就你的問題來看，你關注的二手車品牌型號都不屬於市場上保有量大的車型，可選擇性不高。新的A或者舊的B這其實是4種排列組合中的2種，題主預算有限，要求外形美觀，個人推薦新款FIT，省油，車不大，操控性好，外形符合中國大眾審美，且二手保值率高。

建議二手大氣B級車，B級車在安全 空間舒適性 配置方面用料方面都好，排氣量1.5T或者自吸2.0以上，動力充沛。

10萬新車都是緊湊型轎車，處於小型車和中型車之間，排氣量1.3--1.8動力夠用，舒適型和配置都是簡配。

我們先來看一下10萬元，在新車市場和二手車市場能夠買什麼樣的車型，新車如:本田FIT，日產Sunny，大眾Jetta桑塔納，別克Excelle，雪佛蘭Cruze，這些入門價格的緊湊轎車，中國產品牌，就可以買到一些SUV車型。

10萬元的價格二手車市場，可以買到價效比更高的車型，不過車齡要長一點。

在買車時候還要看車輛的使用用途，如果純粹當做家用車輛的話，建議大家還是買一輛新車，A級就足夠了。

如果對於一些車主既想商務又要兼顧家用，而且事業剛起步，要面子的話可以夠一輛二手B級，屬於一個過度時期，購買後，開幾年再出手，它的價格也不會跌落太快，既兼顧家用還有面子。

不過大家在選擇二手車時候，一定要慎重，二手車水深，不懂車很容易被騙。

首先，總的來說需要結合自己的實際情況。若是對車子不是很瞭解，對空間無太大需求，購車預算有按揭的想法。那麼個人建議買新車。

第一，新車無需擔心質量問題，貸款的話還有一定的優惠政策。

第二，反正自己夠用就行，無空間要求

第三，準備長期使用，無短時間換車打算的，畢竟換車的話，虧損有點大……

若是工作需要，家庭需要，同時自己也比較瞭解車子，那個人建議可以買臺車況良好的B級車開哈，同樣的購車預算帶來越級的駕駛感受，乘坐空間，甚至可是具有一定的商務接待能力。最重要的就是保值，車子畢竟是一個消費品，在這個10萬的預算裡，它可能更多的是屬於一個工具，所以用最低的代價得到最高的回報那就是最好的了……

大家目測感受一下，二手車的b級SPIRIOR和新車別克Excelle

十萬元預算，在全新緊湊型車和二手中型車車之間選，確實是不少人在購車前都會遇到的問題。要解決這個問題，首先我們要弄清楚，十萬元的全新緊湊型車和二手中型車，主要都有哪些。

首先是全新的緊湊型車

說實話，10萬元內能買到的緊湊型車，其實不少，包括合資品牌、自主品牌的都有，其中合資品牌的一般為入門級轎車的中低配車型，10萬元是可以拿下的，其次是自主品牌的主流緊湊型車，大多數10萬元能有交易。

1、 CITY、Greiz、Gienia

本田系的CITY、Greiz和Gienia了，這三款車除了外觀細節上不同以外，動力系統、內部配置都幾乎一致，1.5L的地球夢自吸發動機，131PS的最大功率，搭配調校老到的CVT變速箱，動力被梳理得井井有條，平順性和動力儲備都是不需要擔心的事情。唯獨是車內隔音、底盤濾震行等層面會略遜色於同級別車型，但瑕不掩瑜，寬裕的空間、出色的動力輸出體驗，仍然能讓這三兄弟成為可靠的選擇。但值得注意的是，這三款車目前均未推出滿足國六排放的車型，已經實施國六排放標準的城市，就不能選購這三款車了。

2、 Excelle

老Excelle其實一款口碑不錯的產品，作為家用車來說，舒適性、隔音、內飾品質其實都不錯，但現款的Excelle跟老Excelle就沒有多大的關係了，發動機用了1.3L自然吸氣的三缸機器、變速箱用的是CVT，後懸架也從老Excelle的多連桿換成了扭力梁，種種跡象來看，現款Excelle的規格其實是有所下降的。但沒關係，8.39萬元起售的一款緊湊型轎車，依然能夠滿足基礎的家用需求，也是可以考慮的選擇。

3、 其他的選擇

譬如Jetta的VA3、斯柯達的Spaceback、上汽大眾的桑塔納都是10萬元能拿下的緊湊型車，和上面提到的差不多啦，畢竟是入門車，整體的配置水平、動力系統、車廂的做工用料都沒有太大的亮點。基本上就是滿足日常使用的水平，不要有太大的期待。

