可挑剔。如果不考慮改裝潛力方面，單從原廠駕駛感受上來說，兩廂FOCUS的操控絕對要比CIVIC更加出色，儘管實測的加速成績要慢1.5秒左右。

而

領克03(引數|圖片)的實力則僅僅比兩廂FOCUS差一點，同屬A級車第一梯隊。領克03搭載了7速雙離合變速器，響應速度實屬不錯，不過從日常家用的方面考慮，還是FOCUS的8AT更吸引人一些。值得一提的是領克03的整備質量要比FOCUS重140公斤，我想這肯定也在一定程度上影響了03的操控。

配置上就是領克03的優勢了，全景天窗、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、液晶儀表、座椅加熱、全LED頭燈等等都是03的優勢所在。如此看來03的高階自主名號確實實至名歸，這些配置放在B級車上都不可能是標配。