第一個辦法，直接找一個入口較小的車庫，或者停車位兩邊都放置物品，持續練習倒車入庫和出庫。

第二個辦法，快速上手。想要準確把握車寬能否透過道路，那就是把車停在最極限距離的入口前，然後坐進車內，找到自己車內的一些標記點做參照物。以後就以該參照物做標準。

高速行駛全憑感覺，距離拉大就是。低速行駛車上也有參照物，坐在主駕位置上，比如雨刮右側中間點就是車子的右側面，左邊就看車子的前蓋左側線條，也就是車子的左側面了。

一般來說新手對右前方盲區掌握不太好，尤其是出現在車多道窄，小區挪車、窄道挪車還有就是道路上行人的電動車。如果掌握不好的話，不但容易碰到車，還容易碰到行人。通常情況右前側盲區只能透過實際駕駛經驗來掌握大概距離。

側方位停車右前保險槓的下沿是一個重災區，因為接近的馬路牙子的時候保險槓是需要最先和路肩接近的，在車身擺正的時候如果前輪沒有及時的回正也會導致輪轂被刮蹭。右轉彎的時候靠路肩太近，右側的側裙則很容易被路肩給刮蹭到，並且如果沒有及時剎車的話，後輪也會被刮到。

而現在對於汽車盲區的解決方案有限，除了依靠個人駕駛經驗以外，有不少汽車廠家在設計一輛車的時候也考慮到了這個問題。所以，現在的不少新車都搭載了雷達預警系統或者更先進的度無死角視野系統，透過車身周圍的攝像頭來還原車輛四周的具體情況，然後透過車內的多媒體系統來提示駕駛員，來減少在盲區發生事故的機率。

我是新手學開車。。。。我總是掌握不好左右的距離。。。。怎麼辦啊。。。感覺老是離著旁邊的車特別近。。

新手開車，如何培養橫向距離感？

首先，各種品牌車的造型不一樣，判斷標準也不一樣，各位應該靈活運用，融會貫通，死記硬背的話就等著叫拖車吧，提供了方法，每個提供的車不一樣，當然要自己測試找準適合的自己的定位座標了。

判斷跟車距離

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約1m

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿(人腿膝蓋處)時約2m

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或地面)時約3m

4、左後視鏡下沿看到的想對地面的橫線就是自己車頭的位置

判斷左右距離

一般我們判斷車身與左右兩邊的距離是透過左右後視鏡來看的，一般在駕考科目二的時候，教練會教你把坐姿跟後視鏡調節到合適的位置，那這個合適的位置到底是什麼位置呢?

1、左側後視鏡調節使得本車身佔據1/4的位置，然後上下各佔一半，這樣一來後備廂跟路面情況都能兼顧

2、右側後視鏡調節同樣使本車身佔據1/4的位置，但是上下比為1:4

3、車內後視鏡調節，首先調整好坐姿，然後使上下各佔1/2，這樣的話基本上後方事物都能看清楚了

怎麼判斷?

1、後車影占後視鏡全部時,車距約3m

2、後車影占後視鏡2/3時，車距約5m

3、後車影占後視鏡1/2時，車距約9m

4、後車影占後視鏡1/3時，車距約12m

5、左後視鏡看到後輪翼子板中間(後門把手、車身橫線或後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置

6、透過車內後視鏡透過後擋玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣，則後尾箱距後車約3m;若看到後車發動機蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車約1m;若看到後車前擋玻璃的水平1/3，則差不多湊上了。

判斷車輪的位置

中國的駕駛習慣是駕駛室在左邊，所以一般參照物都會先以左邊為準，判斷車輪位置也一樣，一般老司機認為，在車身允許的情況下，只要左輪能過，右輪也一定沒有問題。事實上，判斷右輪位置也有一套方法。

1、十點一刻定位法：在直行的過程當中，保持自然駕駛狀態，左手握方向盤10點位置，右手握方向盤15分的位置，大拇指向前。由此我們可以判斷，左手拇指位置就是左前輪中心，右手拇指位置就是右前輪中心。

2、雨刷定位法：當路邊在車頭右側的1/3處時，左邊雨刮片安置點就是左邊車輪的位置，右邊雨刮片安置點大概就是從駕駛室判斷前右輪將要透過的位置。

3、透過雨刷判斷是否壓線：當視線透過左雨刷凸起的點與地面物體重合，左輪就會從該物體處壓過;當視線透過右雨刷凸起的點與地面物體重合，右輪也會從該物體壓過。

判斷轉彎時車頭與近旁物體的距離

現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋，一般身邊的女司機，在側方位停車的區域，往外出的時候，總害怕會蹭上前面的車，其實不用太擔心，其實車頭長度都在合理的範圍之內，其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間，中大型SUV可能更寬一些，故此在準備轉彎時，應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離，這時就能安全地左、右轉彎，車頭右前角不會碰到其它車輛的。