自主品牌的緊湊型車又如何呢？

自主品牌緊湊型車的選擇就多了一些，譬如長安逸動PLUS、傳祺GA4、吉利的繽瑞EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL、奇瑞的艾瑞澤GX等等，基本上十萬元都能拿下的，而且配置方面尤其是多媒體、車聯網配飾上相對於合資車來說，會豐富一點，另外在外觀設計上由於是比較新款的車，相比較合資的入門級緊湊型車來說造型設計也更加線上。在動力方面，上面提到的這些自主品牌車一般都會搭載一副1.5-1.6L排量的自然吸氣引擎，其實在動力表現上，優勢也不會很大，所以整體來說，優勢還是在於靜態、配置上面。劣勢，則很明顯是機械品質和可靠性方面了，包括動力匹配、以及各種人機互動的細節、底盤質感等等，純自主研發的自主品牌車與合資車之間還是有一段差距的。所以整體來說，10萬元左右的預算，整體需求還是以實用為主，不建議買自主品牌的緊湊型轎車。

十萬元的二手中型車又有哪些？

一般來說，二手車都要選比較主流的車型，冷門車雖然保值率低，能夠以相對低的價格買到里程年份較小的車，但另一方面，冷門車的冷門，不是沒有原因的，要麼是產品力方面不盡人意、要麼是可靠性不夠好，而且冷門車保有量較少，後續想要更換配件也沒有主流車來的方便。一句話，為了省心方便，還是優先考慮主流車。

那麼十萬元能買到哪些主流的中型車呢？

其實來來去去還是大家熟悉的那幾款：2011-2012年上牌，公里數在十萬左右的八代Accord、七代CAMRY、B7Magotan、B7Passat，這四款是比較主流的二手中型車，而且市場保有量也比較高。真心買來家用的話，建議從這幾款裡面選。

那個年代的中級車都有一個特點，就是“行政”氣息特別濃郁，很少用到十代Accord、九代CAMRY或者B9Magotan、Passat這種比較犀利或者扁平化的年輕運動造型。但這其實都大影響使用的，比較日常用車的需求還是以舒適好開為主。

Accord的話當年有2.0L和2.4L兩款車型可以選的，2.4L的車型最大功率179PS，比2.0L的車型多了二十多匹，跟現在本田的1.5T渦輪發動機在動力輸出上是沒法比了，只是自然吸氣發動機少了渦輪，動力輸出段落感不會那麼強，有利於平順性的提升。但值得留意的是，八代Accord傳動系統是用帶平衡軸的那副5AT變速箱，但這副變速箱無論調校還是可靠性方面的表現都不錯的，只是動力傳輸方面是不如CVT來得平順細膩。

當年的CAMRY同樣有2.0L和2.5L兩個版本的，值得留意的是，2011款以前的CAMRY是全系車型搭載4AT變速箱的，2012款以後2.5L的車型開始應用那副大家有口皆碑的6AT變速箱了。而10萬左右的價格，基本上是買不到2012款以後的2.5LCAMRY的，所以無論2.0L還是2.5L的CAMRY，這個價格都只能買到4AT的版本。瞭解這個基礎資訊之後，CAMRY的亮點自然是底盤舒適、動力輸出平順了，哪怕只有4個前進擋，也已讓能見動力梳理的井井有條，很體現豐田的功底，但與此同時，油耗也會比後來的6AT、CVT車型要高一些。

B7Magotan和B7Passat如何呢？大眾很早就開始實現渦輪化了，毫無疑問，那個年代的Magotan也好、Passat也好，最值得購買的還是2.0T的車型，除了在動力方面更加充沛以外，2.0T車型搭載的變速箱是6速的溼式雙離合，毫無疑問可靠性上面更加靠譜了。如果車況好的話，德系車那種舒適當中略帶韌勁的底盤質感，還是相當值得稱道的。

最後的最後，新的緊湊型車和二手的中型車怎麼選？

首先新的緊湊型車，尤其是合資車普遍都採用一些比較成熟、高規格的動力技術，譬如1.5L地球夢發動機+CVT變速箱，用起來是沒有毛病的。而上面提到的二手中型車呢，普遍用得是“上一個時代”的動力技術，譬如5AT、4AT變速箱，以及第二代的EA888發動機等等，技術成熟度和現款的車型來比還是有一些差距的。當然了，車況好的情況下，中型車帶來在乘坐舒適性、空間、動力儲備等方面的表現都會比新的緊湊型車要更好。所以到最後，筆者建議你，如果有信心能找到車況好的二手中型車，可以放膽選擇二手中型車，如果沒有把握的話，就乖乖選擇新的合資緊湊型車。

