可以說ESCORT的定位是偏向於家庭用車的，作為人生的第一輛車，還是可以的，請聽我慢慢道來。

ESCORT如何

作為替代FOCUS經典的車型，ESCORT肩上的擔子是沉重的，所以在外觀、內飾、動力上福特是有下功夫的。

外觀上，最讓人眼前一輛的是用了家族式的馬丁前臉，套娃雖然看起來沒有新意，但好處也是明顯的，就是檔次感驟然提升，辨識度增加。

內飾的表現也是濃濃的居家風格，採用了黑色與米色的內飾配色，佈局簡潔精緻。

動力配置上，搭載了福特1.5L直列四缸自然吸氣發動機，能爆發出113Ps（83Kw）的馬力，最大扭矩達到了142N·m，值得注意的是該發動機用了多點電噴的供油方式。

ESCORT價格如何

這是ESCORT的官方指導價，同是，我就ESCORT在上海的價格詢問了一下優惠情況，終端優惠基本可以達到2.8萬。

ESCORT價效比如何

第三個小標題，具體回答一下題主的提問。在價效比方面，只有比較才能體現出來，那與ESCORT同臺競爭的車型有哪些呢？ESCORT在價效比上能超越它們嗎？

競爭對手：CAVALIER、Santana NF（Jetta）等。

為了公平都取自動擋低配車型進行比對。

可以看出，在動力上和同為美系的雪佛蘭CAVALIER小勝桑塔納一籌。

在車身尺寸上面完勝其它兩款，價效比由此體現。

值得說道的是，在車輪制動型別上，一般車型採用的是前盤後鼓的制動形式，ESCORT的後製動型別採用的也是盤式制動，實屬良心。

在安全配置上，剎車除了CAVALIER配有剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統，其餘兩款都沒有，這一點上ESCORT和注重安全的家庭用車方向背道而馳了。

本來我也正想問ESCORT跟Excelle對比如何，之前在網上看了ESCORT手自一體頂配版，感覺還行，然後昨天去福特4S實地看了一下，讓我大掉眼鏡，首先是外觀，屁股部分很短很醜，跟我心目中的修長車身有較大差異；其次，再來看看內飾，一坐進去，看到那粗糙的方向盤，連線頭都沒縫緊，還有中控臺、檔杆，包括座椅，雖說是皮質，但是這材質的皮質也太low了，最後再來看看價格，指導價12.23萬優惠2.8萬 還需要9.43萬

配置方面自帶倒車影像，觸控式螢幕這個還可以，但是沒有胎壓監測，上坡輔助，還有氣囊也比較少，反光鏡電動加熱等等很多功能都沒有。看完後準備去試車，等了十分鐘答覆了一句車子出不來，試不了了，整個下來給我的感覺是這臺車完全不想要，一點好感都沒有。

緊接著去看我的18款Excelle，其他不多說了服務態度跟店內環境都省略，直接說車 15T自精指導價12.69萬，現金優惠3.3萬，車價9.39萬 比ESCORT價格還便宜！接著說配置，Excelle除了沒有標配觸屏外其他功能和配置吊打ESCORT（具體可以自行查詢引數），然後是外觀和內飾，相比ESCORT來講，顏值是甩了它幾條街，內飾也要精緻漂亮多了，然後又要試乘試駕了一回，動力舒適性都不錯，相比17款有提升，網傳的3缸發動機抖的問題沒發覺，以上是我昨天實際體會的感受，我不知道為什麼最近有這麼多ESCORT的水軍在捧這款車，是好是壞 自己親身體驗後一目瞭然。

在沒有ESCORT之前，福特汽車在國內的家用車市場中，其實還是挺被動的，主力車型就是FOCUS和嘉年華，這兩款車子最大的有點就是顏值和操控了，但是對於家庭使用者來說，一臺車子的空間和舒適似乎才是最重要的，ESCORT就這樣橫空出世了。在剛剛上市不久，他就以自己出色的表現贏得了一片好評，空間方面的改變尤為明顯，在11月份銷量達到了30826臺，也是一個非常出色的資料了。

其實ESCORT作為福特汽車旗下的一個細分車型，帶著特供車的身份來到了我們的身邊，但是它的表現卻是讓人大吃一驚，主要是表現在了它行使起來的質感，在駕駛過朋友的最低配ESCORT之後，我發現了這臺車子的靜音效果做的真的非常出色，怠速的時候車內的噪音也是非常的低，行駛起來最大的噪音就是來自風噪和胎噪，相比同級別的車型來說有著非常大的優勢，這一點不得不服。

