每到下雪天很多車主就不敢開車了，害怕發生交通事故。 行駛前注意事項：

有些車主車輛啟動後直接開啟暖風開關，這是錯誤的，應該先讓發動機溫度達到90度或接近90度時再開啟，這時吹出的風才是熱風。愛車停放在室外停車場時，先清除車身表面的積雪，不然行駛中會有積雪隨風飄動，影響後車安全。如果雪層已冰凍，簡單清楚表面浮層雪就行了，主要清除車窗玻璃。暖風打到前擋風玻璃出口，清除前擋風玻璃、左右駕駛玻璃，積雪冰凍時不能用雨刷噴水清掃，會燒壞雨刷電機或雨刷保險，前檔玻璃積雪快溶化時再用雨刷清掃。車輛起步注意事項：車輛起步時不能猛踩油門，猛加油會出現車輛側滑，發生碰撞，儘量用發動機的怠速起步，車輛起步後緩慢加油。行駛中注意事項：直行時與前車保持足夠的剎車距離，遇到前方有異常發生時，應先降檔處理，不要急踩剎車，等車速變緩時，清點剎車。轉彎時低檔平穩透過，不可及打方向，儘量增加轉彎半徑，減少前輪側滑。在交叉路口或人行道等先觀察好，提前預留剎車距離，有時自己滑倒的行人和腳踏車、電動車都可能碰撞到你的車。剎車停車時注意事項：只要在冰雪路面上行駛，不管是減速還是停車時都不能急踩剎車，應先降檔處理，如果前方發生緊急狀況時應強制別檔，就是強制從高檔掛1檔，利用發動機轉速控制車速，適當點踩剎車，左手握好方向盤右手緩慢拉手剎。

如何在雪天正確剎車？

在雪中行車，車輛起步時不能猛踩油門，猛加油會出現車輛側滑，發生碰撞，儘量用發動機的怠速起步，車輛起步後緩慢加油。

直行時與前車保持足夠的剎車距離，遇到前方有異常發生時，應先降檔處理，不要急踩剎車，等車速變緩時，輕點剎車。轉彎時低檔平穩透過，不可急打方向，儘量增加轉彎半徑，減少前輪側滑。在交叉路口或人行道等先觀察好，提前預留剎車距離，有時自己滑倒的行人和腳踏車、電動車都可能碰撞到你的車。

雨雪天氣行駛中最常見的就是追尾和失控，所以控制車距和車速就顯得尤為重要。在前方發生緊急情況時，較大的車距可以為您贏得充足的時間做出緊急處理措施。而且在較慢車速的情況下，即使發生交通事故，也能夠把損失降到最低。

在遇到緊急情況時，大部分人會下意識的急踩剎車制動，正常天氣這是標準的處理方法，但是在冰雪天氣卻是大忌。由於氣溫很低，輪胎橡膠變硬，加之冰雪對輪胎花紋的填充，輪胎與地面的摩擦力變的少之又少，緊急制動不僅起不到剎車的作用，還會引起車輛的失控。

正確的處理方式應該是搶檔制動，利用發動機本本身的制動力將車輛減速。比如現在車輛以4檔行使，如需減速，迅速掛入2檔，此時發動機的轉速迅速升高。車輪帶動發動機轉動，而發動機本身的制動力會將車輪轉速降低，達到使車輛減速的目的。

雪地駕駛雖然比較麻煩和危險，但是如果擁有一個良好的行車心態，並且掌握了所提到的注意事項，那麼就一定能夠毫無壓力的在雪天出行。最後祝大家在冰雪天氣中能夠安全的出行。

今年冬天全國降溫降雪普遍，大雪滿地固然很美，但是對於交通來說卻不是個好事。道路覆雪、結冰對汽車駕駛是很危險的，但是汽車該用還得用，我們在冬天雪地開車就需要和平時不一樣的一些技巧和注意。