從你提供的幾款車型來看，你對車輛外觀比較在意，應該是個年輕人，喜歡個性靚麗的外形。

1、新車

十萬能買到的好看又有個性的新車選擇不太多，可以考慮FIT，致炫，馬自達3最低配等，這些車在油耗，外觀方面都還可以。

2、二手車

十萬能買到的二手車選擇範圍還是挺廣的。如果你真的很喜歡Mondeo，也沒必要買13款的，太老的車問題多，時不時蹦出的小毛病會讓你很不爽。可以買個新點的，17款左右也能買到。Mondeo的底盤不錯，質感很好，安全性方面也不錯。

此外，還有15款ATENZA2.5L，17款ATENZA2.0L，16款馬自達CX-4 2.0L，19款Malibu XL535T，15款SPIRIOR2.0L，17款Lamando280T等。這些車外觀好看，又有個性，在各方面都能滿足你的需求！

看您的經濟狀況，如果經濟自由，可以隨意買二手b級車，如果經濟一般，買日系二手b級車，如果只是為了代步，買新車

個人感覺買臺二手車很划算。首先到手很保值 開幾年賣了也不心疼。 買回來好好收拾一下一樣很新。 注意保養就好。

如果您買車主要是用來家用的話，我個人建議直接買新車，因為新車保養年檢維護量很小，使用起來沒有那麼多的麻煩事，而且新車也乾淨、喜慶，坐進車裡心情也愉快，最重要的是早期出的車輛環保排放標準都比較差，現在國家對車輛排放管控越來越嚴，如果沒有開兩年因為排放的事不讓上路，那該多糟心。

如果您是事業剛起步，手裡只有這些錢，想顧及面子增加談合作的成功率，那可以買輛上檔次的二手車，畢竟你的事業幹好了，這輛車您也可以隨時換掉。

下面我們來看看10萬塊買新車的話，除了FIT還有買什麼，買新車的話考慮到購置稅、保險費、證照費，用於買車的裸車費用也就是8萬5左右，在這個價位轎車型我們有大眾的Lavida、日產Sylphy、吉利新EMGRAND EC7、大眾桑塔納、本田Crider等，在SUV車型中我們有吉利博越、長安歐尚X7、吉利遠景X6、哈弗M6、捷途X70等車型，在這個價位中我們的選擇還是很多的。

如果買二手車的話，扣除一兩千的過戶費，購車的錢可以到9萬多，在二手車市場中可選擇的範圍也挺多，中國產車、合資車、B級車、BBA、甚至進口車都可以選擇，選二手車最好選3年內的車子，這個年齡的車子已經度過了折舊率最高的時期，價格比較公道，車子的狀況也比較好，而且有的還在質保期內，出現大的質量問題可以找廠家解決，而且三年內的車子買回去開個兩三年再賣也比較好賣，而且價格也不會掉多少。

10萬左右的預算，可以買到一輛很不錯的自主品牌A級車，而目前主流的自主品牌A級車，售價基本在7-10萬之間，10萬拿下中高配完全不是問題。這類車型，一般有著比較寬敞舒適的空間，同時做工也比較優秀，並且配置豐富，在保證舒適性的同時，還能享受到高配車帶來的豪華感。但部分人對自主品牌影響力、品質、效能方面並不是十分認可。

代表車型一：吉利EMGRAND EC7GL指導價：7.88-11.38萬

點評：EMGRAND EC7GL是一款剛上市不久的自主品牌緊湊級別轎車，其有著非常高的顏值，大氣、優雅、沉穩，而且內飾設計也比較符合華人的審美，做工一流，空間寬敞，整體配置也是非常高。而10萬的預算，可以買到該車的中高配置，確實非常值，但短板除了品牌因素之外，扭力梁的後懸掛可能也讓部分人感到遺憾。

代表車型二：長安逸動指導價：7.49-11.79萬

點評：逸動也是一款在產品力和銷量表現上都非常不錯的自主品牌A級車，外觀相比EMGRAND EC7來說更多了幾分運動，同樣它在空間、配置等方面也不差，安全配置、高科技配置等都比較齊全。

