研究道路輪胎痕跡，說明你是一個細心的車主。地面輪胎痕跡是車輛輪胎相對於地面作滾動，滑移等運動時，留在地面上的印痕及車輪結構特徵。地面輪胎痕跡主要有三種，拖印、擦印、滾印。

輪胎痕跡也是處理事故的交警現場勘查的主要內容之一， 在一起交通事故現場中，這三種痕跡往往是相伴出現的，利用這三種痕跡出現的順序、數量、及形態等可以反映事故前後車輛運動的軌跡、行駛路線、輪胎狀態和制動的措施，同時根據拖印長度、形態可以分析車輛碰撞前的瞬時速度、碰撞特徵和接觸部位、接觸點。

我們大多看到的痕跡很多都是車輛急剎或短距離變道狀態下產生的痕跡，一般來說車身越重剎車距離越短痕跡越是清晰，經常三種痕跡伴隨產生。

如果不是制動產生，就有可能是短距離變道急剎產生的，這種痕跡對輪胎傷害較大，甚至會造成輪胎報廢，賽車的可能性不大，賽車追求速度與激情，一般很少有這樣毀壞性的痕跡。

這個問題牽涉有點廣。我簡單的回答一下。輪胎是車輪的重要組成部分。是道路交通事故中提取痕跡和鑑定定的關鍵之一。一般都是緊急剎車和車輛碰撞造成的痕跡。

在路上行駛時，時常會看到重重的輪胎痕跡，有的輪胎痕跡在路邊截止，有的在中心隔離帶停止，從我的開車經驗判斷，我認為一般都是急剎車所留下的剎車痕跡。造成剎車留下的輪胎痕跡原因，大多分析為：車速過快，前方車輛剎車，後車反應時間過短急剎車造成的，還有一種可能就是行駛途中，長時間使用剎車，導致剎車抱死所致，建議大家跟車不要太近，給自己留點反應時間，山路下坡時儘量避免頻繁踩剎車，使用檔位控制車輛下坡速度，以保持剎車的靈敏度

1.在急剎車是會留下輪胎號痕跡2.車輛的前束也就是前輪或者後輪的轉向角度一側或者兩側都有問題不對是會出現輪胎磨損異常情況就會留下輪胎痕跡。