判斷方法：駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險槓下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。

總結：對於新手來說發生剮蹭再正常不過了，就連老司機有時候也會犯這樣的錯誤。其實，開車這個事情就是熟能生巧的過程。三招摸清愛車的三圍---前面撞一下，後面撞一下，右邊多蹭幾下。以上並非開玩笑，正如不喝水學不會游泳，不摔跤學不會走路一樣，沒撞過車的人是學不會開車的。先建立這層心理準備，以後開車會沒那麼畏首畏尾，技術就能快速提高。開車之人總有一撞，晚撞不如早撞，現在撞頂多就車子毀了，等你技術好了，車速快了，那時再撞就不知道人能不能平安了。

首先如果車頭帶有雷達探頭可以根據雷達探頭判斷距離。

如果沒有那就開車多試一下坐在車裡面的感覺，外面站個人或者放個障礙物，然後坐在車裡找感覺。多找幾次就可以了，如果心裡沒譜的時候一定不要猛加油，要仔細觀察，然後慢慢移動，就算碰一下，也不會有大大的損失。或者直接在倒退一點，車子開多了就會有感覺了，一般心裡覺得過不去的時候，一般還可以過去一些的。多試試感覺。

其次只要前槓過了一半，基本上能過去，輪子最多前幾年10釐米這樣，你觀察下，輪子的輪廓就懂了。

謝謝邀請。首先，不同車型，對車前部的視野是不同的，有的車中控高，就不易看到車頭左右，有的反之，就容易看到，從而駕駛者更易判斷車頭左右情況。對新手，要培養車頭橫向距離感，不經過時間來磨練是很難的，但可給題主一類的新手一個方法供參考：題主可以在空地上練習下，找與車前部差不多高的樹枝作為障礙物，樹立或插在地上，然後逐漸開車靠近，在近距離時，小點小點的一步一步靠近，靠近一步就下車看下實際距離，然後再上車坐在駕駛坐感覺和看下在哪個相對位置，記在心裡，一般只需記住剛要碰到和剛碰到樹枝的一兩個位置就夠了，然後再練習操作車輛靠近但不能碰到樹枝，這樣多練習幾次應該就可以了。

新手開車因為車頭較長拐彎時候心裡沒底，這是很多新手駕駛員開車初期都會有的情況，有很多老司機也傳授過很多看似科學的辦法，其實並沒有一個適合所有人的辦法，不同的車不同視角，駕駛感受也不同。

遇到這種情況，作為新手最好的也是最笨的方式就是下車看一下，拐彎的時候左側車頭可以伸頭看一下，右側坐在駕駛位上觀察如果沒有把握就下車看一下右側車頭和障礙物的距離，然後再回到車上看一下這個時候車裡的視角記住這個差值，以後遇到類似的路口就知道該怎麼處理了。

車感只有慢慢養成，對障礙物的判斷也是熟能生巧，這種辦法雖然有點笨，但是能讓人記住車感。個人看法，僅供參考。

首先自己車有多寬心中有一個數，路邊的分道線，樹木，攔杆等可作為標的物，在車內看清楚後再下車檢視實際距離，兩者做比較，記在腦子裡積累經驗是，還可以以車頭或車上雨刮，車鏡等做參照物看出去對應車輪位置即可找到距離感，比如:北京2l2和東風l40，在駕駛座上看，右邊雨刮中心點直線看過去就是右邊車輪位置，總之要多積累經驗，做到人車合一的境界就可以了，個人經驗僅供參考，歡迎指正。

說白了就是熟練的問題。很多技術都是紙上談兵，談不上實際的操作，更不用說什麼看完這個回答就會對距離感有一個新的認知，這是不存在的。

很多新手對於車輛的距離判定總會有有所欠缺，時常出現剮蹭也是經常有的，轉彎調頭倒車等等都會因為距離判斷的不準確而出現問題，如何培養車感才是比較正確的。

首先對車子一定要有一定的瞭解，至少知道車子多長或者寬度的大概，而不是自我感覺這應該是可以的，明明前面那麼窄的路口，偏偏還有說服自己說這是可以的。

建議新手可以透過“壓地上標誌”的辦法來掌握車身感覺。這並不是一天兩天能做成的，而是需要經常練習，先理論再實踐，把基本上的一些細節記好了，這樣實操起來才不會摸不著頭腦。

很多時候對於左右距離以及前後距離的判斷，大部分人都會有一套自己的辦法，比如針對前後車的距離，可以看前方車輛所能看到的最低點來判斷，比如當你的車頭擋住前車後保險槓位置時停車，之間距離約1.5米左右。