代表車型三：奇瑞艾瑞澤5指導價：5.89-9.79萬

點評：艾瑞澤5是一款價效比極高的自主品牌A級車，顏值高，另外配置豐富，10萬左右就可以買到頂配的車型，基本一些常見的安全配置、實用配置都齊全了，但短板就是相比逸動等車型，空間表現略為遜色。

低配合資A級車

在不少人看來，自主品牌車型在品牌影響力（面子）、品質方面還不是不及合資品牌，10萬元左右的預算，他們更傾向於選擇合資品牌A級車，這類車型同樣有著A級車的寬敞空間，並且做工和品質表現往往也比自主品牌要好一些，但通常10萬元左右也僅僅能買到入門級別的車型，而這類車型配置上面一般都顯得有些簡單。

代表車型一：豐田COROLLA指導價：10.78-15.98萬

點評：COROLLA是一款很不錯的合資品牌A級車，其在空間、油耗、品質上有著很不錯的表現，並且品牌影響力也不低，但10萬的預算，頂多買個低配車型，整體配置偏低，實用性也打了折扣。

代表車型二：大眾Lavida指導價：10.99-16.59萬

點評：Lavida是目前最為熱銷的合資品牌A級車，其在品牌、空間、品質等方面有著比較出色的表現，並且全系標配ESP系統，獨立懸掛底盤，也算厚道，不過10萬出頭，也是僅僅可以買到手動版的低配車型，其他實用配置較少。

代表車型三：別克Excelle指導價：10.99-15.99萬

點評：Excelle也是比較熱門的一款合資品牌A級車，顏值和空間表現都不錯，舒適性不錯，而10萬的購車預算，同樣也是隻能買到Excelle的低配車型，如果考慮簡單實用，倒還可以入手。

高配合資A-級車

何謂合資A-車？實際上這類車型定位往往在A0級和A級之間，例如本田CITY，介於FIT和CIVIC之間的車型，它們有著接近A級車空間表現（滿足一般家庭使用），而售價也卻接近小型車，其價效比不言而喻。而10萬左右的預算，往往也可以買到這個級別的中高配車型，合資品牌、配置高、實用等因素，是不少人選擇他們的原因，但對部分人來說，他們在檔次、空間等方面與A級車還是有一定差距的。

代表車型一：本田CITY指導價： 7.98-11.98萬

點評：CITY是一款燃油經濟性非常好的A-級別轎車，整體配置也不差，10萬左右可以買到中高配的車型，再加上是本田的車標，在品牌影響力上還算要比自主品牌強一些，不過來自FIT的底盤，舒適性偏差，空間對比自主品牌A級車也沒有什麼優勢。

代表車型二：大眾Jetta指導價：7.99-12.08萬

點評：如果覺得10萬買低配Lavida不值，買高配EMGRAND EC7又覺得牌子不夠響，那麼Jetta也是一個不錯的選擇，雖然空間表現不如Lavida或者其他A級車，但10萬左右也可以買到中高配的車型，而且牌子、品質表現也要比自主品牌好一些，所以它也成了不少人的購車首選。

代表車型三：福特ESCORT指導價：9.68-11.98萬

點評：ESCORT的定位比FOCUS要低一些，但比CITYJetta等要高一點，它的優勢就是空間寬敞，達到普通A級車的水準，但10萬左右也僅僅能買到中低配車型。

低配自主緊湊級別SUV

自主緊湊級別SUV，一直是目前市場上關注度最高的車型，這類SUV價格與合資緊湊級別轎車接近，但卻有著與合資緊湊級別SUV相當的塊頭，並且在空間、配置、效能等方面的表現更為出色，價效比很高，所以它們成為了目前很多家庭購車目標的首選。不過10萬元的預算，也只能購買到該類車型的入門級版本，空間和舒適性是有了，但配置和效能就顯得一般般。

代表車型一：哈弗H6指導價：8.88-16.28萬

點評：作為目前最熱銷的SUV，哈弗H6有著較高的顏值、寬敞的空間、以及豐富的配置，堪稱自主品牌緊湊級別SUV的標杆。但10萬左右的預算，也僅可以買到該車的低配車型。

代表車型二：傳祺GS4指導價：9.98-15.38萬

點評：GS4也是一款熱度和銷量都比較高的自主品牌緊湊級別SUV，顏值高、空間寬敞、駕駛質感出色、油耗也比較低，但其起步價就接近10萬了，所以10萬的預算，也只能是最低配的版本了。