其次就是這臺車子的外觀部分了，採用了家族最新的馬丁臉設計風格，看上去非常的時尚，能夠俘獲不少年輕人的芳心，車身上的線條看起來也是比較簡約。整體車身尺寸為長寬高4587mm*1825mm*1490mm，軸距達到了2687mm，相比FOCUS長了39mm，後排的整體表現還是要好上不少的。

從尾部來看，ESCORT的設計風格比較圓潤，兩個尾燈看起來比較修長，中間一條倒車警示燈看起來非常的醒目，高誒車型中間有一條精緻的鍍鉻裝飾條連線著，看起來還是非常大氣的。下方的排氣採用的是隱藏式的設計風格，看起來比較低調。

內飾設計方面，ESCORT整體的風格非常的簡約，但是給人的感覺一眼看上去就是福特家族的車型，經典的三幅式方向盤非常的運動，下方還配上了一條鍍鉻裝飾，非常的運動。中控臺上並沒有配備液晶螢幕，但是一般在4S店裡都會讓你加裝一塊，常見在分期購買的時候儀表盤的風格也是相當的簡單，中間一個大大的里程錶，看上去非常的清晰明瞭。

座椅和空間方面，作為低配版的車型這臺手動版的ESCORT採用的是仿皮材質的設計，但是更高配置的車型也採用的是皮與織物混搭的材質，並沒有採用全真皮材質的設計，不過從它的定位方面考慮的話這一點還是能夠接受的。後排中間的地板隆起不算很高，後排最讓人難以接受的地方就是後排的座椅中間位置並沒有設計頭枕，而且兩側的頭枕並沒有上下調節的功能。

動力方面，作為一臺主流的家用車，ESCORT的動力也比較的主流，採用了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為142牛·米，動力足夠家用了。傳動部分採用的是5擋手動和6擋手自一體的變速箱，可靠性還是比較高的，相信那些擁有這臺車子的朋友也是非常的喜歡。

我是今年1月份入手的小福，當時考慮購買10萬以下的車子作為日常上班代步用，中國產的看不上，最後在別克Excelle和福瑞斯之間做選擇，Excelle外觀時尚，內飾也很漂亮，別克的品牌也不錯，但最終因為Excelle是三缸發動機，怕以後抖動的厲害，就直接淘汰了。最終選了福瑞斯2017款自動舒適版，圖下就是第一次和小福見面時候的樣子。由於17款簡配了霧燈，所以看起來有些小別扭，建議樓主買就買高配的吧，還多了模擬皮座椅，霧燈，中控顯示屏，ESP等。

圖2是後來給小福加裝霧燈和日行燈的樣子，往低角度看，福瑞斯還是小有霸氣的。

再說說內飾，內飾福特還是一貫的古板，落後，給人一看彷彿就是10年前的設計，沒什麼亮點，當然福特車主打的也不是內飾，操控和穩定才是它的特點。

我們再來看看後排的空間，後排空間說實話還是可以接受的，在A級車裡面算是中規中矩，當然沒有一些日系車如此寬敞，但一般家用載人也是不錯的。

最後再來說說這輛車的優缺點吧。優點：操控保持了福特一貫的傳統，開起來非常的穩重，隔音方面還是相當不錯的，但是胎噪還是很明顯，這點和馬自達一個樣，外觀霸氣時尚。小福雖然搭載的是1.5L小排量的發動機，但是在油門調教方面很靈敏，在起步到60公里這段，油門隨給速度隨到，當然如果追求動力的話，激情駕駛的話，福瑞斯這個動力還是有所欠缺的。再來說說缺點：眾所周知，美系車的缺點就是燒油，福特也不例外。在眾多車主的吐槽當中，都少不了油耗高這點，本人經常行駛國道，油耗在7.5左右，雖不是很高，也還可以接受，其實這跟自身的駕駛習慣有關，隨著中國油價的不斷上升，確實要考慮一下。另外一點就是燈光為全系鹵素燈，這點也是大家都在吐槽的，如果日常在市區行駛的話，問題不大，如果經常出差走向鄉鎮、國道的話，這個燈光亮度是不夠安全的。

最後總結一下：福瑞斯在中國的銷量很不錯，平常在大街上隨處可見，證明了這車確實不錯，價格方面，目前全國各地均有優惠2-3萬左右，目前也出了新款，如果10萬以內，不考慮中國產車的話，合資車裡面算是價效比比較好的一輛車。