而對於左右的判斷，透過觀察左右外後視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛位置。也可透過中控臺或發動機蓋上的標誌物來檢視左右車距。觀察左側分道線時，一般可以透過將左側車燈邊緣沿左側分道線行駛，此時車輛已經在車道中心位置。

也可透過檢視中控臺右側位置，以中控臺中心點略靠右側位置，沿分道線行駛，也可將車輛保持在車道中心位置。

正如對於問題上所說的，在拐彎的時候總怕車頭兩側刮到障礙物，這就是對距離的判斷不太準確而導致的，新手都會犯這樣的的毛病，而且對於現在來說，如果經濟允許，買前後都有距離感應的，甚至有360度全景攝像頭（上帝視角）的配置車型。

雖然這樣可以大大降低難度，但是這侷限性是非常小的，並不太適合，還是需要多加練習培養車感才對。

關於汽車與外界距離的問題，真的是很看個人感覺的，還有就是對車子的熟練度，每個人的經驗都不一樣，老T的習慣就是看車頭最前的邊界線，就是看不到車頭了為止的地方，和前方障礙物之間的遮擋的距離感，車頭邊界線到汽車後保險槓了，就可以停車了。

其實這是一個熟能生巧的一個過程，要老師‍手把手教，或讓一個老師傅講一講、帶一帶，可能會有一定的效果；但要真正變成自己的東西，絕非是一蹴而就的事情。如何做到有橫向尺度感覺，這個人說了，那個人道了，好了！就這樣開！對了！我師傅的祖師爺就是這樣教的。記住了？！好像有點眉目了。可是當我一個人開的時候又忘了，又不敢過窄路窄巷了！又有點膽怯在擁堵的車流裡瀟灑自如的駕駛了；說起如何培養車感，可能每個人都會有不同的認識，或每個人都有不同的側重點，要說有什麼心得體會可以讓新手速成，個人感覺應該注意以下幾個方面，1是首選要解決好心理問題，特別是恐懼心理，其實每個普通人都是從新手一步一步過來的，只要假以時日，任何一個新手都會成為一個熟練的老司機，熟能生巧就是這個道理，但具體操作中，膽大心細也是必須的；所以在透過自己感覺有難度的路段，一定要減速緩慢透過，切記不可冒進；如果有條件進行一些樁杆透過練習也是一個不錯的辦法；2是駕駛姿勢要規範，操作起來要舒適，要抬頭挺胸，直視前方，4肢合理歸位，在行車途中用眼睛餘光掃視2側，做到人、車寬、要透過的障礙物，3者為有機一體，如果確有難度透過，不妨下車觀察一下，低速確保安全透過；3是如何做到知己知彼 ，提高觀察橫向尺度的觀察能力，說到底就是勤於練習，不恥下問，一切智者皆為我師，不出3日你就是高手。謝謝邀請。

這個問題在我還在練習科目三的時候，也問過很多老司機，大部分都給不出一個讓我覺得清晰明瞭的答覆。當時就很納悶，這麼多老司機咋就沒一個會教人的呢，還在吐槽，讀書少就是不行，總結問題和表達的能力太差了。

等到自己慢慢度過了實習期，開了幾年之後，才發現，這個問題，你讓我來回答，我也不知道怎麼跟你說。

開車真的就不是一個有太多技巧的活，它靠的就是熟練度，開多了，你的感覺就有了，這就很像你在人群中穿梭，你怎麼保證不撞到人一樣，這就是一種感覺，當它成為一種常態，你就有感覺了。

所以那些網上所謂的技巧，攻略都是扯淡，再牛逼的技巧，拋開熟練度都是渣渣。

所以，關於你這個問題，我的回答就是，多開，有機會就開，小心謹慎，安全第一，覺得過不去了，就停車下去看看，看看在車上的判斷和實際的距離有多大的差距，慢慢就會了。

新手開車，如何培養橫向距離感？

老馮認為，主要還是熟能生巧，每個開車的師傅，都是從新手過來的，熟練是需要一個過程的。說到如何培養橫向距離感，我覺得很多車友講過很多經驗，值得借鑑。但也不是萬能的，因為每個車型不一樣，它的長度寬度高度不同，還有外形差別也很大。所以，要根據自己所駕的車型，慢慢摸索總結一套適合自己的方法。

在這裡我以自己開車的經歷，講一些我的體會，供車友新手參考，如果哪裡說錯了請指正。

1，新手開車首先要有一個正確的坐姿，這個坐恣就是永遠保持的一種最舒服的開車坐恣。這個坐恣就是你觀察車外的基礎，因為不同的坐恣觀察車外的畫面是不一樣的。特別是新手，在沒有熟練之前，不同的坐恣看外面的距離，就有很大的差距，所以就容易出現刮碰現象。