代表車型三：長安CS75指導價：9.28-15.88萬

點評：CS75是一款產品力不輸H6和GS4的自主品牌緊湊級別SUV，該車造型比較硬朗，空間表現也比較出色，底盤調校紮實，是一款綜合素質比較優秀的自主品牌SUV，當然，拿下最低配的車型也需要10萬出頭了。

中高配自主緊湊級別SUV

有部分人會覺得，如果拿著10萬左右的購車預算去考慮H6、GS4等主流緊湊SUV，買到的低配車型確實不是自己想要的，那麼定位比這些主流SUV略低一級別的車型就值得他們考慮了，因為空間、平臺、品牌等沒有太多優勢的原因，這些同樣為緊湊級別的SUV價格要比主流SUV低一些，所以10萬左右，就可以買到這些車型的中高配版本，也是比較實在的。

代表車型一：寶駿560指導價： 7.38-9.48萬

點評：寶駿560在體型、配置等方面的表現不輸H6、GS4這類主流SUV，並且空間表現上更有優勢，但短板是品牌影響力一般，採用非獨立後懸掛，做工和舒適性表現也很一般，但價格實在，10萬可以買到頂配車型，也是比較划算的了。

代表車型二：吉利遠景SUV指導價：7.49-10.19萬

點評：遠景SUV是以老款GX7為平臺升級而來的一款緊湊級別SUV，升級後的顏值、做工、配置表現都不錯，如果不在意它較老的平臺和不算很寬敞的空間，那麼10萬買到它的中高配車型，還是相當划算的。

代表車型三：眾泰T600指導價：7.98-14.98萬

點評：眾泰T600在車型定位上，與H6、GS4等為同一級別，但在價格定位上，卻與寶駿560相近，所以它的價效比就十分明顯了。該車型雖然山寨痕跡較重，品牌影響力不足，品質表現一般，但空間寬敞，配置豐富，10萬左右可以買到配置較為齊全的中配車型了，也算物有所值

中高配自主七座SUV

雖然諸如哈弗H6、博越等熱銷的緊湊級別SUV是較多人選購的，但是對於部分人來說，一些高性價比的7座SUV更值得入手，這些車型有著更寬敞的空間和更強的實用性，而近兩年來，自主品牌湧現了不少有些的7座SUV，10萬元甚至可以買到一輛寬敞實用、配置比較高的車型，不過這個價位的7座SUV，普遍存在做工一般、效能一般等短板。

代表車型一：長安CX70指導價： 6.89-8.49萬

點評：長安CX70是一款價效比極高的7座SUV，自上市後也一直保持熱銷的形勢。其外形比較硬朗，車內空間寬敞，7座車型可以保證更強的實用性，而10萬的購車預算就算買最高配車型都綽綽有餘，而且高配車型整體配置還算過得去。不過該車在做工和動力方面的表現一般般。

代表車型二：東風風行SX6指導價：6.97-10.29萬

點評：風行SX6也是一款關注度較高的7座SUV，最低售價不過7萬，最高售價10萬出頭。其外形比較大氣成熟，車內空間甚至要比CX70還要出色，有著較好的舒適性和實用性，但短板也是和CX70一樣，存在做工和效能表現一般的缺點。

代表車型三：東風風光580指導價：7.29-9.99萬

點評：風光580是一款7座SUV，該車與長安CX70為同級別，但顏值更高，並且有著較為寬敞的空間表現，實用性非常強。但該車做工一般，配置一般，不過10萬元可以買到這輛整體表現不算差的7座版本的SUV，除了品牌因素之外，也算是超值了。

高配自主小型SUV

在不少人看來，他想買一輛SUV，但並不想要很大的空間，所以小型SUV就成了他們的選擇。而目前市場上的小型SUV眾多，10萬左右可以買到一輛配置非常高的自主品牌小型SUV了，這類小型SUV有著更為時尚年輕的外形，同時也兼顧一定的實用性。當然了，這類自主品牌小型SUV，對於部分人來說，不單存在空間小的問題，在品牌、駕馭感、舒適性、品質等方面，也達不到他們的要求。

代表車型一：長安CS35指導價： 7.89-9.89萬

點評：CS35是一款比較熱銷的自主品牌小型SUV，顏值高，配置豐富，10萬可以買到頂配車型了，不過其空間表現一般，非獨立後懸掛帶來的舒適性也一般般，品質表現不如合資品牌。

