非廣告貼！不推薦任何產品！！單純科普！

這個該怎麼說呢，看個人對於愛車的喜好程度吧，畢竟現在一個好一點的鋼化膜也得四五十，更別提防偷窺功能的，那都是百十塊的，所以我建議是50萬以上的車建議貼漆面保護膜，30萬到50萬的酌情吧，你要貼也不能攔著你。

其實吧，漆面保護膜到底是在保護啥？我這邊也算有點小心得。大致講一講我的觀點吧！原廠漆對於很多車主來說並不陌生，但是真正瞭解原廠車漆重要性的車主並不是很多，很多人都是在擁有自己的第二輛車的時候才發現，買主特別在意哪些面不是原廠漆！甚至會用漆膜儀進行漆面檢測。如果不是原廠漆，不僅賣相差，價格還大打折扣！原廠漆究竟好在哪裡，4S店和某些修理廠說的能噴原廠漆到底是真是假？這裡先賣個關子！

先講一個原廠漆的底漆問題。

原廠漆的厚度一般在100微米左右，基本上就是一根頭髮絲的直徑。附著性好、硬度高、抗劃傷能力強，還具備一定的耐候性，耐腐蝕性。由底漆、中漆、色漆、清漆構成，如果原廠漆的底漆被蹭掉，那麼在補漆的時候，這層原廠的底漆是完全沒有辦法修補的，因為這層底漆是車廠在噴塗車間，將整個車身浸入塗料池，透過陰極電泳的方式附著而成，出廠就無法重現這種工藝。

再說一個原廠漆屬於高溫漆。

最明顯的區別是，因為沒有任何零部件，原廠漆都是同時多噴槍均勻做整車噴塗，後經過200°左右的烘乾，晾乾，冷卻，再進行拋光和質量檢查，使面漆具有柔和、穩定、均勻的光澤。而後補車漆所用的修補漆，烘烤溫度只能在80°左右烘烤。

所以問題來了！

不管什麼油漆，長久在Sunny下都會褪色，褪色程度取決於新增劑的好壞（光穩定劑，抗氧化劑），即便是按照廠家配方（這是廠家提供的專用修補漆），也會存在噴漆調色不均勻而產生的色差，後補漆的硬度、結合力、光澤、耐久度等都遠遠比不了原廠漆。

還是那個問題，4S店和修理廠承諾的原廠漆確實是原廠漆，漆是原廠漆，但是工藝已經不是原廠工藝了。這裡就是玩了個概念，不可能整車塗裝把全車裝潢都拆了噴漆吧，溫度不可能達到烘烤溫度吧。顏色不一定都能調均勻吧。所以很多撞了後來修理的車，經過一段時間後，就褪色了，跟原來的車漆顏色有明顯的差別。

正題來了！到底有沒有必要貼？

我依然是那句話，30萬到50萬的車，不建議貼，沒那必要是吧，有這錢，可以洗好幾年車了。50萬以上的車還是有必要的，畢竟能花錢買50萬的車，生活質量上也過得去，這點小錢花一花，路上磕磕碰碰沒關係，小孩子劃車什麼的，電動車劃拉車也能起到保護作用。

其實貼車衣主要的矛盾在於一個值與不值的問題。覺得值可以貼，覺得不值，那就不貼，花這錢洗車也香！

做完漆之後，千萬別貼漆面保護膜，因為再好的膜，捂住你那已經不是原廠漆的車，已經沒有用了，一撕膜肯定粘的都是漆。

肯定有用的，漆面保護膜又稱隱形車衣，主要作用就是保護車漆：1、防刮蹭，有自修復功能；2、防腐蝕；3、增加車漆亮度；4、疏水性好，便於清洗車身等

當然貼隱形車衣也要考慮個人經濟能力，畢竟貼隱形車衣成本比較高，一般建議三十萬以上的車才需要貼。

以上純屬個人觀點，本人在福建地區從事車膜行業，希望對大家有幫助

關於自己的寶貝愛車，相信車主最不願意看到的恐怕就是刮蹭了。首先影響車身美觀不說，關鍵還非常影響出行心情。然而近幾年的汽車後市場，隱形車衣逐漸火了起來。雖然相比鍍膜、鍍晶等美容專案，隱形車衣確實在保護車漆效能上要好很多，但是動輒花費上萬的專案，還是讓多數消費者望而卻步。下面讓我們來介紹一下隱形車衣有沒有必要帖，汽車貼膜到底有什麼作用？那麼隱形車衣到底有沒有必要貼呢？

首先舉個例子，就像大家新買個手機不管是幾千塊的還是幾百塊的手機，都會先給手機買個殼，貼個膜。我們的愛車也同樣需要受到保護。

其實隱形車衣的專業術語叫做漆面保護膜，最開始隱形車衣使用的材質是PVC，現在普遍使用的材質是TPU，以透明薄膜的方式貼上覆蓋在車漆表面上，物理性隔絕外界空氣，不傷原漆，永久保護原廠漆面。由於TPU材質本身的硬度和韌性比較高，在日常使用時，可以達到比鍍晶更完美的防護效果，避免車漆被砂石或尖銳器物劃傷，或是被酸雨或鳥屎等腐蝕，同時還具有抗紫外線和抗氧化能力。

如果在長時間的使用後，隱形車衣也出現了較為明顯的劃痕、變色等現象，甚至在剮蹭事故中受損。這時只要將隱形車衣撕去，車子便又煥然一新了。

但是又很多人會問，同樣和手機一樣只是貼一層膜，為什麼貼在汽車上，價格就動輒上萬呢？其實是因為隱形車衣對保護效能、耐久效能、延展效能、美觀效能等要求都比較高，因此也要投入比較多的成本與精力來進行研發。而除去車衣本身的價值外，隱形車衣的施工難度，其實並不亞於鍍晶打蠟等，尤其是對於一些比較厚的產品，再加上很多車型的型面比較複雜，對施工人員技術要求也比較高。此外，相比於能保持1-2年的鍍晶來說，隱形車衣的普遍質保都在5年以上。（LBJ）