我覺得你要是對這車有想法的話，這車的動力具體怎麼樣，其實你可以考慮先去試駕體驗一下的，自己親身感受一下看看對這車是不是滿意，每個人對車的理解了解試駕感受都不一樣

說到您的問題，我們首先來看看V80驅動方式。

與海獅，依維柯、全順、圖雅諾等傳統輕客不同，該輕客採用的是前置前驅的驅動方式（御風也是，二者為同一技術平臺），前置前驅一般佈置在轎車、MPV等車型上，其是有優點，如操控靈活，減輕車重，佈置節省空間，但是作為經常載貨拉活的輕客來說，並不適合。為什麼呢？

前置前驅輕客在拉貨時特別是過載貨，車輛重心會向車尾移動，前輪附著力減小，其與地面摩擦力也會變小，在加速或爬坡的時候容易打滑，產生加速爬坡偏肉的感覺。

所以我們看到的傳統輕客無論是日系或者歐系，一般採用的都是適合過載的前置後驅方式。

根據之前2016年的《某強實驗室》，對V80及其他兩款歐系輕客的20度爬坡進行測試也可以看出爬坡能力的差異（有興趣的朋友可以去找找這段影片）

大通顯然也意識到不足，在後續的V90就推出了前驅及後驅兩種驅動方式。

當然，如果題主想買來當客車或者不拉過載貨的話，也是可以繼續考慮V80，畢竟其市場銷量還是很好的，2019年V80、V90全年完成了32,484臺的銷量（V90量很少），同比增長6.5%，穩居行業第二。

另外根據車主綜合評價，61%車主對上汽V80表現滿意，在輕客中排名第4。家家還查到2018款 2.5T AMT傲運通短軸超低頂5-6座的評分最高的。