代表車型二：奇瑞瑞虎3指導價：6.89-9.29萬

點評：瑞虎3算得上是一款比較經典的小型SUV了，它技術比較成熟，採用獨立後懸掛的底盤，改款後配置也比較豐富，該有的都有了，實用性較強，10萬買到頂配不是問題。但該車舒適性一般，隔音效果不好，駕馭感也一般般。

代表車型三：紳寶X35指導價： 6.58-8.88萬

點評：紳寶X35有著較高的顏值，在做工和空間表現上面也不輸同級對手，實用性還是可以的，不過配置略低，但10萬能買到的頂配車型，在配置上面也不算太差了，不過該車在品牌影響力和品質上面，表現一般般。

低配合資小型級別SUV

正是因為想買SUV，但不想要太大的空間，又想買個好牌子，所以合資小型SUV就成了部分人的首選。這類SUV有不僅有著不錯的品牌影響力，並且在品質表現上也比自主品牌佔有一定的優勢。不過10萬左右的預算，也只能購買配置較低、做工一般的合資小型SUV，在駕乘感和質感上，不如自主品牌高配小型SUV。

代表車型一：鈴木Vitara指導價：9.98-15.98萬

點評：Vitara是一款整體表現都比較均衡的小型SUV，顏值高，做工好，除了空間一般之外，實用性也比較強，不過10左右的預算，也就只能買到最低配的1.6L車型，品牌是有了，但不管是動力還是配置，都非常一般。

代表車型二：福特翼博指導價：9.48-12.78萬

點評：翼博也算是小型SUV當中的“元老”了，該車外觀比較個性，駕馭感不錯，但做工一般，空間比較小，實用性和舒適性一般，而結合目前的優惠，10萬可以買到該車型的中配版本，配置算一般般吧。

代表車型三：標緻2008指導價：9.97-16.37萬

點評：標緻2008也是一款比較經典的合資品牌小型SUV，外觀也是基本個性，但綜合表現一般般，結合該車目前的優惠，10萬的預算頂多只能買到入門版本車型和次低配車型，ESP都沒有標配，確實不算很值得。

買車，我的原則寧買新不買舊，其實你已經很清楚自己的價格取向了，那就買FIT沒有錯的。

FIT的動力是同級別最好的，這點毋庸置疑。一百三十多匹動力，比大眾的POLO動力表現還要好。整車的完成度很高，原廠動力表現就很不錯。

另外FIT車內可利用空間也是同級別最好的，本田作為空間魔術師，總是挖空心思的把一切能利用的空間全都利用上。

再者，FIT還可以改啊！只要預算充足，爆改都是可以的。比如最常見的就是移植K20A動力總成，多說六萬塊錢換個紅頭本田開開，那豈不是非常爽的一件事嗎？另外把懸掛、整車支撐、進排氣加中冷器全換一換，升級一下多說也就再三萬塊錢。十萬加車價，不到二十萬玩的確實地地道道的JDM，還可以下賽道，還可以崩直線。

主要一點，FIT保值啊！保值之王說的就是它，別跟我說什麼豐田、日產，挑出任何一個車都沒辦法跟它對飈保值率的事。畢竟車價就不高，品牌保值率擺在那了。

然而你拿十萬塊錢去淘二手，要是知根知底的朋友車買來還湊合，因為車子本身有什麼毛病他都會一五一十的告訴你。平時要注意哪些事，開它的時候不要怎麼樣，這些你都會詳細的瞭解清楚。如果你拿著錢去二手車販子那裡，他們的口號就是車況極品女士一手，話說哪來的那麼多女士一手車？為什麼不留下女士原味XX證明一下？二手車很多都是出了事故沒報警私了以後，把撞的稀碎的車讓他們收走，然後經過翻新修復，就搖身一變變成了極品車況的女士一手。

全都是套路，二手車套路更深。而且買美系車的車主，普遍這些品牌忠實度不高，除了隔音好，動力強剩下就沒有什麼優點了，油耗都高的接受不了。很多都是養不起才賣掉，不然誰家能這麼換車天天折騰？家裡有礦也不行啊！

再說了，新車有廠家質保跟著，不怕車出問題。二手車誰能保你不出問題啊？買到手了也就拉倒了，到底是個壯漢，還是病秧子都要看運氣了。我這個人運氣一向很差，所以我從不賭這個事。