我也是ESCORT車主，今年兩起事故，一次追尾銳志，我車頭破了點皮，銳志後翼子板塌了，排氣管脫位。一次被X-Trail追尾，我屁股，後尾箱蓋塌了，X-Trail水箱爆了，看圖，ESCORT還是比較硬的

老款福特ESCORT確實是一款好車，至於新款福特ESCORT，我就不太清楚好壞，聽說新款福特ESCORT是三缸機，外觀比老款好看，時尚漂亮，就是發動機做了很大的改變，從老款的4缸改成新款的3缸，如果是說老款4缸機型，我個人覺得福特ESCORT確實是一款很不錯的小轎車，不管是價位，還是駕駛感受都很不錯，而且故障率是特別少，只要正常保養，一般都不會出現故障。

我開了老款福特ESCORT已經快5年了，當時手頭緊，沒有多餘活動錢，於是就買了手動擋最低配，說實話確實好開，全部下來九萬多一點點，至今沒有出現任何故障，只是中控後來按照導航後有一顆線沒有固定好，有一次跑高速就聽到裡面一直噠噠噠噠的響，最後自己拆開用絕緣膠布固定好後就沒有響聲了。

至於油耗，老款福特ESCORT市區油耗4個左右，接近5，跑高速最多就在3個偏上，4個沒有到，該提速的時候絕對不會落後其它豪華車，什麼賓士寶馬，在高速公路上自己還不是想超就超，油門相應也是很積極，時速120公里發動機轉速達到3500左右，不敢再加油了，畢竟低端車不能和高階車效能上相比較，我最高就開到時速120公里，感覺汽車很穩重，沒有人們所說的飄了的感覺。

該車從故障率，油耗，落地價格來比較，現在只有大眾桑塔拉，雪佛蘭CAVALIER，還有別克Excelle可以比較一下，但是後者在價位上還是無法跟福特ESCORT相抗衡，定價就是一個硬傷，如果想買一輛空間相對寬鬆，外觀時尚又大氣，動力馬馬虎虎過得去的合資車，我覺得福特ESCORT確實可以入手，只是現在沒有4缸機了，至於三缸機型，大家自己琢磨著吧，放心，三缸機在新車時絕對不會出現大家所說的發動機震動現象。

ESCORT這款車不看配置還是挺不錯的一款合資入門級車，其實你已經想買了你肯定也瞭解過了福特的一些特性了，福特的底盤調教還是不錯的，有一定的操控感，不管是過彎還是緊急變道都比同價位的合資入門級車都要好上一些，不過這款車的空間算不上非常優秀。而且相對於保值來說ESCORT也挺不錯的，可以說是一款相當不錯的人生第一臺車。而且ESCORT的油耗表現也不錯。對比中和來說值得入手。加油哦！

這車很好 高速穩 方向盤重 低速方向盤輕 手動檔 掛檔檔位清晰 掛檔有吸入感 車皮子很厚重 用料紮實 值得入手

ESCORT這款車價效比很高，八九萬的價格購買一臺合資車不是很貴，馬丁臉顏值很高，方向盤轉向靈活，發動機沒有頓挫感，油門和剎車調教均勻，懸掛調教中規中矩，內飾舒適，沒有太難受的感覺。這款車保值率是很高的。

總之，這是一款中規中矩的車，這個價格來講是很划算的

人生第一輛車，說白了就是拿來練手的，拿來方便自己的！談不上舒適度，操控效能，豪華程度......

鄙人覺得現在合資車質量%99非常耐用，100%滿足一般家庭使用！

最重要一點還是得遷就自己的主觀意識，你喜歡怎麼開都舒服怎麼看都順眼！第一輛車基本上就是為自己未來的人生規劃，職業方向做鋪墊的工具而已！3~5年必定會退出自己的生活（除非經濟富足）。

曾看到一位博主說“價效比”這個詞，就是專門用來忽悠小白的，毫無意義！價效比全稱是效能價格比，它是一個虛構出來的比例關係，它存在其適用範圍和特殊性，不能一概而論。

您看中福特福瑞斯，代表您和這個車有眼緣，喜歡它，認可它的效能，這就足夠了！倘若你真的講價效比中國產車一大推，但您不一定喜歡它的外表，它的內飾，檔把等等。

你喜歡的就是價效比最好的！

實事求是的說 看中了就去買 只要沒有致命毛病的車 比如某某捷一類 其他都可以選擇 記住一句話 沒有十全十美的車 安全係數高的普遍燃油經濟性差 考慮經濟性安全係數又成了繞不開的結 畢竟買車不是為了出事 但風險性是無時無刻不存在的 何況如果非商用需求購車 乘客多數情況下是家人 安全係數不得不考慮 不妨簡單抓住要點購車 重安全性 那經濟性就必須有所捨棄 考慮歐美系 重經濟性 性格比較溫和 平時時間寬裕沒啥著急上火的事兒 買日系就行 品控細節沒毛病 再不然 你看銷量榜去購車即可 偏差不到哪裡去 就比如選個吃飯的飯店 哪家人多去哪家 因為口碑 你提到看中ESCORT 想必也是經過深思熟慮相中了 車不是天天買的 選擇自己中意的 沒有問題 祝購車愉快