2，倒車鏡後視鏡的位置，一是要除錯合適的角度，二是要長期調在一個角度上。這個合適的角度，就是合適自己坐在車內，能夠很清楚的看到車子左右後方的情況。我覺得這個角度在鏡面上反映，左右鏡有1/3的畫面是的車身尾部，和車子後輪胎。其餘2/3的畫面是道路兩側，這樣才能看到車子兩側更寬的距離。同時還要調好觀察後面的距離，就是鏡內的後輪剛好能看到完整，這樣往車後就看得遠些。

車內的後視鏡我喜歡調成，上面一半能從後窗看車後的情況，不能光調成看車內，觀察不到車後的情況，有時會出現意外事故。

再說固定一個角度，這個角度調好後，是自己觀察外面的眼睛，而且這個角度是最好的角度。所以每次除錯時都要調到這個位置，因為你習慣了這個角度，是用來判斷車子的位置和路面的情況，如果角度不一樣，觀察的東西就會有偏差，影響行車安全。因為鏡面本來就小，看不到很大的畫面，角度一變反映在鏡面上的畫面也不一樣。

3，最笨的辦法也是最有效的。新手開車時，最擔心的是不知道車子的輪子在什麼地方。特別是轎車，前面車頭長影響視角，往前開時還好一點。但在轉彎時，很是難到很多新手，後面兩輪還可以透過倒車鏡看到，兩個前輪就根本看不到，完全是憑開車的感覺來判斷。

其實可以把駕校教練教的記點的方法，用來判斷前輪的位置。主要就是以方向盤為基點，利用引擎蓋的不同位置，連線到地面前輪胎的位置。開始時，可以把車停好後，下車到前方看左右輪的位置，與前方路面成一條直線，這條直線反映在引擎蓋邊緣註明一個點，然後上車看方向盤對準這兩個點，就是前輪向前行駛的位置。

前輪在轉彎時的位置，又是在葉子板的前側，根據轉彎的角度大小，位置也會前後有所移動。所以，你可以把方向向左或者向右打出不同角，那輪胎轉向時，反映在葉子板上不同的點。利用這個辦法不斷熟練，就能很快掌握要領，針對剛上路的新手而言是很有用的，熟能生巧就是這個道理。

其實，我覺得有句話說的好。“別人講都是白扯，自己的感覺是別人說不出來了！”

橫向距離，這個其實還是要靠感覺，感覺很重要。其實，我也是剛拿了駕照就買了車，一開始膽子小，比如窄路回車，別人車來了就不敢走了！還有比如，小路上設定了路障限制寬度，就慢慢的過，有時還先下來看看，再過！還有帶90度轉彎的小路也怕掉下去，所以不敢走。因此也鬧了不少旁人嫌棄的眼光。但是現在我基本都能遊刃有餘的透過。這些是怎麼來的呢，我可以分享一下自己的心得：

第一：就是你的座椅調整，這個很重要，就是因為這個座椅很多人教你，按他們方法來，看什麼來判斷，我想說每個人的身高不同、坐姿不同，所以參照物的位置也不一樣。因此，這個只能自己感覺！看著你的車頭，眼看著正前方，用餘光左右瞟，來判斷左右的距離，調整方向盤，達到中間的位置，那麼就很容易通過了！

第二:就是膽子要大，比如會車，你就靠右邊走正常速度，儘量靠邊，對方也會調整他的位置，他也會靠邊，這樣就很容易會車通過了！

其實，我覺得這個不能說有什麼方法，都是靠自己多練，多摸索！每個老司機都是從司機小白過來的！沒有什麼大神。好好練你也可以的。加油！

很多新手對於車輛的距離判定總會有有所欠缺，時常出現剮蹭也是經常有的，轉彎調頭倒車等等都會因為距離判斷的不準確而出現問題，如何培養車感才是比較正確的。

首先對車子一定要有一定的瞭解，至少知道車子多長或者寬度的大概，而不是自我感覺這應該是可以的，明明前面那麼窄的路口，偏偏還有說服自己說這是可以的。

不同車型，對車前部的視野是不同的，有的車中控高，就不易看到車頭左右，有的反之，就容易看到，從而駕駛者更易判斷車頭左右情況。

把車開到一個空曠的地方，好好熟悉一下自己車的尺寸，最小轉彎半徑等引數。然後在地上劃線，然後練習一下。記住在合適距離拐彎時的一些特徵，比如地面畫的線與引擎蓋的相對位置之類的。這個方法雖然看起來笨，卻是最穩妥有效的。