柴油發動機跟汽油發動機雖然同為內燃機，但柴油發動機沒有點火系統，它是直接吸入空氣壓縮到一定溫度在噴射柴油，高溫高壓下柴油點燃推動活塞做功。這就使得柴油發動機可以有很大的壓縮比（一般16-22），壓縮比一般是汽油機的1到2倍。高的壓縮比又可以提高發動機熱效率。一般柴油發動機熱效率可達44%。所以2.0L柴油發動機比2.0汽油發動機動力更有動力，柴油發動機的經濟燃油性比汽油發動機節能至少30%以上。

兩種發動機都有其優缺點。除了動力以及燃油經濟性外，建議在從以下幾個方面考慮日常需求（負重情況）、使用環境（溫度）、用途、保養維護、排放要求、當地油站油品質來、自身對舒適性要求等來綜合分析以購買導致更合適自己的車輛。

同品牌車型相同排量的柴油車動力更強勁，低轉速時扭矩大，載重、爬坡能力更強，且油耗低、加上柴油的價格比汽油要便宜得多，使用成本會低些。

為什麼呢？

首先，我們拿近期主導皮卡市場的某炮來當例項，來看看他2.0柴油機跟汽油機在動力和油耗方面的比較。

該皮卡柴油車型配置為GW4D20M發動機，汽油則為GW4C20B，排量都為2.0L其他引數詳見下表：

我們可以看到該皮卡汽油機最大功率140kw比汽油的120kw高，為啥還說柴油機動力比汽油機強？

由於柴油跟汽油的燃燒特性有很大不同，導致二者的差異：汽油發動機體積小、重量輕、最大轉速高，低速扭矩小；柴油機相對更重，最大轉速低，低速扭矩大。之所以說柴油更有動力，指的就是柴油機低速扭矩大的特點，其在不到2500的轉速就可以達到400 N•m扭矩的最大輸出，在載重、爬坡有更強的表現。但由於柴油機的最大工作轉速比汽油機低，根據“功率＝扭矩×轉速”計算，同排量的汽油發動機的功率一般比柴油機要高。因此汽油機在啟動階段及高速行駛方面，加速效能表現會更好。

柴油的能量密度更高，比汽油高出一成以上。加上柴油的燃燒特性，柴油機的壓縮比汽油機更高，其最大燃燒爆發壓力也遠高於汽油機，所以它的熱效率高於汽油機，顯然油耗方面更有優勢，也就是更為省油，根據長城炮的公告資料來看，其柴油車型每百公里耗油7.9L，比汽油車型的9.3L節省了1.4L。

但是柴油機也有不足，和汽油機相比體積及重量更大，震動噪音大影響舒適性、轉速低、冬季低溫情況下冷啟動困難等。

總之，如皮卡作為工具車使用，建議購買柴油版；主要用作乘用代步的話呢，還是選擇汽油版。