對於年輕使用者來說，面對第一輛車的選擇，更多是希望擁有個性的設計，但同時也有著出色的動力和駕駛樂趣，對於部分使用者來說，最好更是希望有著較大的改裝空間。不過縱觀同級車型，似乎能滿足這些要求的，似乎並不多。

但對於家庭使用者來說，由於已經不再是當初那個獨自一人的少年了，做事更多需要顧及到家人，他們的考慮會更為周全一些。他們不會過多追求動力和操控，但不少需要兼顧到家人的日常出行以及自駕旅行，相比之下會更看重實用和耐用。

其實在他們看來，雖然自己的購車預算並不高，但是能有著較好的乘坐空間和儲物空間，在需要搬運東西的時候可以裝載，在外出旅行時能放下行李之餘，還不會中途“掉鏈子”把他們“扔”在半路，這就是一輛好車，也是對於第一輛車的一種依賴。

我是置換的ESCORT，第一輛車是中中國產力帆320，不說了說多了都是淚！起初也沒打算換車，朋友結婚非要讓我陪同看車，我的意見不是主要的，重點他不用打車挨家4S跑……當然個人情節問題就沒考慮過日系和韓系，再加上自己起初買的就是中中國產車，所以可供選擇的範圍咔嚓了一半，只有德系，美系，法系了……德系近些年確實有點過分，所以看了一眼Bora就閃人了，而法系除了標誌和雪鐵龍沒得玩，標誌新408感覺太醜，雪鐵龍4S店沒找到所以連看的機會都不給了。至於美系車別克VERANO，雪佛蘭Cruze，福特FOCUS，最終選擇了ESCORT……16年7月提的車，棕色自動低配。開到現在23000，油耗8.5市區。搞過大眾途安的屁股，我沒事對方爆菊花！賠了400大洋唉！也被大眾菠蘿吻過屁屁，後槓咧了十釐米，讓對方賠了個原廠的4S換的。不過菠蘿有點慘，大蓋變形，中網爛了，大燈碎了，前槓爛了……呃，這個算不算我吃虧了……總體來說這個車家庭代步足以，要是為了改裝或者追逐效能就沒什麼可表揚的！不過起步沒給我丟太多臉，只要捨得油……

15年八月底買的，現在剛過10萬公里，我用車比較厲害的，好路差路都跑，戈壁灘裡各種跑，正常保養，換過前三角臂，因為路況不好，各種坑，當越野用。總體來說還算可以吧，就是後門有點異響！

題主眼光不錯，既然是第一次購買，肯定也是對這款車多方面的考察過了，自己有沒有親自去試駕幾次？

如果認定了ESCORT這款的話，我建議選擇2017款 幸福版 1.5L 自動時尚型。

這款算是屬於高配版了，官方報價:12.23萬，經銷商會有不同程度的優惠，如果能在10萬元左右入手這款車，那就實在是太值了！

第一次買車，選了這款車，保證不會後悔。首先這輛車的配置是十分豐富的，中控大屏，泊車雷達，倒車攝像頭，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，發動機電子防盜，遙控鑰匙……

如此豐富的配置，是不是有些眼花繚亂？其實ESCORT不光配置豐富，在別的方面也是十分給力的。

安全性方面

配備了ABS防抱死功能，可以在急剎時不會失控方向，當然了現在幾乎每輛車子都有這個功能。

配備了ESP車身穩定系統，這個才是最關鍵和最重要的配置，有了它在，開車時的安全性又上升了一個臺階。

而像制動力分配（EBD/CBC）和牽引力控制（TCS/ASR/TRC）都給配上了，這是不是也很給力呢。

再說空間車身長度到了4587mm，寬度到了1825mm，高度是1490mm。這個空間坐在裡面還是挺舒服的，我173的身高70公斤，在車裡面絲毫沒有擁擠感，再加兩個美女估計更不會擁擠了，哈哈，開個玩笑。

