別克Excelle三缸發動機，出來兩年了，感覺怎麼樣？

Excelle和GL8是目前別克全系的銷量擔當，憑藉超高的價效比一直在同級別都是拔尖車型，今天就聊聊別克。

早些年美系車在國內的銷量還是很不錯的，中國產車的慢慢崛起對美系車、法系車、韓系車的衝擊最大，尤其是法系，法系車在國內的存活率已經沒多高了，幾乎要步鈴木的後塵了。

再看美系車，Regal、Lacrosse、Excelle、ENVISION的銷量一路下滑，曾經的經典已不復存在，唯獨Excelle和GL8還活得挺好。

三缸機出現比較早了，早期的夏利就是三缸機；後來逐漸被四缸取代，三缸漸漸淡出我們的視線；然而近幾年三缸機又重出江湖，最最最重要的原因還是排放標準的提高，車企為了應對環保要求而生出來的產物。

三缸機並不是只有別克在用，本田、吉利等車企也同樣出了自己的三缸機，三缸機與四缸機最大的區別就是少一個氣缸，少一個氣缸能達到排放標準，還能省下一個氣缸的錢，還不用重新研發，這麼好的事情車企當然不會放過，所以市場上三缸機也大量的出現。

三缸機最大的缺點就是抖動，但是抖動這個問題隨著現在技術的進步，很多車企都是可以完美解決的，當然存在部分車企技術不過關，三五年後發動機抖動明顯的這種情況。

但在現在像別克、本田、吉利這樣的大車企，抖動這種事情發生的機率非常非常小的，所以，三缸機能買，也不用過度擔心，但是我個人並不推薦買三缸。

別克賭了一把，車型換上三缸後，銷量直接暴跌，然後又發出宣告，將重回四缸隊伍中來。別克的這一舉動在網上掀起軒然大波，並不是說三缸機不行，出現了抖動現象，而是三缸機在中國市場不被認可，吃不開，這也是我不推薦買三缸機的原因。

國外三缸機銷量是可以的，人家豐田都在搞兩缸機了。

三缸機要比四缸便宜很多，不考慮換車的人完全可以入手，也不用擔心出問題，技術層面上已經解決了它的抖動問題，但現在車子更新換代很快，大家換車速度也在提升，因為中國市場對三缸不認可，所以導致三缸機車型保值率很低，賣車的時候就比較吃虧，這也是我不推薦三缸機的原因。

總的來說，能買，但不保值。

別克Excelle入手一年半，當時落地9.6。說實話當時買這個車，就圖個便宜。這個價格當時覺得Excelle是最好的選擇了。顏值空間都不錯。主要說說現在的感受吧。抖動其實還好。說實話買車之前我也不太懂車。現在也是。平時駕駛真沒覺得啥抖。提速方面會有頓挫感。不知道是不是帶t的原因。目前沒有什麼別的問題。油耗清零之後這兩天跑的是平均油耗4.7

有錢的也不會選四缸機 起碼6起步 所以說 有多少錢 辦多少事 就這價位 就這實力 還要什麼V6？ 想多了吧

我就是1.3T那個，不過是閱朗，目前半年多了，冷車打火時抖動和聲音要大些，開起來沒問題，提速挺好，如果真糾結而且不著急買車的話可以等等看這一批三缸時間長了怎麼樣，著急的話就個人判斷吧，也不保證兩三年後什麼情況。

別克Excelle單月銷量大跌，賣不過現代Elantra，不知道大家對於這則訊息怎麼看？

別克車主都是一副恨鐵不成鋼的樣子，別克在B級車領域本來就賣不過大眾Magotan、豐田CAMRY，Excelle憑藉著低價格、高配置，原本還能跟豐田COROLLA、大眾Lavida正面競爭，現在可好了，單月成績不足2萬，還不如雪弗蘭CAVALIER！

現代Elantra在去年也是銷量大跌，今年開始慢慢回暖，其實韓系車之所以能在汽車市場有一席之地，主要還是價效比，在中國產車沒有普及之前，德系、日系、美系哪款車型有韓系車配置高？原本憑藉著品牌的優勢，別克還是穩壓北京現代一籌的，但現在看起來，這個優勢已經漸漸消失了。

新款Excelle為什麼會一路下跌？車子價格真不貴，低配裸車價跌到了8萬左右，頂配也不過12萬，1.0T跟1.3T車型很豐富，配置效能可能比不上豐田COROLLA，但價格絕對有優勢。

是什麼導致銷量下滑？除了這款三缸發動機之外，實在找不到其他原因了。

新款別克Excelle上市後全系都搭載了三缸發動機，在效能方面沒有削弱，但由於先天的不足，三缸發動機在平順性上遠遠不如四缸發動機，略有優勢的省油能力實在讓人不敢恭維。

縱觀整個汽車界，最有名的三缸發動機車型就是別克Excelle跟BMW1 Series、3系，BMW1 Series是身披豪華品牌來賣車，一輛寶馬售價不到20萬，就算是三缸發動機也有車迷願意買單，可別克Excelle是從四缸轉型到三缸，況且別克的品牌跟寶馬一直都有差距，這種情況下又有多少車迷願意買賬？想要銷量高，除非你只賣七八萬。

之前有去4S店試駕過新款Excelle，總體來講，A級車的調教能力本來就一般，車子輕微抖動是正常的，在怠速時新款Excelle跟COROLLA、Sylphy差不多，起步也感覺不出是三缸發動機，差距非常小，對於不懂車或者不在意的車主來講，三缸發動機真不差。但是對於懂車或者在意三缸發動機的車迷來講，前期不抖，後期誰能保證？不管調教的再好，三缸發動機肯定不如四缸發動機。

別克Excelle按照這種情況發展下去，被市場淘汰是肯定的，不僅僅是因為三缸發動機，來自對手的壓力也很大，A級車市場面臨洗牌，這時候正是中國產車上位的好時機。

三缸技術不是不成熟，而是成熟但用在汽車上效果很差，根本不能買。

怠速抖動、噪音大，穩定性差，不要考慮了。通用汽車從技術和品質上講，與自主品牌奇瑞、吉利相比，沒有任何優勢。

尤其別克Excelle，三缸發動機匹配雙離合變速箱，將成本降到無極限，一個在美國幾乎倒掉的品牌把華人當傻子，真是可悲。