首先，在出門之前我們要把自己的汽車上的雪先清理乾淨，可以避免不必要的路面反光以及雪化水後對汽車的影響。同時對輪胎的清理也不能忘了，儘量乾燥潔淨的車胎上路會更安全。保持車前擋風玻璃的乾燥也很重要，不要在關鍵時候讓模糊的擋風玻璃影響了駕駛的安全。

然後就是在開車的時候儘量保持較低的車速，低的車速更容易掌控而且一旦出事也更容易修正，造成的損害也更小。而同時在開車的時候要比平時注意與前面的車拉開更大的距離，由於雪地路滑在剎車的時候可能會更不容易停下，因此如果按照一般的車距就比較容易追尾，拉開更長的車距就必要了。

在開車的時候，由於雪天的大面積冰雪覆蓋容易造成雪盲，對駕駛人的視覺能力會有影響，因此，司機備著一副太陽鏡會好一點。在眼力不適的時候戴上太陽鏡開車能避免操作失誤的發生。而在天氣狀況不良的時候也要注意把車燈開啟讓別人能看清自己的汽車，這一點尤其是開白色汽車的司機更要注意。

另外，冬天開車空呼叫的很多，司機們在開車之前對電瓶、汽油以及防凍液、機油等等的狀態。現在距離過年也不遠了，逢年過節汽車的使用頻率增加，加上冬天寒冷的各種原因，關注汽車的狀態就很重要了。

如果在雪地行車的時候發生側滑也不要緊張，不要馬上猛踩剎車、猛打方向盤，只要稍微回正方向盤讓汽車回正就好。如果操作太猛會容易把汽車變得更不容易控制，更容易發生更大的事故，現實中能看到這種情況並不容易，但是很多玩過模擬汽車類遊戲的人肯定能知道這種道理。

在行人較多的地方行駛也要更加冷靜謙讓，雪天路滑，不僅是汽車危險，行人在道路中受到驚嚇也更容易加快腳步導致摔跤，這就更加不好了。

（大毛）

降擋，利用發動機的牽引力來制動。

雪天行車注意事項：

1、跟車

在冰雪路上行駛，發生追尾事故的機率要比在乾燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距就非常有必要了！一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的機率會非常高，所以也請大家要切記並且心裡默唸：拉開車距慢慢開。

2.剎車

雪天駕駛時，大腳剎車是很傻的行為，即使你的車有ABS系統，在路面足夠溼滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的唯一法寶。正確的方法是“點剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！

上述解釋主要是車輛從動到停的方法，其實在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋），其原理是利用發動機的牽引力來制動，無論是自動（有手動模式的變速器）還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用踩剎車就等於避免了輪胎打滑！沒有打滑的可能，就等於安全駕駛之一。

為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內。儘量避免在冰雪路上超車，實在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢透過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。停車要儘量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。

最後要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎

對於解決這個問題，手動檔車輛的方法比較簡單：將檔位掛到2檔，利用升高檔位，使發動機傳遞到車輪上的扭力小於輪胎與路面的附著力，讓車輛緩慢起步。

而自動檔車輛可以開啟變速器的雪地模式，由行車電腦控制扭力的輸出，達到起步的目的。如果上述方法行不通也不用著急，車主還可將車輛掛到倒檔，先倒出一段距離，避開積雪較厚的路面，然後再起步。

鄭州今天剛好迎來初雪，雨雪天氣，道路溼滑，為了安全行駛，車主一定要正確使用剎車。

不管是減速還是停車時都不能急踩剎車，應先降檔處理，如果前方發生緊急狀況時應強制別檔，就是強制從高檔掛1檔，利用發動機轉速控制車速，適當點踩剎車，左手握好方向盤右手緩慢拉手剎。

除了要正確剎車外，開手動擋車輛的司機朋友們切記要慢抬離合、輕給油；開自動擋的要把檔位鎖定在低速擋，如果帶有雪地模式功能要及時開啟。