再說說這車的動力方面

發動機是1.5L，最大馬力是113匹，最高車速179公里每小時，當然我們平時也到不了這樣的速度，畢竟太危險，也沒地方讓跑。

變速箱是6擋手自一體的，第一次購買，既想體驗手動擋的樂趣，又想體驗自動擋的便利性，那就非它莫屬了，都能滿足你的要求。

外觀

之所以將外觀放在了最後，因為咱們看一輛車子，首先就是看它的外形，其次才會進一步瞭解它的動力如何，是否省油，配置如何等等。

第一眼的眼緣很重要，就像去相親，看到這人的第一感覺，這個印象是很重要的，能決定能否互相瞭解陪伴下去。

ESCORT的前臉採用家族式的“馬丁”臉，大邊框進氣格柵，橫向進氣條，依舊是經典設計，辨識度非常高，這款車我感覺它在保留了時尚和運動的基礎上，比FOCUS顯得更加沉穩，前臉更加大氣。

車身側面的線條，比較流暢平緩，一條腰線貫穿車身。

外觀我覺得ESCORT顏值很高，不論是80後還是90後，都特別相配，價效比還是不錯的。

當然了，這款車也有一些缺點和遺憾，比如不支援無鑰匙進入，無鑰匙啟動，大燈採用鹵素大燈，燈光不亮，只有高配版才有esp，這個有些不夠厚道，還有一些別的缺點，不知道你發現了沒有？

福特的車，最吸引人的莫過於它的大前臉，讓人瞬間想到了阿斯頓馬丁。福特的車一直都是以穩重著稱，身邊有位老闆買的福特Taurus，山東棗莊落地價24萬多，整車確實大氣，而且乘坐空間特別寬敞，後備箱空間足夠兩個大行李箱。福特ESCORT也是福特家族中比較另類的一款車，與以往運動路線不同，反而傾向於小巧家庭實用路線發展，拋棄了過多繁瑣的科技設計元素，直奔簡潔明瞭的舒適版。福特ESCORT價效比比較高，新車指導價9.68-12.23萬，同等價位比拼車型有別克Excelle、EMGRAND EC7GL、雪佛蘭Cruze等，透過市場反饋開車，給出ESCORT“意料之外的好開”車評，深得消費者喜愛。作為10萬級別家用家庭用車，ESCORT簡潔大方，外觀方面具有一定特點，即使在路上眾多車型中，一眼都能分辨出福特家族標誌，走的是輕便時尚化路線。不過標配版大燈過於普通，只有頂配車型才配備了鹵素大燈。如果站在ESCORT車尾，彷彿看到了福特Mondeo，更加年輕動感。不過，福特ESCORT內飾過於簡單，沒有什麼新鮮科技加入，偏於平庸，內部空間中規中矩，作為家庭用車來說，剛好夠用而已。不過，有些福特車主吐槽最多的就是“味道大”，有車主反應購車一年後還有味道揮之不去。整車綜合油耗市區9個油，如果過了磨合期，上高速穩定在7個油，屬於中上等油耗。買車家庭用主要是省心，省油，耐開。福特ESCORT整車保養費用低，即使更換配件也方便，維修沒什麼大支出費用。

買車外觀好看些，綜合考慮一下，福特ESCORT的確是一款不錯的家庭用車。

很榮幸，我就是ESCORT車主。

話說這車沒什麼大問題，車身重，油耗自然也比同級車高一點。保值率不是很好，車這東西你想用它來保值不是很好的選擇，畢竟它貶值的速度越來越快，我們買車也不是說換就換的，私家車平常家用的話往七八年上開一點問題都沒有。

ESCORT比較雞肋的一點是我感覺夜晚開車近燈光就像蠟燭燈一樣，遠光還湊合，等過些日子改了它。

我去年12月提的車，我感覺還可以，給打85分吧，畢竟沒有那麼完美的車，主要是價格在那擺著呢。

我是ESCORT15款自動低配版車主，目前公里數95000。

缺點：1.油耗 200元92號汽油跑240公里（長沙市區比較堵）

2.保養 在4s店保養最普通的每次不低於600

3.噪音 高速120時速胎噪比較大（跟輪胎關係較大）

4.空間 後排坐三個人（兩大一小）都會比較擠

優點:沒出過任何故障問題，碰撞方面不管是你撞對方還是被撞，ESCORT還是蠻給力的。

19款出了，直接入手吧，15款不好的地方都改得好好的了，我開的是15的，看到19的喜歡得不得了，直接入手高配的，價效比無敵

我就喜歡ESCORT這種車型，操控強空間也不算小